出行管理|百年“打车史”，你可知道其中的故事吗？
在汽车还未诞生之前 ， 全世界的出租车行业都还是以马车和人力车为主 ， 直到1897年 ， 全世界第一辆汽车出租车在伦敦正式诞生 。 紧随其后 ， 我国第一辆出租车也随之诞生 ， 只不过出现的地方并不是像上海这样当时繁华的城市 ， 而是在异国风情的哈尔滨 。
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在1903年 ， 当时不足10辆的“营业小汽车”便正式出现在哈尔滨大街小巷 ， 就此开创了我国出租汽车史之先河 。 在1919年 ， 周祥生开创了上海的华商出租汽车业务 ， 进入20世纪30年代时 ， 祥生汽车行已经拥有出租车近30辆 ， 成为当时华商出租汽车行业的佼佼者 。 在1931年底 ， 周祥生将祥生汽车行改组为祥生出租汽车有限公司 ， 增设分行多处 ， 就此周祥生便成为当时华商出租车行业里的老大 。 上海祥生公司也成为当时全中国最有名的出租车公司 ， 因此周祥生也被称为“中国出租车业的鼻祖” 。 当时祥生公司的叫车电话是40000 ， 意为“四万万同胞请打四万号电话” 。
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随着新中国成立之后 ， 在1951年 ， 我们国家出现了第一个出租车公司 ， 便就是首都汽车公司 。 而在1951年到1979年之间 ， 这家公司的出租车全部采用的是定点载客的方式 ， 制订了第一份租车暂行办法 ， 并把北京的城近郊区分为若干块 ， 按段收费 。
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在1979年 ， 港商刘耀柱创办了广州第一家民营出租车公司 ， 当时刘耀柱将这300辆出租车全部喷涂为与香港的士类似的红色 ， 而大家所熟悉的“招手即停”的出租车经营模式开始从广州并逐渐席卷全国 ， 直至今日也依旧在使用这种方式 。
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在20世纪80年代以前 ， 当时的广州出租汽车还没有安装计价器 ， 当时每一趟接待任务结束后 ， 司机会根据里程表来计算出车辆行驶公里数 ， 然后进行收费 。 并且不论车辆是何种型号 ， 一律每公里收费五六角不等 。 价格会根据市场变化发生变化 。
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当时在改革开放大潮的推动下 ， 广州出租汽车行业迎来了发展的春天 ， 出租汽车企业如雨后春笋般涌现 ， 并且出租车量倍增 。 到1985年 ， 广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台 。 由于当时行业迅猛发展 ， 同时也产生了诸多如司机服务不规范 ， 漫天要价等各种不规范行为问题 。 于是为了规范收费标标准 ， 广州于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器 ， 规定司机必须按表收费 。
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直到现如今互联网的高速发展的时代 ， 网约车这种新兴行业的出现 ， 对于传统的出租行业带来巨大的冲击 。 虽然出租车也进入网约车平台 ， 但依旧可以明显的发现近年来更多的人还是会选择网约车服务 ， 甚至还会出现出租车在面前依旧选择网约车的情况 ， 但这也并不意味着出租车行业没落了 ， 只不过是再也回不到以前辉煌时代 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
【出行管理|百年“打车史”，你可知道其中的故事吗？】
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