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单纯为了面子 买一个肌肉车感的F-Pace 有意思吗？

单纯为了面子 买一个肌肉车感的F-Pace 有意思吗？
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说到SUV ， 之前人们想到的无非是坑洼路段王者 ， 但是在驾驶舒适度以及百公里加速 ， 和轿车还差着一个等级 。 直到那一年的日内瓦车展 ， 保时捷在卡宴车上提供的一切 ， 改变了人们对于SUV的基本认识 。 因为这款车可以在SUV圈里达到最快的百公里加速 ， 而在百公里加速度的考验当中 ， 这款车又拥有强大的越野能力 。 于是 ， 人们开始认识到 ， SUV其实玩法还可以有很多 。
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接下来无论是国内还是国外 ， 以性能越野且兼顾轿车属性的SUV层出不穷 ， 捷豹也为此将自己原本英国绅士的调性 ， 造了一个据说可以赶超卡宴的F-PACE ， 准备在细分市场中竞争一番 。 要说和Ta同级别的竞争者 ， 可能就是摆在一个展厅另外一边的路虎星脉了 ， 不过说到细分 ， 可能两个车还是不太一样 。 有人就喜欢F-PACE的运动感 ， 有人就偏好于星脉的略成熟 。 从TA们最初的定位上 ， 应该都是准备收获一众消费者的 ， 奈何 ， 销量上的难兄难弟 ， 即便是捷豹G-PACE如今的优惠力度已经超过8万元 ， 可是却依然没有人买 ， 到底为什么呢？
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首先应该就是定位问题 ， 按照F-PACE目前的定价来说 ， 四十几万的捷豹 ， 这就是给一些稍微有点钱的年轻人耍帅用 。 车主的平均年龄都特别小 ， 开车或许不太追求驾驶乐趣 ， 所以即便这是一台原本是轿跑 ， 结果硬生生被改造成为SUV的F-PACE ， 也能因为一款车标而入他们的眼 。
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年轻人选车基本上都是选颜值 ， 大众网 ， 亮黑的装饰条 ， 加上引擎盖上明显的肌肉隆起感受 ， 这让年轻人感觉十分受用 。 加上SUV特有的19/20寸轮圈 ， 以及尾部一看就知道的F-PACE语言 ， 的确是很有辨识度 。 可是30多万的价格中 ， 成熟的购车者 ， 会鄙视TA的内饰 。
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现在的捷豹都完成了内饰更新换代 ， 结果这款车无论是哪个方面 ， 还都保持着原来的“土气”模样 ， 虽然在方向盘、中控台以及车门壁板等地方都用上了真皮包裹 ， 但是要和奔驰产品“打”内饰战的话 ， 肯定是没有赢的胜算几率 。 再加上TA并不宽大的内饰尺寸 ， 对于中国人来说 ， 显然是不够用 。
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但是要说没有任何优点 ， 那也不对 ， 毕竟这款车全系都是前双叉臂、后H型多连杆独立悬架的设定 ， 肯定是和运动有关咯 。 可是缺点貌似更多 ， 比如坐姿很难受 ， 驾驶起来的机械感 ， 偏沉的驾驶感受 ， 都让一些客户选择不去买TA 。 但是如果你很喜欢操控 ， 说不定这是你的菜 。
【单纯为了面子 买一个肌肉车感的F-Pace 有意思吗？】鬼扯：F-PACE如今的销量 ， 不好！但是对于那些喜欢操控又喜欢小众 ， 还要求有格调和品味的年轻人而言 ， F-PACE不错 。


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