Mcar车界|一周汽车圈丨小鹏汽车即将赴美上市，下周新款马自达CX-4上市
又到了一周的周末 ， 来看看本周汽车圈内国内国外发生的大事小情吧~本周相比上周少了些重磅消息 ， 但造车新势力依旧是热点消息的主角 。
继理想汽车成功上市后 ， 小鹏汽车也在8月8日递交了IPO申请 ， 而靠着"买买买"进场的恒大汽车在本周内同时发布了六款新车 ， 并带来了铺天盖地的宣传……而在新车方面本周也有几何C、新宝骏RC-5/RC-5W等新车上市 。一起来看看本周都有哪些值得关注的大事件和新车~
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恒大汽车六车齐发 ， 工厂曝光
8月3日 ， 恒大汽车同时发布了"恒驰"首期六款新车 ， 包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6 。
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其中 ， 恒驰1定位为纯电超豪华D级轿车 ， 恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车 ， 恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV ， 恒驰4定位为纯电大7座豪华MPV ， 恒驰5定位为纯电A级SUV ， 恒驰6定位为纯电A级跨界SUV 。
按照恒大汽车此前公布的产品规划 ， 其将研发15款新能源车型 ， 覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品 ， 并预计在2021年量产 。
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而首期六款车型齐发在恒大汽车铺天盖地的宣传下 ， 在网络以及央视等众多平台获得大量曝光的同时 ， 恒大汽车工厂也正式亮相 。据介绍 ， 恒大汽车上海生产基地、广州生产基地近期进入设备安装调试阶段 ， 恒大集团董事局主席许家印也赴基地视察 ， 了解设备调试进展 。
据悉 ， 两大基地均按照工业4.0标准建设 ， 装配智能机器人2545台 ， 采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺 ， 实现世界最先进的智能制造 ， 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 。
车界观点：
一路通过买买买 ， 目前已实现了对新能源汽车全部产业链涉及的恒大汽车迎来了新的阶段 ， 不光是铺天盖地的宣传还是此前的大肆收购都体现了恒大汽车的资本优势 ， 联系此前恒大健康拟更名恒大汽车的消息 ， 不难发现其造车决心 。而总在刷存在感的恒大汽车后续的造车效果还需市场检验 。
小鹏汽车递交IPO招股书 ， 拟在纽交所上市
8月8日 ， 小鹏汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书 ， 申请在纽交所上市 。招股书显示 ， 小鹏汽车的上市股票代码为"XPEV" ， 此次IPO的承销商为瑞士信贷、摩根大通和美银证券 。
小鹏汽车旗下目前共有G3、P7两款量产车型 ， 预计在2021年推出第三款车型 。据悉 ， 截至2020年二季度 ， 小鹏汽车有现金类资产合计21.183亿 。此外 ， 小鹏汽车在7月、8月分别完成C+和C++轮融资 ， 融资金额超9.47亿美元 ， 阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等参投 。IPO前 ， 小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币 。
车界观点：
小鹏汽车将成为继蔚来、理想汽车后的中国第三家造车新势力 。对于造车新势力来说 ， 在当下疫情冲击和车市低迷的情况下 ， 能够获得稳定且大宗的融资有利于其运营 。上市让小鹏在这场激烈的争夺战中 ， 又多了几分胜算 。
造车是一个持续烧钱的行业 ， 如今在三家都将完成上市 ， 解决财务危机外 ， 未来各方的比拼将集中在销量和量产交付上 。
宁德时代成为梅赛德斯-奔驰头部供应商
8月5日 ， 梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布 ， 双方将深化在动力电池技术领域的合作 ， 共同开发高新电池技术 。
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双方协议内容涵盖了各领域的动力电池技术 ， 其中包括宁德时代为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯和模组以及为其轻型商务车产品提供整体电池系统 ， 此外还包含宁德时代为部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计 ， 其省去了传统电池模组 ， 将电芯直接集成到电池包 。
据悉 ， 双方已经开始下一代电池的研发工作 ， 研发成果将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中 。其中 ， 配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于明年交付 ， 续航里程将超过700公里（WLTP标准） ， 充电速度比现有车型快一倍 。
车界观点：
如今 ， 各家积极电动化转型时 ， 动力电池企业的地位也随之水涨船高 。宁德时代此前已成为多家知名车企的头部供应商 ， 最受关注的一次是成为了特斯拉的电池供应商 ， 除此还和丰田等车企合作 ， 成立合资公司等 。梅赛德斯-奔驰与宁德时代的合作 ， 可谓强强联手 ， 提高了整车企业从生产到采购、研发的效率 。奔驰车加宁德时代锂电池的组合 ， 或将掀起豪华纯电动车的爆款 。
新宝骏RC-5/RC-5W上市售5.98万元起
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8月8日 ， 两款车在浙江卫视的直播中宣布正式上市 ， 其中RC-5共推出7款车型 ， 售价区间为
5.98万-9.98万元
;RC-5W共推出6款车型 ， 售价区间为
6.28万-10.28万元 。
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外观设计上 ， 新宝骏RC-5延续新宝骏"星际几何"家族设计语言 。点阵式布局的前进气格栅、低风阻的溜背式造型、M型贯穿式尾灯等设计将星际元素与实用功能相结合 。旅行版车型采用了隐藏式B/C/D柱设计 ， 营造出悬浮式车顶的效果 。尾部来看 ， 轿车版车型和旅行版车型尾部设计差别较大 ， 但风格上依然遵循着简约、现代的理念 。
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车身尺寸方面 ， 轿车版车型长宽高分别为4650/1806/1482(顶配）mm ， 轴距为2700mm 。旅行版车型长宽高分别为4685/1806/1485（顶配）mm ， 轴距为2700mm 。相比之下 ， 旅行版车型长度增加了35mm 。
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而在内饰设计上 ， RC-5则采用了横向贯穿的主题 ， 从整个中控台造型到按键的分布到都是围绕着驾驶位置来设计 。在装饰件上面 ， RC-5配备了整体式的出风口 ， 它隐藏于仪表板和装饰件之间 ， 区别于传统的那种非常复杂的功能化的出风口 。
