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特斯拉Y型车将成为电动汽车的未来

特斯拉Y型车将成为电动汽车的未来
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特斯拉ModelY由首席执行官ElonMusk于2019年3月推出 。 实际上 ， Y型车的生产实际上比2020年末的时间表提前了2020年年初 。 自2020年3月开始首次交付以来 ， 该车辆在新车主中获得了很高的评价 。 目前 ， 越来越多的Y型车正在交付 ， 并且在未来几年中交付的数量将激增 。
特斯拉如何在他们的故事中达到这一点？
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特斯拉敞篷跑车-一切始于
这一切始于埃隆·马斯克（ElonMusk）的计划 ， 即制造小批量和高价位的汽车 ， 并最终演变为大批量和低价位的汽车 。 马斯克的“成功的总体规划”始于2006年发布的2008年TeslaRoadster 。 基于LotusElise跑车 ， Musk依靠早期采用者来支持TeslaRoadster ， 以便将收益用于他的计划 。 从低价的100,000美元开始 ， 早期采用者能够购买全电动跑车 ， 并在5秒钟内达到0至60 。 这项提议吸引了愿意将他们的信任托付给一家新车公司生产的第一代电动汽车的客户 。
特斯拉ModelS—2010年代最重要的汽车之一
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马斯克计划的第一部分是成功 。 2012年 ， 2013年特斯拉ModelS面世 。 总体规划的第二步是利用第一步的收益来制造中型和中价的ModelS 。 ModelS非常适合全尺寸豪华车细分市场 。 它与梅赛德斯-奔驰和宝马等知名竞争对手竞争 。 ModelS是特斯拉首款配备该公司自动驾驶自动驾驶系统的车辆 。 自动驾驶是特斯拉迈向自主未来的第一步 。 该公司希望有一天 ， 路上的所有汽车都能自动驾驶 。 轻描淡写的是ModelS是重要的汽车 。 S型向世界展示了电动汽车的魅力和快速性 。 但是 ， 总体规划的第二部分尚未结束 。
特斯拉ModelX—世界上最快的SUV
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随着2010年代的继续以及美国人开始偏爱SUV ， 特斯拉在总体规划中第二步的一部分就是推出了中型和中价的SUV 。 特斯拉ModelX基于ModelS ， 是一款中型豪华跨界SUV ， 还与知名的豪华竞争对手竞争 。 X型以猎鹰翼门闻名 。 正如马斯克在舞台上做的广告所示 ， 车门允许后排乘客轻松进出 。 马斯克还做广告说 ， ModelX具有微型货车的功能 ， 但行驶起来就像跑车 。 如今 ， ModelS和ModelS在不到3秒的时间内具有0至60次的功能 。 这两款车的续航里程也将近400英里 。 这些成功的中量价中价汽车为特斯拉在总体规划中迈出的最后一步奠定了道路 。
特斯拉Model3-震惊业界的最后一步
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特斯拉Model3
2016年 ， 2017年特斯拉Model3正式向全球亮相 。 以标价的35,000美元起价 ， 这是总体规划中入门级高端汽车领域竞争的大批量低价汽车的一部分 。 这是将特斯拉推向生产地狱的汽车 。 在第一年内 ， 这辆车获得了数十万的预订 。 特斯拉花了最初几年才赶上生产 。 在汽车上存入一笔用于预订的押金的人数令人难以置信 。 这最终导致Model3成为有史以来最畅销的电动汽车 。 特斯拉Model3的续航里程超过300英里 ， 不到4秒为0到60 ， 与2019年末的许多高级竞争对手相比 ， 其销售呈指数增长 。
特斯拉Y型车将成为电动汽车的未来
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与竞争对手相比 ， Model3的增长
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2019特斯拉Model3与2019ToyotaCamry
