中年|国内首家！南航A350实现驾驶舱仪表触摸功能
【中年|国内首家！南航A350实现驾驶舱仪表触摸功能】
近日 ， 南航完成现有6架A350飞机电子飞行包触摸屏软硬件双升级工作 ， 成为全国首家所有A350均实现机载触摸功能的航司 。
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电子飞行包 ， 业内人称EFB ， 是一种信息管理设备 ， 含性能、航图、手册模块 ， 可以帮助飞行员便捷高效地进行飞行相关操作 ， 减少或替代飞行员随身携带的纸质材料 。 简单来说 ， 就是触摸屏全面升级后机组使用起来更加顺畅 。 双升级工作优化了航图、性能计算、电子放行等多项功能 ， 比如变更了计算发动机爬升推力的模式、所有航图都可以通过手指触摸来实现拖动以及缩放功能等 ， 电子飞行包的功能更多更大了 ， 消除使用机载键盘和光标控制组件操作电子飞行包的不便情况 ， 取代了手和鼠标轮很多动作 ， 飞行员可以左右手分别配合操控飞机 ， 大大提升了飞行员操作效率 ， 解决了飞行员很大困扰 。
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南航A350机长表示 ， 触摸屏界面清晰 ， 定位精准 ， 操作顺滑 ， 解决了有时候在进行关键操作时无法腾出来切换操作航图的问题 ， 更解决了想显示航图某部分细节或者滚动查看当前页面其余未显示部分时 ， 需要进行复杂操作的难题 。 现在只需“一点”即可达成 ， 为飞行的安全运行提供了更好的保障 。 在电子飞行包在没有升级前 ， 飞行员必须通过鼠标+键盘的方式进行操作 ， 其他机型的机载电子飞行包目前都是如此 。 飞行员随身携带的IPAD也是电子飞行包 ， 虽然可以固定到支架上触摸 ， 但是功能没有机载端强大 ， 屏幕也没有机载端大 ， 正如开车时车载导航和手机导航的区别 。
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升级改装分为两部分 ， 一是将现有5架飞机传统显示屏更换成可支持手指触摸的触摸屏；二是将内置系统中的应用升级成全球最新版本 。 机载触摸时代的来临将为A350飞机运行提供更多更完善功能支持 ， 在减轻机组飞行负担的同时显著提升了运行品质和效率 。
【来源：翼周刊】
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