罗永浩:理想ONE是三十万买到的全世界最好的车,今天我们探讨下

在几个月前 , 罗永浩在微博直言 , “除了没有像特斯拉那样提供超跑般的推背感 , 理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车 。 即使是跟比它(理想ONE)贵几倍的车比 , 它也几乎是完全没有对手的 。 ”
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“今天的汽车工业一个很大的问题是 , 做汽车的人大都是完全不懂产品的人 , 但李想和马斯克显然不是 。 ”老罗表示 。
对于“做汽车的人里只有李想和马斯克懂产品”这个观点 , 我完全不敢苟同 。 而罗永浩对于“500万元以内任选一辆车”最终却选择了三十多万的理想ONE , 实在是让人有很多想象空间 。
很多网友认为老罗不是被充值了就是被洗脑了 , 这么献媚讨好古今罕见 , 真是臭不要脸!不过呢 , 老罗做啥啥完蛋 , 老罗吹啥啥倒霉 , 真不知道李想现在是不是干瞪眼着急+揪心!
因此 , 今天就通过大家关注的几个问题 , 讲讲这款最近人气颇高的车型理想ONE 。
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理想旗下的理想ONE虽然是一款智能电动大型SUV , 搭载领先的增程电动技术与智能科技 , 为家庭用户提供6座、7座的舒适空间的新能源车 。 但是它却不是纯电动新能源车 , 而是一台以电驱为基础的“增程式智能电动车” 。
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写到这里 , 其实对于大多数消费者来说 , 有几点会非常不理解 。
一是电动车 , 为什么八分之六的续航都要靠烧油来解决 , 它还算是电动车吗?二是烧油又何来纯电驱动呢?三是为什么人们要买理想ONE , 它的卖点又在哪里?
因为它620公里续航都需要烧油 , 这完全等同于纯燃油车 , 但是它与传统燃油车不同是 , 它的1.2T三缸发动机不参与驱动 , 而是起到发电作用 , 用烧汽油的方式发电 , 然后供电动机驱动车轮转动 。
个人认为卖点之一是:设计做到了外观大气 , 贯穿式头灯、尾灯这样的流行元素都有 。
当然 , 它也真的大 , 车身尺寸5020/1960/1760 , 轴距2935mm , 配了一个20寸的大车轮 , 显得很协调 。
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我又手欠去查了查XC90的尺寸 , 4953/1958/1776 , 轴距2984 , 同样用了20寸的车轮 。 除了轴距小了5厘米 , 这大块头还真是够可以 。 估计“完爆XC90”的梗是从这里开始的 。 从另一个角度来说 , XC90的7坐版官方价格65.29万 , 理想的价格是32.8万 。
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内饰干净整洁 , 简约大气 , 个人很喜欢 , 没有过多的装饰 。 ONE的内饰走的是简约科技路线 , 属于耐看不容易过时的风格 。 当然 , 必须承认的是 , 和奔驰宝马这样公认的优秀选手比 , ONE的简洁风内饰在豪华感氛围营造方面还是欠缺些火候的 。
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拉开车门看里头 , 里面的大空间确实周到 。 这辆是2+2+2的布局 , 第二排座椅方方整整 , 又气派 。
真的是把中国人开车 , 第二排是雅座的概念发挥到极致 。 第三排虽然也是小板凳坐姿 , 但是座椅相对舒服 。 而且打开、放倒的方式极其便利 。
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当然 , 理想ONE配有一块40度电的电池 , 巡航里程工信部为180km , 搭载的电驱系统 , 最大功率240kW , 最大扭矩530N·m 。 可这样的动力够用吗?
比起蔚来ES6 , 最大扭矩610N·m , 最大功率320kW来说 , 理想ONE难以满足2.3吨车重对性能的要求 。
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理想one整体外形大气 , 轻奢 , 很有商务范儿 , 其税后补贴价32.8万 , 最大功率240kw , 峰值扭矩为530N·m , 百公里加速时间最快可以小于6.5s , 纯电模式续航为180km , 开启增程后可大700km以上 。
理想ONE能提供240kW的最大功率和530N·m的最大扭矩 。 这个数据 , 在同价位车型当中 , 还是拥有一定优势的 。 作为大型SUV , 这个性价比还是可以的 。
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已经起步的蔚来和小鹏 , 受到一部分消费者的认可 , 情况还算好 , 但“理想”等品牌 , 2020年几乎是生死一搏了 。 在这种情况下 , 为了提高销量 , 确实做什么都是有可能的 。
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关于理想ONE优缺点内容 , 大家可以去理想app了解 , 下面是我在理想app中了解到的优点 。
动力随叫随到 , 超级棒 , 很有驾驶感 , 普通燃油车一脚油门下去 , 半天动力才来 , 一旦开习惯了电动车 , 燃油车我不想开了 。
【罗永浩:理想ONE是三十万买到的全世界最好的车,今天我们探讨下】任何时间都拥有电动车的驾驶品质 , 很安静 , 无震动 , 全速域的 。 而且不管有电还是馈电 , 基本听不到发动机的声音 。
官方说车内由内而外全部用的环保材质 。 甲醛 , tvoc很低 , 试驾的时候确实没闻到不舒服的味道 , 现场有人自带测试仪也测试过 。
下面是我在理想app中了解到的缺点 。
这是理想汽车 , 一个新企业的第一款车 , 是自建工厂 。 虽然了解得越深入 , 越觉得这车会成功 。 但毕竟没有经过市场检验.能不能成功谁也说不准 。
电池容量40kwh , 毕竟是锂电池 。 相关的新闻想必大家也见过不少 , 这应该是理想成功路上最大的绊脚石 。 希望下一代理想采用磷酸铁锂 , 容量少一点无所谓 。 毕竟还能用油.这也是当初我犹豫的最主要因素 。
当然 , 如果你对理想ONE有什么看法 , 欢迎到评论区交流 。


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