Model3的销量也超过了所有著名的电动汽车 ， 例如NissanLeaf和ChevroletVolt 。 实际上 ， Model3已与丰田凯美瑞等知名主流汽车进行了比较 。 由于没有在常规内燃机汽车中进行必要的定期维护 ， 因此Model3的运行费用比ToyotaCamry便宜 。 Model3不存在机油更换和发动机维护的问题 。 进入电动汽车维修中心以获取机油更换已经成为过去 。 此外 ， 电力比传统汽油便宜得多 。 为了节省一美元 ， 一些人已经花了30分钟在Costco加满汽油 。 特斯拉的增压器网络使他们的汽车完全可以从空车中充满电 ， 而汽油的成本只是其一小部分 ， 而且花费的时间少于人们在Costco加油站花费的时间 。 有了推荐链接和特斯拉免费的免费充电优惠 ， 对特斯拉进行增压甚至可以免费！在5年的时间里 ， 拥有一辆特斯拉Model3的成本要比基础车型ToyotaCamry的便宜 。 凭借其快速0–60时间 ， 15英寸中央触摸屏和自动驾驶仪等所有功能 ， 很明显 ， 与没有这些功能的主流丰田凯美瑞相比 ， 特斯拉Model3为什么对新购车者更具吸引力 。 特斯拉再次向世界展示了 ， 电动汽车不仅可以吸引人且快速 ， 而且可以为大众市场买得起 。 为特斯拉增压甚至可以免费！在5年的时间里 ， 拥有一辆特斯拉Model3的成本要比基础车型ToyotaCamry的便宜 。 凭借其快速0–60时间 ， 15英寸中央触摸屏和自动驾驶仪等所有功能 ， 很明显 ， 与没有这些功能的主流丰田凯美瑞相比 ， 特斯拉Model3为什么对新购车者更具吸引力 。 特斯拉再次向世界展示了 ， 电动汽车不仅可以吸引人且快速 ， 而且可以为大众市场买得起 。 为特斯拉增压甚至可以免费！在5年的时间里 ， 拥有一辆特斯拉Model3的成本要比基础车型ToyotaCamry的便宜 。 凭借其快速的0–60时间 ， 15英寸的中央触摸屏和自动驾驶仪等所有功能 ， 很明显 ， 与没有这些功能的主流丰田凯美瑞相比 ， 特斯拉Model3为什么对新购车者更具吸引力 。 特斯拉再次向世界展示了 ， 电动汽车不仅可以吸引人且快速 ， 而且可以为大众市场买得起 。 很明显 ， 与没有这些功能的主流丰田凯美瑞相比 ， 特斯拉Model3为什么对新购车者更具吸引力 。 特斯拉再次向世界展示了 ， 电动汽车不仅可以吸引人且快速 ， 而且可以为大众市场买得起 。 很明显 ， 与没有这些功能的主流丰田凯美瑞相比 ， 特斯拉Model3为什么对新购车者更具吸引力 。 特斯拉再次向世界展示了 ， 电动汽车不仅可以吸引人且快速 ， 而且可以为大众市场买得起 。
特斯拉ModelY—电动汽车的未来
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020年特斯拉ModelY.
我们现在回到今天 。 许多Model3拥有者对Model3如何变得更好表示了自己的看法 。 车主最希望的是拥有更多的内部空间 ， 更高的行驶高度以及具有更多空间的后备箱 。 特斯拉Y型车就是答案 。 基于Model3 ， ModelY是总体规划的最后一部分 ， 它采用Model3平台并将其提升为5或7位乘客跨界SUV 。 在竞争激烈的紧凑型高级跨界SUV领域竞争中 ， 由于其所有有前途的功能 ， ModelY必将成为电动汽车的未来 。 根据《纽约时报》的一篇文章 ， 70％的新车购买者正在购买SUV或卡车 。 两者都有更大的内部空间 ， 更高的座椅位置和大量的货物放置空间 。 Y型是适合所有人的完美特斯拉 。 它具有刚才提到的所有东西 ， 除了极具吸引力的起价外 ， 还将吸引购买者 。 入门级标准系列ModelY将于2021年开始生产 。 随着Tesla在第一批ModelY中取得的进步 ，
【特斯拉Y型车将成为电动汽车的未来】未来几年 ， 我们将不得不看特斯拉总体规划的最后一步将如何发挥作用 。 我们确实知道 ， 特斯拉有一辆充满希望的电动汽车 。 特斯拉（Tesla）已证明自己是一家肯定会令公众惊讶的公司 。 毫无疑问 ， Y型将把特斯拉向世界展示的所有东西提升到一个新的水平 。 现在 ， 全世界都会看到电动跨界SUV有吸引力 ， 快速且价格合理 。 可以肯定的是 ， 在不久的将来 ， 我们将在野外看到许多ModelY 。 马斯克的“S3XY”汽车一定会在红绿灯处抽走所有嫉妒的肌肉车和跑车车主 。


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