桥中房|
近日 , 广州环岛路海珠涌大桥开通 , 然而冲上微博热搜的却是“桥中房”……

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原来 , 这座桥下一栋仅约40多平方方的老宅意外走红 。 有人将大桥上的缝隙戏称为“海珠之眼” , 也有人将那栋夹在道路中间的房子称为“广州最牛钉子户” 。
相比起车流还未彻底兴旺的大桥 , 缝隙中的房子却引来人群的注目和围观 。 每天 , 人流从四面八方而来 , 为了这场特别的“打卡” 。

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这栋房子也引来不少网友猜测:“为什么会有栋房子在这个位置?难道真的是‘钉子户’?”
“听说拆迁时 , 10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万 , 没谈拢 。 ”
“听说1000多万元都不搬 , 太贪心了!”
“桥中房”是如何诞生的?网传相关信息是否属实?
“桥中房”引发热议
8月3日 , 广州市海珠区环岛路海珠涌大桥正式开通 。 此后 , 位于海珠涌大桥车道夹缝中的“桥中房”引发热议 。

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图片来源:咩事
有市民认为这房子影响路面美观 。
一位市民接受采访说:“肯定不应该 。 政府建设这座桥是方便群众 , 方便人们 。 ”

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另一位市民称:“这样建设肯定有影响 , 本来就很畅通 , 突然间凹陷下去 , 有个洞在这里 。 是不是影响市容 。 ”但也有市民认为这“很有特色” 。
不少网友也发表了自己的看法:
@lycnice: 宽容社会应有的风景 , 独特风景
@相愛相殺的盧小比和陳大比: 挺好 , 好过强拆
@宝怡008: 挺为那一家人担心的 , 多吵多脏啊、还不安全 。
@幸福angelxuan: 下暴雨的时候这里会不会淹了
@HuiT313: 这么个坑 , 存在交通安全隐患 , 住的安心吗
@liu上善弱水: 交通要道 , 车流量大 , 去打卡?
@和加0: 還是不要打擾人家吧!
@CC超爱你: 人家有不拆的权利 , 都不知道事情原委 。 不要发表过激言论
屋主:网上传的都是假的
“这个位置 , 很不安全 。 ”围观群中 , 除了猎奇和猜疑 , 也有人对屋主的处境表示担忧 。

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图片来源:咩事
围观的街坊何先生认为 , 屋主的房屋所处位置不佳 , 比桥面低 , 存在水浸的隐患 。 或者如果桥面有车失控 , 很容易造成意外事故 。 “即使没有事故发生 , 每天在头顶经过的车流噪音 , 以及附近街坊目光 , 均会给屋内的住客带来极大困扰 。 ”
“不知道有什么好看的?”面对连续几天 , 不断有陌生人前来打卡围观 , 屋主的邻居十分不解 , 他告诉采访人员 , 从3号下午开始 , 就陆续有人“到访” , 有时候人群的“喧闹”持续到深夜 。 “前两天他们(屋主)还出来争辩几句 , 现在都不敢出门了 , 一家5口人 , 还有小孩 , 整天把自己关在家里 。 ”
该邻居表示 , 据他了解 , 屋主的情况并非像网传的“漫天要价” , 只是在搬迁分房的时 , 屋主和征拆方没有达成一致意见 。 “也就是分到新房后 , 屋主对房屋的地点和朝向不满 。 ”
5日下午6时 , 随着天逐渐黑下来 , 围观的街坊越来越少 。 采访人员曾尝试着与房屋内的人进行沟通 , 但对方表示不愿被打扰 , 最终采访人员只能隔着房门 , 与屋内的人进行了简单的对话 。
“我们不是钉子户 , 网上传的都是假的 , 他们根本不了解实情 , 不知道他们为什么要跑来我家指责我……”房间里回话的是一名女性 , 情绪显得十分激动 , 她称家人曾和项目征拆方 , 就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判 , 但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致 , 才没有搬离 。
“因为前期没有谈拢 , 后面也没有人再找我们谈 , 现在却把我们当钉子户 。 ”回话中 , 该名女士的人语气显得十分委屈 , 多次强调不愿多说 。 “你们要来看 , 我也管不了 , 我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’ , 只希望不要来影响我家人的正常生活 。 ”
另据中新网报道 , 屋主梁女士介绍 , 十年前 , 政府带她看过一次房子 , 在海珠区革新路的凤安花园 , 但她称 , 屋子给人的感觉就是“三尖八角” 。 但在广东 , “三尖八角”的房子是大忌讳 。 梁女士告诉采访人员:“我们家小朋友一进去就说 , 宁愿住自己家里也不愿意住那里 。 ”
上个月 , 政府要她搬到宝岗大道 , 梁女士没同意 。 她说:“屋子对着医院的太平间 , 我宁愿住在这里 , 也不愿意对着死人 。 十年前和十年后就看了两间房而已 。 ”
面对网络热议 , 梁女士称这压不倒自己 , “那么多人围观讨论 , 这不是一般人能承受得了的 , 不是每个人都有十年的毅力” 。
梁女士表示 , 自己是一个知足常乐的人 , 不是蛮不讲理 。 她说:“如果我是贪图富贵 , 早就走了 , 政府来 , 我也愿意去协商 。 要是合适的话 , 我们就走吧 。 如果政府不征 , 我也没问题 。 ”
广州海珠回应“桥中房”事件
8月6日下午 , 对“桥中房”事件 , 广州市海珠区住建局相关负责人作出了回应 。

