央视网|中国研制600公里时速磁悬浮：北京到上海，仅需3.5小时左右
8月6日 ， 中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下称《指导意见》） ， 其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注 。 到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念 ， 中国有了高铁动车之后 ， 为什么还要研制速度更快的高速磁悬浮列车呢？
在打造融合高效的智慧交通基础设施方面 ， 《指导意见》提出 ， 发展智能高速动车组 ， 开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验等内容 。
为什么要研制高速磁悬浮列车呢？
目前 ， 高铁最高运营时速为350公里 ， 飞机巡航时速为800-900公里 。 时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白 。
【央视网|中国研制600公里时速磁悬浮：北京到上海，仅需3.5小时左右】高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁在接受媒体采访时表示 ， 按实际旅行时间计算 ， 在1500公里运程范围内 ， 高速磁悬浮是最快的交通方式 。 以北京至上海为例 ， 加上旅途准备时间 ， 乘飞机需要约4.5小时 ， 高铁需要约5.5小时 ， 而高速磁悬浮仅需3.5小时左右 。
据报道 ， 时速600公里高速磁悬浮试验样车6月在磁悬浮试验线上成功试跑 ， 标志着我国高速磁悬浮交通系统研发取得重要突破 。 在试验样车成功试跑的同时 ， 5辆编组的工程样车研制也在稳步推进中 。 按照计划 ， 时速600公里高速磁悬浮工程样车预计在2020年底下线 ， 将形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力 。
不过 ， 也有多位国内轨道交通专家对媒体表示 ， 目前高速磁悬浮项目研发更多的是技术储备 。 综合成本、运力、市场、经济意义等多种因素 ， 它真正转化为大众交通工具 ， 可能还有一段路要走 。
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