“最坑”5个汽车品牌，问题多还保值率低，车主：到手亏一半！
"最坑"5个汽车品牌 ， 问题多还保值率低 ， 车主：到手亏一半！
合资汽车在国人的固有印象中一直是成熟稳重的 ， 相比于自主品牌来说 ， 一般性能更强 ， 耐久性更好 ， 但是凡事都有例外 ， 汽车市场也是一样的 ， 有几个品牌基本上是保值率低的代言人 ， 今天我们就来聊聊这几个保值率极低问题还多的汽车品牌 。
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1.宝骏
宝骏是上汽通用五菱推出的家用车品牌 ， 相对于五菱来说 ， 主要针对家用轿车及SUV市场 。 但是与五菱汽车的皮实耐用不同 ， 宝骏在动力系统以及耐久性设计上采用的是通用集团较为老旧的技术 ， 虽然售价较低 ， 但是问题确实是多 ， 特别是变速箱 ， 基本上隔上一段时间就要修一次 ， 实在是坑的不行 。
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2.别克
在国内较为神话的一个汽车品牌 ， 在北美的别克其实不论是汽车质量还是售价上 ， 都是表现得中规中矩 ， 但是进入中国之后 ， 不知道是设计原因还是因为零部件质量不达标 ， 基本上除了保质期就会出现发动机烧机油以及变速箱故障等问题 ， 因此保值率非常惨淡 ， 也是相当坑的一个品牌 。
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3.起亚
作为韩国的汽车巨头 ， 起亚相对于现代来说主要专注于中低端汽车市场 ， 因此在汽车生产成本上就要尽可能地压缩 。 这样导致的问题就是零部件的质量及装配质量不过关 ， 在新车刚开始的前几年应该还算稳定 ， 但是开了几年之后就会出现各种异响的问题 ， 也是愁了一众车主 。
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4.菲亚特
菲亚特是来自于意大利的品牌 ， 进入中国的时间也不短了 ， 但是进入中国之后 ， 并没有去认真的研究中国市场的需求 ， 仅仅是照搬在意大利成功的经验 ， 因此其汽车在中国的驾驶环境及油品条件之下就会出现各种疑难杂症 ， 只能通过设计源头才能根治 ， 所以销量非常差 ， 现在已经在退出中国市场的边缘徘徊 。
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5.雪佛兰
自从08年的次贷危机之后 ， 雪佛兰就一直没有缓过劲来 ， 现在在用的动力系统及底盘技术还是处于几乎十年前的地步停滞不前 ， 现在的雪佛兰急需新的动力平台和整车平台推向市场 ， 因此在二手市场上 ， 雪佛兰的保值率也不是很高 ， 许多车主更是表示：到手亏一半 。 虽然有些夸张 ， 但也是事实！
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总的来说 ， 一款成功的汽车除了有厚道的售价以及时尚的造型之外 ， 动力系统和底盘的稳定性才是厂商更应该关注的 ， 不然就只能在民众的口碑中一直滑落 ， 在市场上处于垫底的状态 。
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零基础学photoshop18节课教你从小白到大神#汽车品牌#保值#宝骏收藏
3.起亚
作为韩国的汽车巨头 ， 起亚相对于现代来说主要专注于中低端汽车市场 ， 因此在汽车生产成本上就要尽可能地压缩 。 这样导致的问题就是零部件的质量及装配质量不过关 ， 在新车刚开始的前几年应该还算稳定 ， 但是开了几年之后就会出现各种异响的问题 ， 也是愁了一众车主 。
4.菲亚特
菲亚特是来自于意大利的品牌 ， 进入中国的时间也不短了 ， 但是进入中国之后 ， 并没有去认真的研究中国市场的需求 ， 仅仅是照搬在意大利成功的经验 ， 因此其汽车在中国的驾驶环境及油品条件之下就会出现各种疑难杂症 ， 只能通过设计源头才能根治 ， 所以销量非常差 ， 现在已经在退出中国市场的边缘徘徊 。
5.雪佛兰
自从08年的次贷危机之后 ， 雪佛兰就一直没有缓过劲来 ， 现在在用的动力系统及底盘技术还是处于几乎十年前的地步停滞不前 ， 现在的雪佛兰急需新的动力平台和整车平台推向市场 ， 因此在二手市场上 ， 雪佛兰的保值率也不是很高 ， 许多车主更是表示：到手亏一半 。 虽然有些夸张 ， 但也是事实！
总的来说 ， 一款成功的汽车除了有厚道的售价以及时尚的造型之外 ， 动力系统和底盘的稳定性才是厂商更应该关注的 ， 不然就只能在民众的口碑中一直滑落 ， 在市场上处于垫底的状态 。
【“最坑”5个汽车品牌，问题多还保值率低，车主：到手亏一半！】零基础学photoshop18节课教你从小白到大神
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