My车咕噜TB|纯电续航483公里，2022年上市，凯迪拉克Lyriq亮相
北美时间8月6日19时 ， 凯迪拉克正式发布了旗下全新纯电动SUV——Lyriq 。 新车是基于通用全新电动化平台BEV3打造 。 "Lyriq"的命名是为了致敬欧美乐坛 ， 因为在欧美有不计其数的音乐歌词中提到过凯迪拉克 。
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Lyriq车身造型采用了类似溜背的设计 ， A、B柱和车顶以熏黑设计营造出悬浮式效果 。
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前中网采用了半封闭式设计 ， 其中车标和中网部分可点亮发光 。
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尾灯组则采用了细长贯穿设计 ， 延伸至D柱 ， 从而形成"L"字形状 ， 与凯迪拉克目前在售的SUV车型设计相呼应 。
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凯迪拉克将Lyriq的充电口融入至前翼子板处 ， 使之看起来更具整体性 ， 不易破坏整体设计协调感 。 同时 ， 大尺寸双色轮毂的造型也相当出众 ， 采用的是镀铬设计 。
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内饰部分的亮点在于配备了33英寸的超大LED曲面屏、双层增强抬头显示系统、增强版SuperCruise智能驾驶系统、AKG录音室级音响系统等 。
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最为重要的动力部分 ， Lyriq搭载了通用汽车最新的Ultium电池系统 ， 电池组容量为100kWh ， 最大续航力约在483公里（300英里） ， 支持150千瓦的直流快充 。 新车将在底特律汉姆Ramck工厂投产 ， 预计在2022年上市 ， 至于何时进行国内首秀 ， 目前仍未公布 。
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轱辘哥有话说：凯迪拉克总裁SteveCarlisle此前曾透露 ， 凯迪拉克将在未来十年内 ， 推出混合动力、插电式混合动力和氢燃料电池车型 ， 在2030年将凯迪拉克打造成纯电动汽车品牌 。
Lyriq未来是否会引入中国市场目前仍未有确切的消息 ， 但曾有外媒透露 ， 凯迪拉克计划在2022年针对中国市场推出一款纯电动紧凑型SUV 。
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凯迪拉克目前在国内的电动化发展似乎有些缓慢 ， 纵观豪华车市场 ， 头部势力的BBA已经相继投放纯电动车型；第二梯队的雷克萨斯也于今年初带来了纯电车型 。 反观 ， 凯迪拉克目前纯电动车市场仍未有产品露出 。
【My车咕噜TB|纯电续航483公里，2022年上市，凯迪拉克Lyriq亮相】回到Lyriq ， 也许是看多了中国造车新势力品牌脑洞大开的设计 ， 以至于轱辘哥看到Lyriq时并不觉得太惊艳 。 目前来看 ， Lyriq纯电续航里程在300英里左右的表现还算处于中上游水平 ， 但在纯电动车快速迭代的情况下 ， Lyriq在2022年量产上市后的竞争力如何仍有待商榷 。
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