虎论|外星战舰SR-71“黑鸟”战绩斐然，速度达到3马赫，如今老将退场
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在美苏冷战时期 ， 侦察机SR—71“黑鸟”为美国的情报获取做出了巨大的贡献 ， 在多次侦查行动中未尝一败 ， 最后却只能黯然退出战场 。 SR—71“黑鸟”的机翼结构为三角翼 ， 两边的机翼各装配一台J58变循环发动机 ， 据说能够降低雷达反射截面 ， 但后被证实并没有实际作用 。 三角翼布局还能降低空中的阻力 ， 使SR—71“黑鸟”能够以3马赫的速度在3万米的空中飞行 。
普通的铝合金并不能抵挡“黑鸟”突破热障时产生的高温 ， 为此 ， SR—71“黑鸟”的机体材料采用了成本较高的钛合金 ， 在抗高温的同时 ， 也保障航行过程中机体的稳定性 ， 其钛合金材料占机体总重量的85%以上 。 为解决机身热胀冷缩的问题 ， 工程师在“黑鸟”机身的每一个衔接处都留有缝隙 。 在高速飞行时 ， 机身的温度也会持续升高 ， 为了使驾驶员以及机内设备能够在高温下正常工作 ， 臭鼬工厂特地在机舱内设计了温度控制系统 ， 使舱内的温度不超过驾驶员和设备的承受范围 ， 并且驾驶员还得像宇航员一样穿上增压服 。
为了找到适合SR—71“黑鸟”的耐高温燃油 ， 工程师几经波折找到了壳牌石油公司 ， 并为其研发了沸点高成本也高的JP-7燃油 ， 作为“黑鸟”的专用燃油 。 “黑鸟”飞行一小时就需要花费24万美元的油费 。 “黑鸟”机身上装配了多个油箱 ， 由于机身衔接处都有缝隙 ， 所以在低速飞行或者静止时就会漏油 。 为了减少浪费 ， 飞鸟起飞时只加少量燃油 ， 升空后再进行燃油补充 。 “黑鸟”的加力推力最大可达140千牛 ， 其飞行速度最快为3.35马赫 ， 这个记录至今没有被打破 。
据资料显示 ， “黑鸟”轻而易举逃脱了1000多枚防空导弹的追击 ， 在参与的多场战斗中 ， 仅被一枚S200导弹击中 。 虽然“黑鸟”退役多年 ， 但它的飞行记录至今仍然无法超越 ， 不考虑其他因素只谈飞机本身 ， “黑鸟”的飞行高度和最快世俗都是无法匹敌的 。 为对付“黑鸟” ， 苏联在19世纪70年代初期研发了米格—25 ， 但真正能威胁到“黑鸟”的却是1984年服役的米格-31 ， 以及速度高达6马赫的R37导弹 。
【虎论|外星战舰SR-71“黑鸟”战绩斐然，速度达到3马赫，如今老将退场】1998年 ， “黑鸟”彻底退役 ， 主要是因为成本高昂和有了新的空中侦察手段 。 不过 ， “黑鸟”并不是黯然退场 ， 而是光荣退役 ， 至今无法超越 。 在高度发达的今天 ， SR-71“黑鸟”的外形依然充满了科技感 ， 如果“黑鸟”忽然现身高空 ， 网络上绝对会有很多“惊现外星飞行器”的新闻 。 这样战绩斐然 ， 性能超强的侦察机就算退役也绝对不是黯然退场！
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