趣头条|「车窗」起雾：夏季与冬季以及特殊停车环境的除雾方式解析( 二 )
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冬季驾车
起雾的原理相同 ， 但“冷热方向”相反 。
冬季外部温度低车内温度高 ， 在这种状态下车内含有大量水汽空气就会遇到低温车窗而凝结为水 。 除雾的方式一般驾驶员还会选择打开A/C压缩机用冷风除雾 ， 不能否认这种效果确实很快 ， 但是除雾关闭后起雾的速度也会非常快 。
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降温只是降低前档周围空气的温度 ， 在烘干的过程中降低周围空气的承载水的能力 ， 然而一旦关闭并打开暖风后问题还会继续 。 所以正确的方式应该是启动车辆后随即打开暖风 ， 虽然此时的暖风温度很低但仍会高于车外空气温度；之后随着水温的慢慢上升 ， 会同步提升前档的温度 ， 从而实现从根本解决低温会让热空气遇冷凝结为水的问题 ， 而且能利用热风烘干 。
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总结：同步季节除雾的方式肯定是不同的 ， 夏季是因为空气湿度或外部空气温度高、车窗温度低造成起雾 。 冬季也是车窗温度低而车内空气湿度高导致起雾 ， 但驾乘人员对温度的需求才是第一考虑因素 ， 所以前者用冷风、后者用暖风就是最科学的方式 。
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