荷兰|光刻机只能从荷兰买?中国学者:夜郎自大,“2次打脸”还不够?


荷兰|光刻机只能从荷兰买?中国学者:夜郎自大,“2次打脸”还不够?
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“文/背起行囊(原创文章 , 欢迎个人转载分享)”旅行要学会随遇而安 , 淡然一点 , 走走停停
众所周知 , 在芯片的制造过程中 , 光刻机是非常重要的一种设备 , 占到所有设备成本的35%左右 , 是所有工序中最贵的设备 。 但偏偏这么一款设备 , 主要靠进口 , 所以这几年每当国内某芯片制造企业 , 从ASML买来一台光刻机后 , 大家都兴奋不已 , 觉得芯片生产水平马上就会提升了 。 也正因为这样的新闻多了 , 所以大家都觉得买光刻机只能找荷兰 , 其他国家生产不出来 。
但其实并不是的 , 目前除了荷兰外 , 用于芯片生产的光刻机 , 中国、日本都有能力生产 , 只是技术没有ASML这么先进罢了 。 而这项技术在我国 , 如上海微电子、华卓精科等公司也正在奋力追赶 , 在该领域也略有突破 , 目前中国已经拥有了世界上首台分辨力最高的紫外超分辨光刻装备 , 但即使这样 , 也依旧有好事者 , 称我国想要光刻机的话 , 只能从荷兰购买 。
对于这种说法 , 大多数人都感到不能苟同 , 甚至认为秉持这样看法的人 , 是夜郎自大 , 我国科研学者的自信是永远不回被浇灭的 , 无论是何种技术 , 能够其他国家购入自然省去了不少时间 , 但如果被他国封锁 , 我们自己也同样能造 , 而且已经有2项极其耀眼的“先例”存在 。
港珠澳大桥 , 2009年12月15日 , 港珠澳大桥正式开工建设 , 港珠澳大桥6.7公里的海底沉管隧道 , 实现桥梁与隧道的转换 , 是我国建设的第一座外海沉管隧道 , 也是世界上最长的公路沉管隧道和深埋沉管隧道 , 其中在建设过程中要用到一种“沉管技术” , 这是大桥建设技术最复杂、建设难度最大的部分 , 极具挑战性 。 因为当时只有荷兰方面具有这种技术 , 于是我们专家就找到了荷兰 , 想从荷兰购买 。
一开始的时候 , 我国专家找到了当时荷兰的一家世界上最好的公司合作 , 但谈判过程却异常艰难 , 因为他们张口就要15亿人民币的合作费用 , 而且没有商量的余地 。 面对荷兰方面的敌意为难和高傲的态度 , 中国科研人员并没有因此服软 , 而是选择回国 , 依靠自己的钻研海底沉管技术 , 最终 , 在总工程师的领导下 , 港珠澳大桥海底隧道耗时9年 , 终于呈现在世人面前 , 成功打破了荷兰方面的垄断 。
【荷兰|光刻机只能从荷兰买?中国学者:夜郎自大,“2次打脸”还不够?】第二项技术同样十分熟悉 , 就是我国想要从荷兰购买大型挖泥船的时候 , 也被开出了3亿这样极其不符合实际利益的价格 。 就在2002年 , 中国去荷兰购买同类型船 , 当时负责购买的专家们竟然被荷兰方拒绝登船!当时为了买同类型的船只 , 在没有充足外汇的时代 , 我们国家竟要支付4吨的黄金!
同样中国科研人员并没有因此放弃 , 而是在自己的努力下 , 研发出了“天鲲号”、“天鲲号”其使用的亚洲最强大的挖掘系统每小时能挖6000立方米的泥土 , 该系统远程输送能力最远为15千米达到了世界先进水平 。 该船进行吹填作业的能力轻松超越每小时挖泥4500立方米、输送能力为6千米的“天鲸”号 。 这两项明晃晃的“打脸”难道还不足以让少数聒噪的人闭上嘴巴吗?


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