中国有卡美国脖子的技术吗？你怎么看？
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最近 ， 我们国家的华为芯片被美国卡住之后 ， 到现在还没有找到能够替代的方案来 ， 华为的海思芯片之前都是靠台积电生产 ， 但台积电担心得罪美国 ， 所以台积电以后不能为华为生产芯片了 。 现在华为只能向台湾的联发科购买芯片 ， 只是联发科主要生产的是中低端芯片 。 显然 ， 华为现在已经在芯片方面 ， 被美国卡住了脖子 ， 只有在短时期内绕过美国的芯片专利技术 ， 批量生产出自己的芯片 ， 这样才能渡过难关 。
现在很多网友提出 ， 中国目前有卡美国脖子的技术吗？对此 ， 我们认为 ， 中国在很多领域的技术都超越了美国 ， 但要说真正能卡美国脖子的技术真的就不多了 。 客观来说 ， 美国吸引了全世界最精英的创新人才 ， 无论是中国人 ， 印度人 ， 欧洲人还是日本人 ， 很多一流的科学家都在向美国汇集 。 美国还拥有全世界最大的金融市场以及最包容的科研环境 ， 所以 ， 美国的脖子不是谁想卡就能卡得住的 。 先说一下 ， 中国技术超越美国的领域 。
第一 ， 中国的高铁技术领先于美国 。 其实 ， 中国并非是发明高铁的国家 ， 中国的高铁技术源于德国、日本等国家 ， 但是中国在技术上却比德国、日本有更的突破 。 目前 ， 中国高铁的国产化率80%以上 ， 高铁的时速可达350公里/小时 ， 运营速度全世界第一 。 而美国由于人口密度低 ， 高铁出行远不及飞机、汽车方便 ， 所以美国高铁线路并不多 ， 就算中国不向美国提供高铁技术 ， 美国也可以向德国西门子、日本新干线等公司询问和购买技术 。 美国对高铁并不依赖 ， 并没到卡脖子的程度 。
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第二 ， 中国的盾构机技术先进 ， 世界一流 。 主要是中国基建市场需求广阔 ， 所以我们国家在投入了大量的经费 ， 在引进设备的基础上进行研制 。 目前中国的盾构机超越了老牌强国德国 ， 做出的盾构机口径更大 ， 马力更强 ， 价格更便宜的盾构机 。 但是 ， 美国的基建项目早在上世纪六七十年代就已经完成 ， 目前基建项目上马的并不多 ， 盾构机在美国的市场也不大 ， 美国如果需要大型盾构机的话 ， 可以找德国购买 ， 只是德国的价格开得高一些 。
第三 ， 特高压通电技术 ， 只有前苏联曾经建成功过特高压输送电线路 ， 包括美国在内的其他国家都没建设成功 。 这倒不是美国人搞不起来 ， 而是中国能在这一领域完成壮举主要还是依靠举国之力 。 因为特高压工程是一个需要跨越上千公里 ， 投入几十万人的超级工程 ， 这是美国这样的发达国家是搞不出来的 。 在特高压通电技术方面 ， 中国已经全部实现了设备国产化 。 但是 ， 美国没有使用特高压输电技术 ， 自然也没有卡住脖子 。
第四 ， 5G通讯技术 ， 这倒是能够卡住美国脖子的关键技术 。 因为无论是中国还是美国 ， 智能技术的发展 ， 需要效率更高的网速 ， 所以5G是所有国家都需要的 。 只要中国在5G领域实现垄断 ， 那就能对美国形成技术优势 ， 进而卡住美国的脖子 。 但问题是 ， 中国华为在5G领域的通讯专利的确要比美国多 ， 不过要论5G领域的核心专利 ， 美国高通要比华为更多一些 。 也就是说 ， 充其量华为和美国高通在5G专利技术方面 ， 也只是平分秋色 ， 更何况华为在芯片批量生产领域 ， 还要涉及到美国的专利技术 。 美国打压华为 ， 主要是不希望中国科技企业拉近与美国企业的距离 。
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【中国有卡美国脖子的技术吗？你怎么看？】实际上 ， 中国在不少的科技领域的技术都超越了美国 ， 比如高铁、5G、盾构机、特高压等领域 ， 但是要想在某一领域卡住美国的脖子还是有很大难度的 ， 因为美国汇聚了全世界最精英的创新人才 ， 有最好的科研经费的投入 ， 而中国要想在创新上面全面超越美国 ， 需要更加宽松的科研环境 ， 和更鼓励创新的精英教育 ， 所以 ， 中国的教育体制必须要全面改革才能应对未来国家间的科技竞争 。
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