江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？

从去年年末开始 ， 刘强东就一直忙着“卸任” 。 即便时间来到2020年 ， 他也没有停下自己“卸任”的步伐 。 而人们在面对他的种种卸任行为的时候 ， 并不足以为奇 。 作为一家名企的“一把手” ， 卸任一些不必要的职位 ， 其实更利于后续工作的进行 。
而且 ， 在很多人看来 ， 只要是刘强东没有卸任京东物流的相关事宜 ， 就没有什么大问题 。 而这样的情况 ， 还是被刘强东打破了 。 2019年12月5日 ， 京东物流的运营主体——北京京邦达贸易有限公司发生了工商变更 。 这一次的变动 ， 和以往的“离开”有着很不一样的地方 。
刘强东直接卸任了该公司的总经理 ， 并由京东物流CEO王振辉担任该公司法人、经理、执行董事 。 与此同时 ， 助理张雱卸任法人、执行董事 ， 由缪晓虹担任监事 。 这和前面的种种卸任行为有什么不同吗?为何让众人“大惊失色”?
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

很多网友表示 ， 刘强东只要不离开京东物流 ， 他无论卸任多少子公司的职位 ， 他就还在京东 。 因为在其看来 ， 京东物流的重要性是极其重要的 。 现在京东物流的发展远远没有达到他预期的目标 ， 轻易“放手”实在是不易 ， 而为何京东物流如此重要呢?
【|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？】刘强东本人一直以来 ， 都很是看好京东物流的发展 。 他在2017年接受采访的时候 ， 甚至直接回应 ， 随着国内快递、物流行业的竞争越来越激烈 ， 未来国内的该行业只会有2家公司“存活”下来 ， 成为行业“独苗” 。 一家是顺丰 ， 另外一家就是京东物流 。
作为一个草根出身的创业者 ， 刘强东通过自己的努力 ， 改变了自己的人生轨迹 ， 成为了顶级富豪 。 而由其打造的京东 ， 已经发展成为国内三大电商巨头之一 。 虽然最近这段时间 ， 刘强东本人的花边新闻比较多 。 但是就商场而言 ， 他的话还是很有参考价值的 。 未来仅剩下顺丰和京东物流 ， 虽然听起来有些猖狂 ， 但似乎这样的事情 ， 的确在循序渐进的发生中……
首先我们先看看看 ， 为何刘强东如此自信自己的京东物流 。 早在京东平台创办的初期 ， 刘强东就大刀阔斧地“开发”了京东物流 。 他想要创造属于自己的物流 ， 让平台和物流形成一个完美的“闭环” 。 即便现在 ， 京东物流前进的步伐也没有停止 。
2020年6月8日 ， 京东物流对外宣布 ， 将发起新一轮的物流大提速 。 在规划中 ， 将以新基建下沉、仓储模式创新、产业带打造、生鲜冷链物流建设和快递进村等核心措施 ， 继续强化物流基础设施能力 。 换而言之 ， 京东物流将让更多的城市和地区享受“一日达”的服务 。 据悉 ， 未来将会在更多的低线城市 ， 新建城市仓或者转运仓 ， 大大提升了物流的速度与效率 。 而京东物流经过多年不间断的发展 ， 也摆脱了长期以来的亏损 ， 实现全局盈利 。
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

而在今年年初的时候 ， 京东物流和顺丰的高效速度 ， 也是国人们有目共睹的 。 未来只会留下顺丰和京东物流 ， 虽然有些“自大”的感觉 ， 但同时也给很多物流企业敲响了警钟!而有一些企业 ， 在警钟敲响之前 ， 就已经“败下阵”……
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

这一家“老牌”物流企业的破产、倒闭的同时 ， 似乎正在书写刘强东的预言 。
在现在的快递行业中 ， 两极分化的现象日益严重 。 强者越来越强 ， 弱者却越来越弱 。 根据相关的数据显示 ， 去年前三季度 ， 我国快递行业的总营收达到了5100亿元 。 除了一些主流的快递企业以外 ， 很多的二线快递品牌基本上都在夹缝中求生 。
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

在过去的几年时间里 ， 不少快递企业濒临破产、倒闭 。 曾经火爆一时的如风达、宅急送等 ， 都已经消失在历史的长河里 。 而现在 ， 就连全一快递都败下阵来 。 2019年10月 ， 全一快递正式对外宣布停止运营 。
创办于1992年的全一快递 ， 是一个比较老牌的快递企业 。 但是随着越来越多的快递品牌崛起 ， 它的处境也变得越来越难 。 创办初期的时候 ， 它是中国大陆第一批快递公司 。 等到2000年的时候 ， 更是和16家小型快递公司进行合并 ， 开始主攻国内的快件业务 。
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

17家公司合并后 ， 其中的小快递老板们都成为了全一快递的股东 ， 而且彼此之间的股权关系也比较的明朗 。 再加上2000年前后 ， 国内的物流市场竞争还不算特别的激烈 ， 所以全一快递的发展也很是不错 。 短短的一年时间 ， 它就在全国范围内设立了100多个营业网点 ， 成为了行业的“扛把子” 。
巅峰的时候 ， 全一快递旗下共计拥有1.2万名员工 。 业务除了快送以外 ， 还有国内次日达、国际空运等等 。 据悉在全一快递业务中 ， 公司配备了10架运输机 。 虽然还没有成为一线 ， 但是在二线市场中 ， 却是佼佼者般的存在 。 但是好景不长 ， 2004年全一快递以前的那些小公司的股东们 ， 在公司管理上产生了分歧 ， 甚至经常摩擦出矛盾 。 虽然后来经过了新的股东整合 ， 但还是未能解决问题 。
最终全一快递的两位大股东 ， 在上海市重新成立了另外一家新的快递公司 。 不仅如此 ， 还将原本很多属于全一快递的整体资产转移至新公司 。 小股东们在看到这样的操作后 ， 纷纷抛售自己的股权 ， 一代传奇开始走上“下坡路” 。
而从2010年开始 ， 全一快递还经历了多次的“卖身” 。 虽然也发展成为了加盟类型的快递公司 ， 但是这时候我国国内的快递行业已经慢慢开始崛起 。 而全一快递更是错过了电商行业的红利期 ， 失去了机会也就输了未来 。
|刘强东预言被证实？又一老牌快递倒闭，未来只有顺丰和京东能赢？
文章图片

而除了全一快递以外 ， 还有一家名为国通快递的老牌物流公司 ， 也随着行业的发展 ， 进入了亏损的窘境 。 2003年成立的它 ， 也算是较早一批的快递公司了 。 随着越来越多物流公司的崛起 ， 国通快递的业务萎缩情况明显 。 去年的3月 ， 国通快递发出了“经营困难、严重亏损”而将长期停工通知 。


    推荐阅读


    上一篇：凯迪拉克全新概念车，未来的座驾！

    下一篇：CSDN|三次改变世界、却被无情出局的程序员