赤城白彗星|试驾2021款卡罗拉1.2T运动版，提速轻快，刹车灵敏
国内的汽车市场 ， 是全球最大的乘用汽车集散地 ， 在国内上市的乘用车型多达百余种 ， 在众多车型中 ， 紧凑型轿车在国内销量比较高 ， 因为紧凑型级别价格适中 ， 功能配置较为齐全 ， 车内空间不大不小 ， 家庭使用刚好合适 。
国内紧凑型轿车在技术方面较为先进的是丰田卡罗拉和雷凌 ， 这两款车均采用丰田新平台TNGA架构打造 ， 并且匹配了模拟10速的CVT ， 主动安全和被动安全进行了升级 ， 在同级别车型中 ， 有较高的性价比 。另外卡罗拉和雷凌又进行了小改款 ， 新增加了运动版车型 ， 外观颜值摆脱了“中庸”这两个字 。
那么改款的卡罗拉动力和配置到底怎么样？我们一同来看看 。到达一汽丰田四S店的时间比较早 ， 工作人员还没有正式上岗 ， 在大厅门口随便拍了几张2021款卡罗拉1.2T运动版照片 ， 这是一款试驾车 ， 红色车身看着确实很漂亮 ， 不过不太适合男性驾驶 。
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车头前脸看着比较精致 ， 黑色进气格栅运动风格浓郁 ， 前杠两侧还配备了进风扰流口 ， 虽然只是装饰件 ， 但能够衬托车头整体的运动气质 ， 大灯造型也比较优美 ， 远近光都是LED的 ， 还有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯 ， 这些灯光配置对于新手来讲 ， 上车不用担心忘记开灯或者切换灯光 。
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车尾的设计看着比较紧凑和精致 ， 车尾下面的排气管为隐藏式设计 ， 底部还配备了与车身同色的运动包围 ， 增加了运动效果 ， 还遮挡了排气管 ， 显得车尾整体干净利落 。
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车轮胎是米其林的 ， 轮毂采用撞色搭配 ， 运动感很强 ， 条形的轮毂支柱看着要比其它车型旋风款式轮毂大气 ， 车轮的数据是225/45R17 ， 轮胎的宽度和扁平率证明了这是一款标准的运动轿车 ， 那么1.2T动力能不能体现出运动轿车该有的推背感 ， 一会儿便知晓 。
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进入展厅 ， 整个展厅就我一个顾客 ， 因为去得太早 ， 展厅里摆放了一汽丰田旗下大部分车型 ， 经过与销售的沟通 ， 就开始试驾了 ， 卡罗拉运动版的方向盘是真皮包裹的 ， 手感不错 ， 转向手感略微偏重 ， 油门和刹车调校得稍微有些灵敏 ， 油门灵敏是为了让这款小排量涡轮增压发动机能有更好的提速感 ， 刹车灵敏也是运动版轿车应该具备的 。在试驾的过程中 ， 轻踩刹车 ， 力度掌握不好 ， 有些尴尬 。
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提速方面 ， 感觉很轻快 ， 没有感觉到动力弱 ， 涡轮增压介入的时候察觉不到 ， 与自然吸气发动机没什么差别 。动力与排量稍微大一点的1.5T相比 ， 卡罗拉的1.2T动力输出缺少激情 。虽然这是运动版车型 ， 但动力调校与其它卡罗拉1.2T车型一样 ， 最大输出116马力 ， 峰值扭矩185牛米 ， 变速箱为模拟10速CVT ， 换挡过程几乎感觉不到顿挫 ， 平顺性很好 ， 油耗方面 ， 百公里6-7升 ， 燃油经济性还是不错的 。另外自动启停在发动机停止和启动过程中 ， 没有突兀感 。
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底盘方面 ， 采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后双叉臂式独立悬架 ， 底盘在调校方面 ， 也与其它卡罗拉1.2T车型一样 ， 不是很硬 ， 过坑洼路面时 ， 坐在车里能感觉到有明显的弹跳感 ， 另外 ， 底盘舒适性与17英寸的轮毂也有关系 ， 轮毂越大 ， 轮胎壁就越薄 ， 舒适性就会缩水 ， 不过225毫米的胎宽 ， 行车稳定性不错 ， 快速并线觉得车身很稳 ， 坐在车内心里很踏实 。
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中控内饰方面 ， 整体布局没有惊喜 ， 每个部位显得不够精致 ， 中控台上面使用软质材料覆盖 ， 下面是硬塑料件 。眼观中控缺少科技感 ， 实际上卡罗拉运动版在科技和安全配置方面还是很丰富的 。
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例如4.2英寸的液晶仪表、彩色行车电脑显示屏、9英寸触控液晶大屏、导航功能、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、天窗）、车联网等等 。
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主动安全和被动安全方面 ， 除了常规的主副驾驶位气囊和侧气囊之外 ， 还配备了前排膝部气囊和副驾驶坐垫气囊 ， 车内一共有七个气囊 ， 对于一款家用代步车而言 ， 这些被动安全配置够丰富了 ， 主动安全方面 ， 配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能 。平时上下班 ， 这些主动安全是有用处的 。
卡罗拉运动版的车身长度是4635毫米 ， 车身宽度是1780毫米 ， 车身高度是1435毫米 ， 车身高度比其它卡罗拉车型要矮20毫米 ， 车身低矮 ， 降低了风阻系数 ， 车身看着也漂亮 。
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车身轴距为2700毫米 ， 后排乘坐空间不算紧凑 ， 身高1.73米的乘客坐进后排 ， 腿部空间还有10公分的距离 ， 地板中间不是纯平的 ， 有点影响中间乘客腿部和双脚的舒适性 ， 后排没有配备出风口 ， 有点小遗憾 。座椅虽然不是皮质的 ， 但织布座椅舒适性还不错 ， 软硬适中 。
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【赤城白彗星|试驾2021款卡罗拉1.2T运动版，提速轻快，刹车灵敏】
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打开后尾门 ， 后备厢的空间比较大 ， 后排座椅不能放倒 ， 想装长条形状物品有些困难 。后排座椅放倒功能只有豪华版和旗舰版有所配备 ， 这项功能其实很实用 ， 如果全系标配就更好了 。
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总结：卡罗拉1.2T运动版这款车 ， 有三个卖点 ， 外观颜值高、安全配置高、动力系统省油耐用性好 。综合来看 ， 三大件在同级别合资车中 ， 属于中上等水平 ， 对于家用来说 ， 卡罗拉是一款称职的家用代步车 。
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