记得81192么？空中蔡国庆，飞行铅笔？您知道它的故事么？
81192撞机事件 ， 是于2001年4月1日在我国海南岛专属经济区上空 ， 中美两国军机发生的一起空中相撞事故
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事故中坠毁的解放军海军航空兵81192号歼-8战斗机 ， 摄于2001年1月24日其与另一架美军侦察机对峙时
当日 ， 一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海上空执行侦查任务 ， 我国派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截 ， 其中一架在海南岛东南70海里（110公里）的上空与美机发生碰撞后坠毁 ， 飞行员王伟少校跳伞下落不明 ， 后被中国政府确认牺牲 ， 年仅32岁 。
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美国EP-3EARIESII型
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涉事的美国海军航空兵EP-3E侦察机的同型飞机 。
而美国的军机下迫降海南岛陵水机场 。
今天的主角就是歼-8
歼击8型战斗机
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1989年巴黎航展上的歼-8II04架原型机
歼-8是沈阳飞机工业集团基于米格-21的基础上研制生产的单座、双发、高空高速战斗机原型机于1969年完成首飞 ， 1984年采用两侧进气布局的歼-8II完成首飞 。 该机是我们国家在换装苏-27战斗机以前最先进的拦截机2011年开始 ， 歼-8系列飞机开始逐步除役技术参数
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歼-8白天型
长度：21.38米
翼展：9.34米
高度：5.41米
翼面积
：42.19平方米
空重：9,920千克
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歼-8I,与歼-8外观最明显区别是驾驶舱盖样式不同
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歼-8E
正常起飞重量：15,205千克
最大起飞重量：19,800千克
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涡喷-13B-II型涡喷发动机
发动机：2具涡喷-13B-II型涡喷发动机
推力通常：2×42.7千牛
后燃器开启：65.9千牛
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歼-8II01架原型机
最大速度：2.3马赫（12000米)
爬升率：200米/秒
实用升限：20500米
最大航程：2150公里
作战半径：800公里（无空中加油）1300公里（一次空中加油）
巡航半径：2,500公里
歼-8II ， 英雄的座驾
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中美撞机事件中坠毁的歼-8II战斗机81192号 ， 摄于事件发生前的1月24日
由于歼-8采用机头进气 ， 不利于安装大直径雷达天线 。
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中国航空博物馆的0001号歼-8II飞机 ， 曾于1989年运往美国进行航电系统的改装
1980年下半年 ， 沈阳飞机设计研究所开始在歼-8的基础上进行改进 ， 改进主要是将原有的机头进气改为两侧进气 ， 使用涡喷-13B发动机替换涡喷-7发动机 ， 这种飞机被命名为歼-8II
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歼-8尾部可见双发喷口
1984年6月12日 ， 歼-8II原型机首飞成功
我们国家2011年10月开始退役歼8 。 由于歼8机动性较差 ， 所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务 ， 由于机身过长 ， 该机在中国军迷间有“空中蔡国庆”、“人操火箭”和“飞行铅笔”之称 。
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【记得81192么？空中蔡国庆，飞行铅笔？您知道它的故事么？】歼-8I和歼-8II外形比较
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