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越南空军成长史，从依靠援助到综合发展，地区威胁性不可小觑

【越南空军成长史，从依靠援助到综合发展，地区威胁性不可小觑】位于中南半岛上的越南 ， 一直都是东盟地区有重要影响力的国家 ， 无论在政治、经济、文化、军事都是当中的佼佼者 。 尤其是军事方面 ， 在东盟各国都采取防御措施来组建军队时 ， 越南成为东盟各国少有会主动采取攻击的军队之一 ， 这一点从陆军和空军的武器就可以看出一定端倪 。
尤其是该国空军 ， 虽然规模相比军事大国要简陋许多 ， 但在整体实力都不强的东南亚地区 ， 越南空军也是当中不可忽视的存在 。 今天的文章里 ， 我们就跟您一起了解一下越南空军的前世今生 。
一、从无到有的改变
越南空军 ， 官方全称为越南人民军空军（越南语：Kh?ngquanNhandanVi?tNam） ， 是越南国家武装力量的一个重要组成部分 ， 隶属于越南国防部管辖 。 截止到2019年 ， 越南空军总兵力约有3.5万人 ， 各类飞机约580余架 。 历经数十年不断发展建设 ， 如今已经发展成为一支现代化的高技术军种 ， 主要负责国土防空、支援作战和前线侦察等工作 。
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1949年3月9日 ， 为了建立一支可以对抗敌方空中力量的武装力量 ， 时任越南国防部长的武元甲奉命组建了一支名为''空军研究委员会''的机构 ， 隶属总参谋部 ， 该委员会麾下组成了越南首个空中武装力量 。
最初成立的时候 ， 所谓的''越南空军''只是由一些遗留的日军飞机和部分越南籍空勤人员组成的小部队 ， 而且还经常因为零件和燃料不足等情况造成飞机常年趴窝的情况发生 ， 面对敌人的空袭 ， 只有被动挨打的份儿 。 1954年的元旦 ， 在越南领导人胡志明和中方教官的帮助下 ， 越南空军的防空部队开始正式建立 ， 2月起所有被选中的人员开始在泰国乌汶府的空军基地统一进行培训 ， 开始培养专业的空军飞行员和地勤人员 。
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泰国乌汶府军事基地 ， 越南空军飞行员的培训摇篮
1955年 ， 我国又应越南政府的请求 ， 帮助越南成立了自己的民航事业 ， 次年1月起 ， 越南组建了民航飞行大队与机务大队 。 使用的机型包括Z-226、Ae-45等机型 ， 3月起首批毕业的飞行员开始到中国和苏联两国学习飞行 ， 其中的一些人在后来的越南战争中成为了知名的空战王牌 。
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早期越南空军飞行员探讨战术
1959年5月1日 ， 越南空军（北越）首支成建制的航空兵部队——第919运输机团正式成立 ， 主要机型为安-2、伊尔-14等运输机；到1963年10月 ， 北越空军已经拥有各类型飞机83架 ， 麾下的防空部队拥有11个高炮团和3个雷达团 ， 部队形成了初步的战斗力 。
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北越的首架战斗机是1963年9月 ， 接收的一架从老挝王家空军叛逃而来的T-28教练机 。 不久之后 ， 一架执行秘密任务的美军C-123运输机被击落 ， 而创造这一战绩的就是这架T-28 ， 此后北越空军开始逐渐发展 ， 形成了一支有足够战斗力的空军部队 ， 而不久爆发的越南战争 ， 更是让这支部队成为了世人瞩目的焦点 ， 成为了美国空军的一场噩梦 。
二、扬名越战的雄鹰
1964年8月4日 ， 随着北部湾事件的爆发 ， 美军开始空袭北越领土 ， 越南战争由此正式展开 。 为了应对美国的威胁 ， 北越空军接纳了大批苏联和中国援助的战斗机 ， 如米格-17、歼-5等战机 。 1965年4月3日 ， 北越空军战斗机第一次与美国战机发生空战 ， 北越称两架美海军F-8战斗机被击落 ， 这一天也被越南官方定为空军节 。
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翌日 ， 北越空军第921团飞行员陈亨率领4架米格-17伏击击落了2架美国正在执行轰炸任务的F-105战斗轰炸机 ， 并成功将其击落 ， 这也是美军首次承认有战机被北越空军所击落 。 1965年底 ， 北越空军使用了当时较为先进的米格-21型战斗机 ， 来对抗美军的F-4和F-105；次年3月 ， 北越的米格-21在1.8万米高空使用K-13空对空导弹 ， 击落了美军一架''火蜂''无人侦察机 。
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由于米格-21未装备航炮 ， 为了增强其空中的存活时间 ， 地勤人员将航空火箭安装在这些战机身上 ， 并由此取得了一些不错的效果 。 为了对付北越空军 ， 美军开始采取编队作战的方式 ， 引诱北越的米格-21 ， 并使用空对空导弹将其击落 。 而北越空军在付出了一些损失后 ， 决定采取高空袭扰 ， 打了就跑的战术来反制美军 ， 双方一度在空战中相持不下 。
1968年 ， 北越空军空战累计出动1602架次 ， 宣称击落美机218架；1972年4月19日 ， 北越空军923团的两架米格-17炸伤了美国海军一艘轻型巡洋舰和驱逐舰的后主炮 ， 极大地震撼了美军 。 与此同时地面防空部队也使用导弹和高射炮对美军机展开打击 ， 击落了不少美军军机 。