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配置上拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘和电动天窗等 ， 值得一提的是左侧A柱还配备了人脸识别系统 ， 多媒体方面全新打造的新宝骏智能网联UI系统支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能 ， 另外新车搭载了17项自动驾驶辅助系统 ， 包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等 。
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动力方面 ， 新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为99马力和147马力 ， 峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米 。传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器 ， 工信部综合油耗为6.2L/100km 。悬挂方面 ， 新车采用麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式半独立悬架 。
几何C上市售12.98万元起
8月7日 ， 伴随着几何+共创平台的上线 ， 几何品牌宣布第二款车型——几何C正式上市 ， 共推出5款车型 ， 综合补贴后的售价区间为
12.98万-18.28万元
， 拥有NEDC续航里程400km、550km的两个版本 。
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值得一提的是 ， 几何汽车推出了1保2免3送4享的优惠政策 ， 其中2年7折保值回购对几何C的
保值率
做出了承诺 。
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车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4432/1833/1560mm ， 轴距为2700mm 。
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进入车内 ， 几何C依旧延续了几何A那套简约并且具有科技感的设计风格 ， 类似于赛车的独立液晶仪表盘小巧简约 ， 还配有HUD投影显示 ， 凸显车内科技感 ， 一同搭配具有层次感的中控台、12.3英寸的悬浮式中控屏 ， 面板及中央通道浮现出多处几何家族多维符号和晶体多边结构 ， 与车身包围纹理内外呼应展现未来感 。
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而在配置上 ， 根据官方说法 ， 该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置 ， 包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统 ， GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等 。
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动力方面 ， 几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机 ， 0-100km/h官方加速成绩为6.9s 。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本 。值得注意的是 ， 官方宣称采用SEM智能能量管理系统的几何C续航精准度接近100% ， 续航最大提升40% 。
充电方面 ， 400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80% ， 550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80% 。
2020款BEIJING-EU5上市售12.99万起
8月7日 ， 2020款BEIJING-EU5正式上市 ， 新车在延续现款优势基础上 ， 对续航、外观、动力、内饰、智能等五大方面进行升级 ， 推出416km和501km两种续航版本 ， 共4款车型 ， 补贴后售价为12.99万元-17.19万元 。
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2020款BEIJING-EU5搭载高效永磁同步电机 ， 带来160kW最大功率 ， 以及300N·m的最大扭矩 ， 其最高车速可达155km/h ， 百公里加速仅7.8秒 。
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8月15日 ， 2021款马自达CX-4上市
据悉 ， 一汽马自达2021款CX-4将于8月15日正式上市 ， 新车将在智能安全和舒适配置上进行优化和升级 。此前新车已正式开启预售 ， 预售区间为14.88-21.58万元 。
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新车外观与现款车型基本保持一致 ， 依旧采用跨界轿跑SUV的风格 。尺寸方面 ， 新车的长宽高是4637*1855*1524（1531）mm ， 轴距是2700mm 。
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2021款马自达CX-4的内饰设计也是保持了家族式的设计 ， 但在配置与材质选择上做出了一些升级与改变 。例如：新增了勃艮第红的内饰配色（本款拍摄车型未采用） ， 整体内饰延续了马自达一贯的时尚感、运动感以及科技感 。
另外 ， 在安全配置上 ， 2021款马自达CX-4也做出了升级调整 ， 搭载马自达"i-ACTIVSENSE"安全系统 ， 这一系统包括FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等 ， 提高了行车安全 。
动力方面 ， 新车预计将继续搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机 ， 最大功率分别为158马力与192马力 ， 最大扭矩分别为202牛·米与252牛·米 。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱 ， 并在部分车型上配备四驱系统 。
总结
【Mcar车界|一周汽车圈丨小鹏汽车即将赴美上市，下周新款马自达CX-4上市】以上就是本期汽车圈的详细内容了~相比本周 ， 下周并没有重磅新车的上市 ， 预计将有几款年度改款新车型的上市 。不过 ， 值得注意的是 ， 下周乘联会、中汽协都会发布7月车市的销量数据 ， 国内车市还会不会带来惊喜呢?让我们拭目以待 ， 下周同一时间再见啦 。
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