江西|江西人民有福了！时速350公里高铁即将建成，途径4市9县区设站10座
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说起我国的高铁 ， 相信大家都不会陌生 。 高铁安全、舒适、快捷 ， 已经成为人们出行的首选 ， 它不仅改变了人们的出行方式 ， 也将沿线各地带上了发展的“快车道” 。 高铁展现出的优势越来越明显 ， 全国各地都加快了高铁建设的步伐 ， 力争早日踏上高铁这条“快车道” ， 为沿线人民造福 。
今天 ， 老张就向大家介绍一条江西即将建成通车的新高铁大通道----昌景黄高铁 。
昌景黄高铁
昌景黄高铁又称昌景黄客运专线 ， 西起江西省南昌市 ， 东至安徽省黄山市 ， 连通江西和安徽两省 ， 沿线共经过4市9县区 。
昌景黄高铁全线由南昌出发向东经进贤县、上饶市余干县、鄱阳县、乐平市、景德镇市、浮梁县 ， 之后进入安徽境内 ， 过祁门县、黟县、休宁县 ， 最后到达终点黄山市 。
黄山北站
昌景黄高铁全线总长约289公里 ， 其中江西境内约200公里 ， 安徽境内约89公里 。 规划运营时速350公里 ， 全程客运双线设计 ， 预计项目总投资约509亿元 。
昌景黄高铁沿线共设南昌东站、军山湖站、余干站、鄱阳南站、乐平站、景德镇北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站和黄山北站等10座车站 。
高铁
2015年 ， 昌景黄高铁项目一经面世就受到了人们热切的关注 ， 经过前期工作的积极推进 ， 全线快速地进入到实质动工阶段 。 全线预计总工期4.5年 ， 计划2023年建成通车运营 。
为了加速建设进度 ， 昌景黄高铁分为江西段和安徽段两部分同步施工 。
2018年12月 ， 昌景黄高铁江西段和安徽段几乎同时正式开工修建 。 之后全线建设蹄疾步稳 ， 处处洋溢着一片热火朝天的景象 ， 不断有施工小高潮出现 。
进入2020年 ， 昌景黄高铁建设进度更是捷报频传 。
5月中旬 ， 江西段首榀箱梁完成浇筑；7月 ， 安徽段首榀箱梁完成浇筑 。 大家你追我赶 ， 貌似在进行着“建设竞赛” ， 这是积极向上的 ， 值得赞扬 。 这种良性竞争也从侧面反映出全线正在加快建设进度 ， 为如期完工打好了坚实的基础 。
高铁
昌景黄高铁连通江西东北部和安徽南部 ， 它的修建将成为串联两地最便捷的快速通道 ， 能够加速带动沿线经济的发展 。
昌景黄高铁的起点南昌是江西省会 ， 地处华东地区 ， 自古有“粤户闽庭 ， 吴头楚尾”之称 。
南昌是我国唯一一个毗邻长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的省会中心城市 。 独一无二的地理优势也将南昌打造成了华东地区重要的中心城市之一、长江中游城市群中心城市之一 。 由此可见南昌发展的潜力无限 。
南昌集江西全省经济、文化、科教和交通中心于一身 ， 引领着江西发展的方向 。
南昌
昌景黄高铁的节点城市景德镇是有名的 “世界瓷都” ， 单单是瓷器这一项产业就足以支撑起景德镇的发展 。
不过 ， 再好的产业优势都需要便捷的交通向外快速传播 。 目前景德镇高铁尚未实现“零”的突破 。 闭塞的交通严重制约着景德镇的发展 。
昌景黄高铁的修建不仅可以改写景德镇不通高铁的历史 ， 可能为景德镇提供有力的支持 ， 这对景德镇的发展是千载难逢的好机会 。
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