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被高炮击中的美军F-105战斗机
到1973年1月美军正式退出越南战争时 ， 北越空军累计击落美军军机253架 ， 自身损失222架 。 整个战争期间 ， 北越空军使用了米格-17F、歼-5、MiG-21等多种机型 ， 高炮部队也成绩喜人 ， 有3100余架各类美军军机被击落 ， 有16个团和旅 ， 23个连与营获得了越南人民武装力量英雄称号 。
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整个越南战争期间 ， 北越空军涌现了一大批优秀的战斗机飞行员 ， 例如空军第921战斗机团的阮文谷（Nguy?nV?nC?c） ， 驾驶米格-21总计击落了9架美军军机 ， 成为北越空军的首席王牌飞行员；同在第921战斗机团的梅文刚、阮洪珥、范青银等人 ， 也都击落了7-8架敌机不等 ， 成为北越的王牌飞行员 ， 其中 ， 阮文谷、武玉鼎、阮德查等3人的击落战绩 ， 按照美方确认的数据也达到了王牌标准 。
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越军王牌飞行员阮文谷 ， 共击落9架美军战机
战后 ， 重新整合的越南空军正式分成空军与防空军两个独立军种 ， 在原本的苏制和中国制造的战机外 ， 还吸收了南越空军麾下的F-4、C-130以及UH-1等美制战机 ， 使得战机先进性有了巨大的提升 ， 这些吸收的美制战机一直使用到21世纪初 。 1999年7月 ， 空军与防空军两个独立军种再次合并为防空空军 。
三、俄制武器的天下
由于历史原因 ， 使得越南空军的主力机型大多来自苏联和俄罗斯 ， 尤其进入21世纪以来 ， 为了保持在东南亚的战略威慑和进攻态势 ， 越南空军开始大量采购俄制战机 ， 最有代表就是SU-27和SU-30 。 两者累计共购买了47架 ， 主要部署在越南空军第371师923团、空军第372师第940战斗机训练团、第370师935战斗机团 ， 这也是越南空军NO.1般的存在 。
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左为苏-30 ， 右为苏-27
在地面压制方面 ， 越南空军主要依靠SU-22战斗轰炸机 ， 共有30余架 ， 当中的大部分是在20世纪70年代苏联援助得来 。 2007年越南也从乌克兰和捷克购买了数架二手的SU-22M4/UM3 ， 但从最近的资料来看 ， 越南空军准备采购一批SU-34来代替SU-22 。
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除此3种主力机型外 ， 越南空军剩余的机型主要以教练机和训练机为主 ， 例如L-39、Yak-52等 ， 运输机方面 ， 空军最大的运输机为乌克兰制造的安-26 ， 共有45架 ， 其余均为轻型运输机 。 直升机方面 ， 主要以苏制米-8和米-17/171组成 ， 越战时期的UH-1H也一直使用至今 ， 机龄也超过了40年 。
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老掉牙的UH-1,仍是越南空军主力机型
现在的越南空军被分为3个师和一个直属空军院校（空军军官学校） ， 防空军拥有6个师和2个雷达师 。 境内共有23个空军基地 ， 其中位于河内的内排国际机场和胡志明的新山一国际机场是当中重要军民两用机场 。 此外芹苴、岘港、波来古、金兰等机场 ， 也是越南空军重要的军事基地 ， 部署了大量的重型装备 。
防空军方面 ， 装备了2个营的S-300PMU-2防空导弹系统 ， 绝对是当中的''C位'' 。 它与9K-37中程防空导弹、''铠甲S-1''弹炮防空系统、S-125''伯朝拉''地对空导弹等 ， 维护了越南空域的安全 。 据悉 ， 越南空军也对S-400系统产生了浓厚的兴趣 ， 假设未来成功引进 ， 那么将会对对手的空袭形成有效的防御态势 。
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训练中的S-300PMU-2
防空军剩余的武器装备就稍显简单了许多 ， 一般以自行高炮、高射机枪组成 ， 例如ZSU-23-4、ZPU-4、ZU-23-2等 。 但实力相比现在先进的防空武器 ， 性能和科技程度上还是稍微落后了不少 ， 这也与越南国内的经济不景气和军费支出不足有很大关系 。
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越南空军的ZSU-23-4
由此可见 ， 越南空军的实力在三军战斗序列中属于较高水平 ， 经过越南战争和区域战争的洗礼 ， 使得越南空军在东南亚地区拥有着一定的实力 ， 成为东南亚地区首屈一指的空军 。
结语
相比周边军事大国 ， 越南的军事实力只能属于区域军事强国的范畴内 ， 但因为其难掩的军事野心 ， 因此我们也不能掉以轻心 。 而作为当中的佼佼者 ， 越南空军未来如何布局 ， 如何在地区扮演什么样的军事角色 ， 就只能在未来的日子里加以研究和分析了 。
参考资料
1.《东南亚军事百科全书：越南篇》
2.《苦难的和平》
3.《越南战争大事记》
4.《越南空军史1949-2019》


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