车轱辘|清新“柠檬”挑战传统MQB，第三代哈弗H6完胜大众探岳
近日 ， 长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌正式落地引起广泛关注 。
正如大众有MQB、丰田有TNGA一样 ， 平台化生产 ， 为车企带来的是更低的制造成本和更短的研发时间 ， 为消费者带来的则是更高的性价比 。此次 ， 长城汽车集中发布三大技术品牌 ， 充分显示了长城汽车雄厚的研发实力与底蕴 。
最好的平台当然要为最好的车型服务 ， 长城汽车旗下最亮眼的神车——第三代哈弗H6就第一个享受到“柠檬”平台带来的红利 。作为“柠檬”平台的首款战略车型 ， 第三代哈弗H6迎来全新进化 ， 各项软、硬件功能均有提升 ， 已经让包括大众在内的合资SUV深感威胁 。
人无我有 前瞻视野领先大众
深耕国内市场多年 ， 长城汽车对国内消费者喜好的把握相当准确 ， 正如“柠檬”一词的小清新 ， “柠檬”平台所具备的全球化高智能模块化技术同样新颖 。
如今 ， 智能网联是绝对的车圈热点 ， 第三代哈弗H6自然不能错过 。依托所搭载的百兆以太网第三代哈弗H6实现了整车FOTA升级（整车全域程序远程在线升级） ， 内置APP、自动驾驶系统等均可远程在线升级 ， 实时、便捷的更新就像手机一样方便 ， 这在全球燃油SUV车型中是第一个 。
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另一全球燃油SUV首创 ， 是第三代哈弗H6的5G拓展功能 。5G是时下热点 ， 它意味着更快的传输速率、更低的延迟 ， 同时也是万物互联概念的根基 ， 拥有它 ， 第三代哈弗H6将更快享受智能互联所带来的便利 ， 同时也为L3级乃至更高等级自动驾驶做好了准备 。
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至于第三代哈弗H6的全自动循迹倒车功能 ， 相信大家在部分豪车上见过 ， 它能控制汽车按照前进轨迹倒车 。前进容易后退难 ， 是不少新手车主面临的问题 。更值得一提的是 ， 即便在豪华车上 ， 其循迹倒车功能依然需要车主自己控制刹车和油门 ， 但第三代哈弗H6无需控制方向盘、刹车和油门 ， 车辆可自动完成倒车的所有操作 ， 有效的避免了倒车过程中出现的擦挂事故 ， 在非豪华品牌SUV车型中 ， 这同样是首创 。
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可以预见 ， 未来属于智能网联 ， 未来的汽车必须足够智慧 ， 凭借超前的眼光 ， 显然长城汽车走在了前列 。三项全球首创 ， 对比同级自主、乃至合资品牌车型都拥有绝对优势 。要知道 ， 哪怕是起售价高出第三代哈弗H6好几万的大众探岳至今也没有这些功能 ， 其间差距显而易见 。
人有我精 ， 核心卖点力压大众
在创新路上前行 ， 哈弗H6也没忘了本 。在中保研测试中遭遇滑铁卢的帕萨特 ， 销量上同样惨遭滑铁卢 ， 这样的现象充分表明了国内车主对于汽车安全问题的重视 。
哈弗品牌一贯看重安全 ， 第三代哈弗H6同样继承了这样的优秀DNA 。从“柠檬”平台上走下来的它以同级最强的2000Mpa热成型钢为基材构建白车身 ， 整车高强度钢比例提升至71.61% ， 更高的车身强度意味着更出色的抗冲击能力 ， 用真材实料保护用户生命安全 。与此同时 ， 哈弗还主张“安全不分级” ， 诸如2000Mpa热成型钢、71.61%高刚性车身以及6安全气囊在第三代哈弗H6上都是标配 ， 为每一位用户带来可靠的安全保护 。
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如果说超高比例高强度钢是被动安全性能的保障 ， 那同级唯一全场景识别AEB紧急制动系统就是第三代哈弗H6的主动安全基石 。全场景识别适用范围广泛 ， 哪怕极端工况、十字路口等复杂路况下它也能及时启动 ， 将碰撞威胁从根源切除 ， 为用户安全再添一道保障 。
另外 ， 第三代哈弗H6超感未来智慧座舱也是一大亮点 。它搭载全新智能网联系统 ， 并采用科大讯飞定制化语音 ， 具备深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大语音交互功能 ， 且仪表盘、触摸中控屏和HUD抬头显示屏可实现三屏联动 ， 打造更懂你的全场景智能交互体验 ， 相比同级自主、合资车型而言更加智能、实用 。
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可以说 ， 第三代哈弗H6的安全性能有目共睹 ， 伴随车型迭代其主被动安全性能还在不断提升 ， 称得上真正的业界良心；智能语音控制方面 ， 大众探岳较之第三代哈弗H6同样也力有不逮、落后多年 ， 毕竟探岳的语音系统至今仍停留在语音控制多媒体、空调、导航、接打电话等初级功能上 。
5G智能时代 ， 第三代哈弗H6智能用车全面领先大众探岳
