大众探岳X领衔，中国品牌上榜，20万级轿跑SUV推荐
轿跑SUV在当前的汽车消费市场还是属于一个相对小众的分支 ， 但得益于消费群体的不断年轻化 ， 近年来也迎来一个井喷式的发展 ， 几乎每个厂家都会在细分领域布局一款车型进行应对 。 今天我就给大家三款20万级的轿跑SUV ， 看看有没有您的菜 。
【大众探岳X领衔，中国品牌上榜，20万级轿跑SUV推荐】
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1、大众探岳X
市场指导价：23.58-29.58万元
探岳X是大众家族的首款轿跑SUV ， 定位要高于普通版探岳 ， 此前新车已经以23.58-29.58万元的价格正式上市 。 外观方面新车和探岳R-Line版保持高度一致 ， 并采用了黑色的中网设计 ， 较R-Line相比新车减少了镀铬装饰 ， 同时采用了更加的夸张的下包围样式 ， 视觉上要激进和运动不少 。
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车身侧面新车最大的亮点来自于大溜背式的车顶弧线 ， 并提供双色的车身可选 ， 在同级竞品车型中显得极为个性 。 干练的腰线和轮眉上方的折线处理有效提升了车侧的力量感 ， 搭配专属的R-Line套件和双五幅式的轮毂 ， 较整车的运动气息的展现得淋漓尽致 。 尺寸方面新车的长宽高分别为4626/1860/1662毫米 ， 轴距为2730毫米 。
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车身尾部较激进的前脸相比要收敛不少 ， 其采用的是偏方正的设计手法 ， 因此视觉上非常的敦实 。 当然了新车也不乏亮点 ， 其尾门上方采用了炭黑的双扰流板设计 ， 营造出了更强的层次感 。 此外新车分体式的尾灯组造型狭长 ， 内部则融入了X造型的LED光源 ， 颇具质感和辨识度 。 同时该车还采用了夸张的双边共四出排气样式 ， 底部还增加了银色的护板 。
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内饰方面新车和普通版相比相差不大 ， 但做工和用料更加考究 。 并全系标配了真皮多功能方向盘、换挡拨片、感应后备箱、10.3英寸全液晶仪表、全景天窗、9.2寸触控式中控屏以及235/50R19寸轮毂 。
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动力方面新车全系搭载一台高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率分别为186马力和220马力 ， 最大扭矩为320牛米和350牛米 ， 传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱 ， 三款高功率版本均配备全时四驱系统 。
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2、斯柯达柯迪亚克GT
市场指导价：17.99-24.79万元
柯迪亚克GT基于普通版柯迪亚克打造 ， 和前面介绍的大众探岳X共享平台和动力总成 ， 也是大众在中国市场较早布局的一款运动型SUV 。 外观方面新车延续了家族经典的水晶切割设计理念 ， 其U型的中网内部辅以直瀑式的进气格栅 ， 并和两侧锐利的大灯组连为一体 ， 视觉效果颇为大气 。 贯穿式的下进气有熏黑的格栅进行填充 ， 提升运动气息的同时也拉升了整个前脸的视觉宽度 。
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车身侧面车顶弧线在B柱处开始缓缓下压 ， 营造出一种Coupe的既视感 ， 和主流的轿跑SUV相比 ， 其弧线过度较为平缓 ， 为后排乘客营造出了更加盈余的乘坐空间 。 尺寸方面新车的长宽高分别为4634/1883/1649毫米 ， 轴距为2791毫米 ， 较探岳相比更有优势 。
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车尾部分 ， 新车尾灯组进行了重新设计 ， 采用斯柯达家族的水晶切割设计风格 ， 有效提升辨识度 。 同时尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章 ， 进一步彰显出新车的运动气质 。
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内饰方面新车中规中矩 ， 在众多竞品车型中没有太大优势 ， 主要亮点在于一体式的运动座椅 ， 营造出了更强的战斗气息 。 配置方面新车标配10.25英寸全液晶仪表盘、8英寸触控式中控屏以及可开启全景天窗 ， 并升级十色LED车内氛围灯 ， 而乘坐方面 ， 新车将仅提供5座版本 。
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动力方面新车全系搭载一台高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率分别为186马力和220马力 ， 最大扭矩为320牛米和350牛米 ， 传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱 ， 高功率版本同样配备全时四驱系统 ， 兼顾运动和通过性 。
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3、领克05
市场指导价：17.58-23.58万元
领克05是领克家族目前的旗舰车型 ， 也是家族的首款轿跑SUV ， 值得一提的新车还提供了一款时间限量版车型 ， 在自主品牌中可是说是首开先河 。 外观方面新车延续了家族经典的分体式车灯和贯穿式前脸设计 ， 内部则有熏黑的网状格栅进行填充 ， 搭配棱角分明的运动化前杠使得新车看上去更富冲击感 。
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车身侧面新车大溜背式的车顶弧线一气呵成 ， 健硕的D柱上方加入了类似百叶窗的运动学套件 ， 并和倾斜的后窗融为一体 ， 较前两款德系轿跑SUV相比更具战斗气息 ， 此外新车还可选装不同的装饰饰条 ， 较传统的车型相比更加新潮 。 尺寸方面新车的长宽高4592/1879/1628毫米 ， 轴距为2734毫米 。
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车身尾部新车采用了类似点阵式的LED光源 ， 夜晚点亮后视觉效果极为炫酷 ， 中间则有熏黑的饰板进行连接 ， 有效拉升了整个尾部的视觉宽度 ， 大尺寸的下包围和底部的扩散器相得益彰 ， 搭配双边共两出的炮筒式尾喉 ， 进一步烘托其不凡的运动气息 。
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内饰方面新车在延续家族设计风格的同时进行了一定的革新 ， 非对称式的中控台微微向驾驶员一侧倾斜 ， 大大提升了在极限条件下操作的便利性 ， 中控台用大面积的翻毛皮材质进行包裹 ， 细节之处还辅以细腻的真皮缝线 ， 再搭配恰到好处的哑光拉丝饰板 ， 视觉效果十分运动 。
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配置方面新车领克05配备了12.3英寸全液晶仪表 ， 中控台中央则是尺寸更大的12.7英寸触摸屏 ， 档次感相当不错 。 功能性方面 ， 自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、导航、车联网以及无线充电等功能均有提供 ， 甚至全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持系统、交通标志识别和主动刹车也都是全系标配 。
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动力方面新车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率254马力 ， 最大扭矩350牛米 ， 传动系统方面与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱 ， 并配备了博格华纳第五代适时四驱系统 。
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笔者总结：三款车型全部都搭载了2.0T发动机 ， 并提供四驱系统可选 ， 动力强劲并具备一定的通过性 ， 对于喜欢轿跑SUV的消费者来说 ， 这三款车型算是一个不错的选择 。 在性价比方面 ， 三款车型中斯柯达柯迪亚克GT无疑是性价比之选 ， 终端优惠后其入门车型只需要16万出头 ， 并且车身尺寸和轴距也占尽优势 ， 能够提供更加宽敞的乘坐空间 。 大众探岳X由于刚上市 ， 终端几乎没有优惠 ， 虽然入门车型价格较高 ， 但越级的配置对得起这个价位 。 领克05作为自主轿跑SUV的扛鼎之作 ， 在定位上主打性能范畴 ， 因此在乘坐空间上要稍逊一筹 。 老铁们对于这三款取向不同的轿跑SUV ， 你们更喜欢谁呢？
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