菲斯塔，用速度给你注射肾上腺素
大家有没有相同的好奇 ， 古时没有电视、没有游戏机、没有车……人们成天都在干什么？好动的年轻人又有什么喜好？记得有一首叫做《营州歌》的诗 ， 说的就是古时北方年轻人的生活 ， 其中有一句是这么写的 ， “营州少年厌原野 ， 狐裘蒙茸猎城下” ， 就说明了营州（这里就泛指北方好了）的年轻人习尚崇武；接下来这句就更有意思了 ， 说“虏酒千钟不醉人 ， 胡儿十岁能骑马” ， 说明当时的北方少年们 ， 十岁就喜欢在马背上驰骋 ， 体验策马奔腾的快感 。
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【菲斯塔，用速度给你注射肾上腺素】现在看来 ， 年轻人对速度的痴迷 ， 是一种天性 ， 因此也就不难理解为什么现在的年轻人买车时偏爱高性能+运动风 。 不过 ， 这样的车型在市场中的价格普遍偏高 ， 7秒内能“破百”的车型比如福克斯ST、高尔夫GTi ， 价格都不低（福克斯ST为24.58万元、高尔夫GTi为19.42万元） ， 如果你的预算在15万以内 ， 又想买一台“7秒破百”的车 ， 北京现代的菲斯塔可能是不错的选择 。 6.78秒“破百” ， 菲斯塔一马当先根据汽车之家实测数据 ， 菲斯塔的0-100公里／时加速时间仅为6.78秒 ， 综合油耗低至5.2升／百公里 ， 可以说 ， 菲斯塔的这个成绩到了“傲视竞品”的地步 ， 并且真正意义上做到了运动性能与油耗的平衡 。
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菲斯塔优异的动力源自为其搭配的 。 菲斯塔使用的是北京现代最成熟的GDi发动机 ， 其240T版本与之前现代汽车获得“沃德十佳”的GDi发动机为“同款” 。 这台发动机之所以高效 ， 是因为内置的D-CVVT技术（英文直译为：连续可变进排气门正时机构） ， 这项技术可以持续（且分开）控制进／排气系统 ， 简单说就是“为发动机添加了一个涡轮增压器” ， 以此来提升发动机效率 。
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由于进气量被加大 ， 所以也使得燃料燃烧更完全 ， 也就同时起到了省油的作用 。 菲斯塔的中高配车型搭载的则是动力达205马力的280TGDi发动机 ， 可以让菲斯塔更高效、更强劲 。 好马配好鞍 ， 菲斯塔调校同级领先在汽车圈有一句话 ， 叫做“好车不改 ， 不如推下海” ， 菲斯塔作为“7秒俱乐部”中的一员 ， 光有好发动机作为基础是不够的 ， 整车调校和技术一定会“改” ， 而这一次 ， 北京现代展现了一个汽车大厂应该有的技术底蕴 。
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首先 ， 北京现代将菲斯塔排气系统的排气通路截面减小了44平方毫米 。 别小看这44平方毫米的面积 ， 它让菲斯塔的动力输出更直接 ， 并且大大降低了涡轮的迟滞 。 除此之外 ， 菲斯塔的发动机齿轮比也由60毫米／转增大到63毫米／转 ， 加速时的冲击感降低、提升了换挡速度 。
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不要小看每次换挡快出的这一点点时间 ， 我们假设每次换挡菲斯塔会快0.1秒 ， 那么可以试想一下 ， 按照每条赛道十个弯来算 ， 在时速100公里／时的情况下 ， 每个弯换挡如果快0.1秒 ， 一圈下来菲斯塔就要快1秒左右 ， 这意味着跟后车拉开了27.78米的距离……而在外观方面 ， 北京现代也对菲斯塔的车身进行了“改造” ， 降低车身高度、拉宽视觉宽度 ， 给了菲斯塔“低趴感”之外 ， 还提升了车辆在过弯时的稳定性 ， 因此有了更好的弯道表现 。
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古时有千里马 ， 但需要伯乐才行 。 而在如今信息高度发达的时代 ， 菲斯塔在性能上的优势则是口口相传 。 在2018年年底上市后 ， 它就凭借出色的产品力 ， 博得了很多年轻消费者的喜爱 ， 相信这个年轻的车型 ， 会借助时间证明自己的实力 ， 在市场中获得更大的份额 。
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