金牌汽车销售1|标配LED+定速巡航，8.48万起，车主：有劲又省油，德系紧凑型SUV
不论是新手还是新老司机 ， 学车和考驾照 ， 都是难忘的经历 。 在国产家轿起来之前 ， 教练车几乎被捷达 ， 桑塔纳两款车型垄断 。 以至于好多初拿到驾照的新司机买了新车 ， 还抱怨新车没有教练车好开 。 捷达自引进国内 ， 是车市的常青树 ， 不论对手如何推陈出新 ， 总有它的一席之地 。 随着一汽大众的车型布局完善 ， 急需寻找新增长点 ， 在此背景下 ， 捷达由原来的一款车 ， 拓展成了一个品牌 。 启用了全新的品牌LOGO ， 目前上市了VA3 ， VS5 ， VS7三款车型 ， 其中VA3为紧凑型轿车 ， VS5为紧凑型SUV ， VS7为中型SUV 。 显然 ， VS5占据了捷达品牌的C位 。
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目前最热销的也是VS5 ， 那么VS5到底怎么样？
初次看到捷达的前脸 ， 提不起兴趣 ， 甚至感觉有点丑 。 大块的点状镀铬格栅 ， 一点也不精致 。 但是就是这种不精致 ， 看多了却会喜欢上 。 格栅 ， 大灯 ， 全新的捷达LOGO进行融合设计 ， 整体感很强 。 车身侧面看起来是最像大众 ， 双腰线布局 ， 上部腰线贯穿前后大灯 ， 有点途观L的既视感 。 车尾也延续了大众SUV简洁的设计感 。 这个外观 ， 不算前卫 ， 再过个几年 ， 也不会过时 。
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尽管整体还是以黑色为主色调 ， 但在软包采用的是黑/黄 ， 黑/乳白搭配 ， 让原本严肃沉闷的内饰 ， 显得轻松而有活力 。 D型多功能方向盘 ， 造型时尚 ， 也能很好的提高驾驶员的腿部空间；空调出风口采用钢琴烤漆材质 ， 显得非常高档；中控台面 ， 采用几何切割的设计元素 ， 科技感很强；VS5采用的是机械手刹 ， 尽管没有电子手刹那么时尚 ， 但稳定可靠的品质 ， 对用惯了机械手刹的老司机来说 ， 更加得心应手 。
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如果说不同的消费者 ， 对外观和内饰的评价是 ， 萝卜白菜 ， 各有所爱 。 那么动力这一块 ， VS5搭载的是大众EA211-DJS1.4T发动机 ， 这是大众应用最广泛的动力引擎 ， 110kw的峰值功率 ， 250Nm的峰值扭矩 ， 让其傲视群雄 。 和长安蓝鲸1.4T不相伯仲 ， 而大众EA211开发得更早 ， 技术成熟度更高 。 这款车匹配的是5MT和6AT变速器 。 实测百公里加速9.4s ， 对于这个价位的车来说 ， 算得上是优秀了 。 除了动力性能好以外 ， 油耗也让人满意 ， 手动挡车型综合油耗6.2L/100KM ， 自动挡车型综合油耗6.8L/100km 。
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通常合资车有三大加持 ， 配置上都很敷衍 ， 市场上热销的合资车给人的印象是高价低配 ， 简配做得简直可以用寒酸来形容 。 但VS5 ， 似乎彻底改变了这种策略 。 VS5不大的身板 ， 前轮麦弗逊独立悬置 ， 后轮多连杆独立悬置 。 标配的配置非常丰富 ， 胎压报警 ， 后倒车雷达 ， 上坡辅助 ， 定速巡航 ， LED大灯；不论是行车安全 ， 驻车安全 ， 夜晚驾车安全 ， 还是新手应付出入车库等特殊场景 ， 都能自如处理 。
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作为紧凑型SUV ， VS5属于小个子 ， 但后排乘坐空间还算宽敞 ， 三个成年男子坐在后排 ， 也不觉得拥挤 ， 后排腿部空间也较大 ， 后备箱空间也很不错 。 后排放倒后 ， 不能放平 ， 后备箱与后排座位有一个台阶 。 这款车偏小 ， 本身也不能用作车床 ， 能不能放平 ， 倒也不太影响 。 如果可以放平的话 ， 自然能加分不少 。 这款车的空间 ， 小编看来 ， 还是有不少的改进空间 。
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