车前马后|全新迈特威谍照曝光，T7终究还是"没内味"了
作为一个小车兼小众车型爱好者而言 ， 长久以来能够吸引到个人的大众体系车型其实并不算多 ， 毕竟凡是引进必加长这种做派以及庞大的保有量加持 ， 这些均令个人在购车过程当中 ， 很难踏入到大众的阵营 ， 甚至就连逐渐停止进化的高尔夫 ， 也慢慢的很难再令个人提起兴趣 。
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但是 ， 在一众套娃兼换壳的车型衬托下 ， 迈特威可能也是为数不多令个人无比青睐的大众体系车型 ， 方方正正的造型、极为灵活的内部空间 ， 甚至是被称为"最强越野MPV"的称号 ， 这些也几乎均将迈特威推至了"不同于大众以往那些俗物"的高度 ， 而个人也犹记得当年T6发布66周年版时 ， 红白色涂装给我留下的那一抹惊艳 。
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时至今日 ， 距离T6最初发布已经过去了近6年时间 ， 而很显然的是 ， 随着从去年开始曝光的T6套壳路试车再到之后的诸多谍照曝光 ， T7也离我们越来越近了 ， 只不过或许会令诸多迈特威粉丝有些失望的是 ， T7也终究是没内味了 。
近日 ， 海外媒体曝光了一组全新迈特威的谍照 ， 距离新一代迈特威发布时间越来越近 ， 新车也褪去了大部分伪装 ， 而此组谍照也相当接近于无伪的状态 。
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【车前马后|全新迈特威谍照曝光，T7终究还是"没内味"了】从前脸方面来看 ， 新车在大灯造型上采用了全新的设计 ， 不过相较于现款迈特威而言 ， T7大灯较为圆润的设计则显得有些略微失去了力量感 。
包括整个车头的设计 ， 你不难发现的是新一代迈特威正在向着ID系列车型的设计语言偏移 ， 尽管说这或多或少的为迈特威带来了一丝年轻化的视觉感受 ， 但像迈特威这样偏向于商务用途的MPV ， 则显然不是年轻人的菜 。
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车身侧面 ， 新迈特威则加入了双A柱的设计 ， 从绝大多数采用双A柱设计的车型角度而言 ， 这无疑会令车内视野更为宽阔 ， 只不过也正因为双A柱的加入 ， 新迈特威在侧面线条上明显比T6显得更为臃肿一些 ， 而前脸所带来的那一丝年轻化设计与车身侧面线条 ， 则也显得有些略微不搭调 。
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尾部方面 ， 新车在尾灯造型上也同样采用了全新的设计 ， 并且在尾灯尺寸上也要明显超过了现款车型 。除此之外 ， T7在尾门下方地台向外延伸的更加明显 ， 而结合新车侧身照以及后侧方照片来看 ， 新车在底盘高度上也明显降低了不少 。至于其还能否继续承载起"越野MPV"的称号 ， 我们也需待其正式发布后才能知晓 。
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据悉 ， 新一代迈特威将于2021年正式发布 ， 在动力系统方面除了将匹配2.0T发动机以外 ， 48V轻混系统也将加持到新迈特威身上 ， 而除此之外 ， 新一代迈特威也将推出插电混动车型 。
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