一流企业定标准、二流企业做品牌、三流汽车造产品 ， 如果大众MQB掀起了轻量化、加长的风潮 ， 那么长城“柠檬”则开启了全新的智能用车时代 。
可以说 ， 依托长城汽车全新“柠檬”平台诞生的第三代哈弗H6完成了产品力的根本性蜕变 ， 智能化是其核心价值 ， 而这一核心的基础就是我们前面提到的整车级FOTA功能 。随时随地随意的迭代升级 ， 让汽车和智能手机一样与时俱进 ， 慢慢的你会发现哈弗H6功能逐渐齐全、强大 ， 同时也更懂你了 。这一能力 ， 不仅越过了大众探岳 ， 放眼整个SUV、乃至燃油汽车市场都鲜有敌手 。
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最能展示汽车智能化水平的功能 ， 当然是自动驾驶 。第三代哈弗H6以Mobile eye Q4自动驾驶芯片为核心主导决策 ， 以14个雷达+6摄像头构成感知系统 ， 实现了超L2+自动驾驶能力 ， 并拥有全场景AEB自动紧急制动、车道保持、并线辅助、智慧躲闪、智能过弯等22项先进的智能驾驶辅助功能 ， 便利性、安全性较传统汽车都有明显提升 。
直观来讲 ， 不论是堵车时跟车还是长途高速行驶 ， 开启自动辅助驾驶功能后 ， 第三代哈弗H6便能通过预设车距跟随前车、跟随地面标线行驶 ， 便捷之余也能更好保持车距 ， 避免追尾、擦挂事故的发生 。此前所提及的全场景识别AEB紧急制动系统更是再加了一道保险 ， 实现了智能化多重保障 。
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相比于第三代哈弗H6的智能安全配置而言 ， 大众探岳的表现就少了些味道 。并线辅助之类的基础性安全配置最低也要23.99万的豪华版车型才有搭载 ， 车道偏离预警、车道保持功能同样如此 ， 而第三代哈弗H6 仅需12.2-14.1万元 ， 即可体验到多项智能科技 ， 孰优孰劣高下立判 。
有人说 ， 智能化水平最能体现厂家对消费者的诚意和未来发展前景 ， 如今第三代哈弗H6所具备的智能系统功能之丰富、技术之完善 ， 较之同级竞品已领先不少 ， 面对大众探岳之类的主流合资车企旗舰SUV车型同样毫不逊色 ， 我们看到了诚意 ， 同时也看到了长城汽车作为中国SUV全球领导者的美好未来 。
销量为王 ， 第三代哈弗H6三大件全面革新吊打大众探岳
自2011年问世至今 ， 哈弗H6已累计斩获85个月的销量冠军 ， 成为自主品牌SUV的传奇 。通过前面的对比我们不难发现 ， 在这样光环的加持下 ， 第三代哈弗H6较大众探岳等车型有领先不止一代的产品力 ， 而今它还对三大件进行了全面革新升级 ， 颇有吊打大众SUV的意味 。
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底盘上 ， 哈弗H6后悬由双横臂独立悬架更换为多连杆独立悬架 ， 这一改动为它带来了更出色的滤振、舒适性 ， 同时全新的调校让前麦弗逊悬架拥有了更快的响应、回转速度 ， 驾驶更为畅快 。整体而言 ， 第三代哈弗H6驾控感更强 ， 后排舒适性也有明显提升 。
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动力总成方面 ， 第三代哈弗H6选择了1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT湿式双离合变速器组合 ， 账面参数依旧是124kW最大功率和285N·m峰值扭矩 ， 加注92号汽油 ， 满足国Ⅵ排放标准 ， 但得益于全新的电控增压器 ， 最大扭矩输出范围由1400-3000转提升至1400-3600转 。再加上全新变速器的使用 ， 这套总成整机热效率达到38% ， 节油能力提升了14.5%以上 。
相较加注95号汽油的探岳1.4T（最大功率110kw ， 最大扭矩250N·m ， 最大扭矩输出范围1750-3000转）来说 ， 第三代哈弗H6不仅在动力参数上更胜一筹 ， 用车成本也更低 ， 可见“自主品牌三大件不行”已经成为伪命题 。
第三代哈弗H6预售火爆开启 ， 现在预订即享冰爽优惠！
目前 ， 第三代哈弗H6已经以12.20-14.10万元的预售价开启预售 ， 预售开启当天官方订单数就已破千 ， 足见国民级SUV的火热 。
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而为响应这份热情 ， 第三代哈弗H6也拿出了冠军王朝礼、哈粉尊享礼、全民代言礼三重好礼回馈粉丝 ， 让我们再次感受到来自哈弗的诚意 。
总结：
【车轱辘|清新“柠檬”挑战传统MQB，第三代哈弗H6完胜大众探岳】在第三代哈弗H6与大众探岳的对决中 ， 平台是核心优势；智能化、安全防护、整车三大件、设计等方面的全面革新 ， 是其完胜大众探岳、超越合资的核心杀器 。更重要的是 ， 第三代哈弗H6依托长城柠檬平台率先在行业内完成了技术突破 ， 引领了未来的发展趋势 ， 这是自主车企的突破 ， 也是我们最愿意看到的 。
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