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46户、7个单位完成征拆补偿 , 只剩海傍外街22号
环岛路海珠涌大桥是环岛路的重要节点 , 也是海珠区重点推进到民生工程之一 , 桥梁建成后将有效缓解工业大道、洪德路的交通压力 , 改善沿线居民出行条件 。
此前 , 从太古仓到洲头咀公园 , 需要绕行工业大道 , 驾车需要25分钟 , 步行需要40分钟;桥梁开通后 , 驾车需要5分钟、步行需要20分钟 , 大大方便了周边居民的出行 。
2010年开始 , 海珠区就启动了该桥征拆工作 , 涉及私人房屋47户以及相关单位7个 。 去年9月份 , 除了海傍外街22号外 , 均已签约拆迁协议 , 共征拆房屋约9050平方米 , 征收土地约4230平方米 。
提供过不同地段不同朝向、交通便利等房源
自从启动征拆工作以来 , 相关部门和街道一直与业主的协商沟通 , 宣传解读征拆工作 , 详细讲解拆迁的补偿标准 , 并且提供了货币补偿、置换房源等多种补偿方式供业主参考 。 置换房源提供了位于革新路、宝岗大道、新港中路等不同地段不同朝向、交通便利等房源供业主选择 , 但一直没能达成共识 。
已确保了房屋安全
在确保海傍外街22号房屋安全的前提下 , 桥梁建设绕开了该处的征拆节点 , 并在桥下为该住户保留了出入通道 , 实现了桥梁的正常开通 , 今后相关部门将继续保持和该业主沟通协商 , 争取尽早达成共识 。

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对于城市中出现的“桥中楼”的奇观 , 暨南大学公共管理学院教授胡刚认为 , 从城市具体发展来看 , 确实对城市公共利益造成损害 , 桥梁绕道建设 , 影响城市景观 。 此外 , 对通行该桥的车主而言 , 消耗的油费也是长年累月增加 。
“然而 , 从宏观角度而言 , 表明中国法治建设、社会文明程度逐步提高 。 ”胡刚认为 , 政府和老百姓在法治框架下是平等的 。 当拆迁和城市建设发展产生矛盾 , 双方可协商 , 在无法协商的情况下不强拆 , 建设的桥可以绕道 。
【桥中房|】面对当下这个矛盾 , 胡刚建议 , “钉子户”提出的赔偿要求要适可而止 , 实事求是 , 需要根据地价进行评估 , 提出合理要求 。 而政府方 , 应该做更多细致工作 , 多方案比较风险 , “测算绕道建设的桥花了多少钱?比赔偿贵了还是便宜?可以做一个平衡 。 ”
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