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路政|高速路政人手中有根“护路绳”：既能排查隐患，又能应急救命

楚天都市报8月6日讯（采访人员潘锡珩 通讯员吴克思 实习生彭程程 郝如卓）绳索的一头以“8字扣”系在高速公路的防撞钢板立柱上 ， 一头被湖北高速路政员手拉着“放绳”顺势滑下边坡 ， 一气呵成……面对鄂西北片区高速公路桥隧较大、树林茂密 ， 加上因信号极差 ， 无人机也无法使用的情况 ， 湖北高速路政十支队20个大队每一辆巡逻车上都配有这样的绳索 ， 路政人员就依靠它充当“护路人绳” ， 排查高速公路桥梁、涵洞的安全隐患 ， 确保过往司乘的旅途安全 。
用一条绳快速滑下边坡排隐患
孙帅是湖北高速路政的一名工作人员 ， 7月31日 ， 他像往常一样和同事开始实施路面巡查 ， 要完成大队93.6公里的安全隐患专项排查任务 ， 不光要看51座桥梁和181座涵洞易燃物堆放情况 ， 还要记录隔离网缺失、损坏情况 。 茂密的树木不仅遮挡视线 ， 还挡住下边坡的去路 ， 只得往下放绳 ， 下到坡底查看 。
眼看要到边坡底部 ， 一脚踩空 ， 绳索开始猛烈的摇摆 ， 孙帅迅速的用脚左右垫两下 ， 动作娴熟也不慌不乱 。 只见他蹬准边坡上的突兀处 ， 一手顺势用掌心拍地 ， 一手拉紧绳索并保护好腋下的勘察记录本 ， 继而两脚又稳稳地“钉”在陡坡上 ， 身体还未停止摇晃 ， 他却又一点一点继续向下走……
系绳、放绳、收绳 ， 一座涵洞的排查仅仅用了5分钟 ， 当他穿过树木再次出现在视野里时 ， 只见他双手握住绳子 ， 满脸大汗的他吃力地攀爬着 ， 使劲儿牵引着身体朝上拽 。
“把桥梁和涵洞下的情况排查清楚了 ， 就能保障过往司乘的行车安全 。 ”孙帅笑了笑 ， 轻轻的擦拭脸颊上的汗珠 ， 他还说 ， 这样的一根绳子每天都装在巡逻车上 ， 除了专项排查任务用之外 ， 平常也还要放下去10来次 。
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是“护路”绳也是“救命绳”
就是这样一根普通的绳索 ， 在湖北高速路政汉十支队20个大队里 ， 每一辆路政巡查车上都有 ， 特别是在鄂西北片区的大队 ， 因桥隧比较大 ， 树林茂密 ， 加上信号极差 ， 连无人机也有用不上的时候 ， 路政人员只有依靠这样一根绳充当“护路绳” ， 但边坡不是高耸 ， 就是陡峭 ， 徒手爬坡除了险 ， 还是险 。
在高边坡上作业时 ， 安全性如何保证？
孙帅说 ， 最主要还是慢 ， 胆大心细 ， 再就是同事的协同配合 ， 要仔细检查绳索是否牢固地拴在防撞立柱上 ， 平常也要多加强体力锻炼和绳索拉练熟练度 ， “第一次下边坡时 ， 看似很简单 ， 但还是摔破了膝盖和手臂 。 ”孙帅摇着头笑着说 。
孙帅在武荆高速上工作了8个年头 ， 这条绳索也一直陪伴着他 ， 除了放绳查看桥涵 ， 遇到车辆追尾时 ， 解救司机乘客也能派上用场 。 2015年9月20日 ， 一辆小车与一辆大型半挂车追尾 ， 司机被挤压、动弹不得 ， 孙帅便用这根绳索拉开驾驶舱 ， 顺利配合医务人员成功解救伤员 ， 从此这根绳也成了“救命”绳 。
八年多的路政工作其实非常辛苦 ， 可孙帅却感慨 ， 已经爱上了这份工作 ， 也爱上这条他用脚丈量过每一米的高速路 。
“那种成就感 ， 是一般人体会不到的 。 ”孙帅说 ， “路安全了 ， 过往的司乘才能有舒适的旅途 ， 安全到终点 ， 这样我心里也倍儿开心！”


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