Array|“智能泊车”在临港地面泊车场测试,地下封闭测试场景即将建成,市民可预约实地体验( 二 )


“除了成本 , 更重要的是从安全驾驶的角度考虑 。”洪源说 , 在无人驾驶过程中最容易出问题的就是在交叉路口 , 在这些地方 , 如果把激光雷达吊在信号灯杆上 , 并设有4K以上高清摄像头 , 通过计算并用5G技术传给无人驾驶车辆 , 这样整个智能化程度就进一步提高了 。
“未来的无人驾驶应用是一种服务 , 那么消费者可以选择按天、按月购买服务 。”在洪源看来 , 无人驾驶不是只在科幻电影的梦想 , 而是基于强大的智慧道路网络 , 真正可以应用于生活的服务 。
如果说无人驾驶离我们日常生活还有一些距离 , 那么即将建成的长三角首个无人驾驶汽车地下封闭测试场景 , 能否让市民来体验一下未来技术呢?洪源表示 , 无人驾驶的体验中心、青少年科普区域都在规划建设中 , 在不久的将来 , 市民可以通过预约来看一看 , 并通过VR技术来虚拟模拟 , 真实地感受无人驾驶 。
【Array|“智能泊车”在临港地面泊车场测试,地下封闭测试场景即将建成,市民可预约实地体验】据了解 , 作为奉贤“未来空间”技术创新承载区的临港南桥智行生态谷 , 从今年5月起 , 上海市智能网联汽车信息安全研发与公共服务平台、上海市奉贤区自动驾驶汽车开放测试示范区和上海交通大学国家工程实验室奉贤中心等陆续在园区内启用 。该园区总经理助理潘嵘嵘介绍 , 由交通大学主导的智能网联新能源技术研发和孵化平台也吸引了一批初创企业入驻 , 一个可能囊括数百家企业的智能网联新能源汽车的全产业链正在形成 , 从汽车智能网联相关设施设备的研发 , 到最后的整车制造都将在奉贤完成 , 可以实现一个全产业链的打通 。


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