钢弹说车|这两款旅行车，车厢大能当床，跑山路不费劲，懂它的人却不多
随着生活水平提高 ， 汽车已经走进千家万户 ， 有了家用车 ， 出行变得十分便利 ， 车友们在工作之余 ， 和家人或朋友同事开着车出去游玩 ， 放松一下心情 ， 这是一美好的事情 。那么出去自驾游开什么车比较适合呢？首先空间得大 ， 累了可以在车厢内休息 ， 操控性和舒适性要好 ， 免得跑长途过于疲惫 。能符合这些条件的车型真不多 ， 从综合角度来看 ， 旅行车比较合适 ， 这两款旅行车 ， 看看哪一款适合您 。
第一款 ， 奥迪A6探索家尊享越野型 。
奥迪A6探索家尊享越野型是原装进口的 ， 它属于中大型跨界旅行车 ， 外观设计风格较为年轻运动 ， 完全没有商务风格 。
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它的车身尺寸长宽高分别是：4951*1902*1498毫米 ， 轴距为2925毫米 。最小转弯半径是12.2米 。车轮的数据是245/40R21 ， 轮毂的款式非常漂亮 ， 不过这款车虽然叫越野型 ， 它的车轮扁平率较低 ， 胎壁太薄 ， 不适合走烂路 。
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动力方面 ， 搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机 ， 带有48V轻混系统 ， 最大输出340马力 ， 峰值扭矩500牛米 ， 最大扭矩转速是1340-4500转 ， 变速箱匹配了七速双离合 。百公里加速成绩是5.3秒 。底盘驱动为适时四驱 ， 悬架类型为前后五连杆独立悬架 。
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中控采用三块屏幕 ， 科技感很强 ， 车门和中控饰板以及挡把操作区域都使用木纹装饰板覆盖 ， 豪华感方面营造得不错 ， 只是这种成熟的装饰风格与动感时尚的外观有些不搭 。
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后排座椅空间较为宽裕 ， 坐在后排可以轻松地翘起二郎腿 ， 后排座椅可以4/2/4比例放倒 ， 这时的车厢内部空间非常大 ， 困了累了可以躺在车厢里面休息 。
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以这款车强劲的动力加上四驱系统 ， 无论跑高速还是走山路都不费劲 ， 如果能选装越野轮胎 ， 那就更好了 ， 轻度越野没有问题 。
第二款 ， 奔驰C260旅行轿车 。
奔驰C260旅行轿车外观设计整体看着比较优雅 ， 这种设计风格女性车友比较喜欢 ， 车头前脸两侧大灯造型动感 ， 中间进气格栅看着非常豪华 。
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奔驰C260旅行轿车的车身尺寸长宽高分别是4719*1810*1463毫米 ， 轴距为2840毫米 。作为一款中型车 ， 尺寸方面稍微有些小 ， C260旅行轿车属于进口车型 ， 没有加长车身和轴距 ， 这样驾驶起来 ， 操控性会更好 。
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前轮的数据是225/45R18 ， 后轮的数据是245/40R18 ， 这款车的驱动方式是前置后驱 ， 后车轮的宽度要比前车轮宽20毫米 ， 提升了抓地力 。
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动力方面 ， C260旅行轿车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 带有48V轻混系统 ， 最大输出184马力 ， 峰值扭矩280牛米 ， 最大扭矩转速是3000-4000转 。变速箱匹配了9速手自一体 ， 百公里加速成绩是8.4秒 。
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中控内饰颜色是深黑色的 ， 给人的感觉内饰干净整洁 ， 不过这种深色看着有些冷 ， 不如浅色内饰看着温馨 。奔驰新款中控液晶连屏 ， 没有出现在改款C260旅行轿车上 ， 有些小遗憾 。无论新款内饰还是老款内饰 ， 奔驰的内饰做工都非常精细 ， 只不过老款中控内饰没有新款中控内饰科技感强 。
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后排乘坐空间够用 ， 身高1.73米的乘客坐进后排 ， 腿部有两拳左右的距离 ， 后备厢四周都很平整 ， 装载能力比较强 ， 后排座椅可以比例放倒放平 ， 车厢内部空间犹如小型货车 。
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奔驰C260旅行轿车底盘采用前后独立悬架 ， 调校风格偏运动 ， 走烂路悬架有些硬 ， 另外底盘最小离地间隙不是很高 ， 走烂路有些勉为其难 ， 公路行驶操控性优秀 ， 后轮驱动跑山路有劲 ， 即便满载五人 ， 动力并不弱 。
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【钢弹说车|这两款旅行车，车厢大能当床，跑山路不费劲，懂它的人却不多】以上两款旅行车 ， 外观设计 ， 动力方面以及空间的利用性都不错 ， 只是旅行车的外观国内车友不是很喜欢 ， 国内车友更喜欢传统造型的三厢轿车 ， 或者城市型SUV ， 旅行车属于轿车的升级版 ， 它结合了轿车和SUV的优点 ， 只是懂它的人却不多 。
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