订购205架波音737MAX的印度第三大航司“香料航空”告急！
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【订购205架波音737MAX的印度第三大航司“香料航空”告急！】图：香料航空的737-800摄影：拉上窗帘
拉上窗帘/文
印度昨天摔了一架飞机 ， 那是印度第二大航空公司：国有印度航空旗下的“印度快运” 。 但实际上 ， 印度不止“第二大”有麻烦 ， 他家的“第三大”也快要撑不住了 。
“香料航空”是印度的第三大航空公司 ， 拥有112架飞机和200多条航线 。 它在上月刚刚接受了外包公司的审计 ， 结果被指出财务问题严重 ， 经营可能“难以持续” 。
据报道 ， 在2019财年（2019.4.1-2020.3.31） ， 香料航空的亏损为1.25亿美元 ， 其中净亏损为4220万美元 。 在疫情肆虐的今年第一季度 ， 该公司亏损了1.079亿美元 。 审计师指出 ， 因为一些“应收款项”被错误地统计为了“确认收入” ， 所以香料航空的实际的年度净亏损还应该再增加9550万美元 。
与我国拥有50多家航空公司不同 ， 因为市场竞争过于残酷 ， 印度目前只剩下十来家航空公司 ， 机队超过20架的仅有六家 。 其中最大的靛蓝航空成立于2006年 ， 14年来已经将机队发展到了262架的规模 。 与它相比 ， 第二大的国有“印度航空”则深陷亏损 ， 到现在也没有完成“卖身重组” 。
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图：香料航空Dash-8飞机摄影：拉上窗帘
香料航空在靛蓝航空和印度航空的夹缝中努力求生 ， 它的机队以波音737和Dash-8为主 。 但糟糕的是 ， 为了与波音“绑定关系” ， 它订购了多达205架波音737MAX飞机 ， 这几乎奠定了它的败局 。 再加上疫情的双重影响 ， “只亏损1.377亿美元”已经算是个好成绩！
香料航空目前已接收了13架737MAX飞机 ， 现在均处于停场状态 。 不过你也不要幸灾乐祸；因为资料显示 ， 这些飞机基本上都是从中国租赁的 。 包括工商银行和中国银行在内 ， 都为这些飞机提供了融资 。
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图：未遇疫情身先死摄影：拉上窗帘
香料航空和靛蓝航空一样都是廉价航空公司 。 在疫情之前 ， 印度规模最大的民营航空公司 ， 也是服务最好的“捷特航空”已经事先宣布了倒闭——现在看来 ， 这反倒在一定程度上避免了损失扩大 。
【来源：木林旅行摄影】
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