都被夸“很实用”！SUV卖疯了，它们为何却还是火不起来？
进入主题之前 ， 我们先来聊聊“崇洋媚外”和“叫好不叫座” 。
崇洋媚外没有一个明确的界限 ， 不过大致的意思是 ， 有些人不管国外品牌车型是好是坏、国外消费者审美是否适合自己 ， 都要一味地追寻跟随 ， 而对于国货 ， 无论是优是劣 ， 他们都会斜着眼说声：“la圾！”
此为崇洋媚外 。
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再举个例子 ， 当有一款新车发布时 ， 不少人直言“XX真是好车 ， 上市我就买！” ， 已经有车的人还会加上一句“看来自己买车买早了！”然而 ， 等到该车上市都已经半年了 ， 一看累计销量也只有寥寥几千台 。
此为叫好不叫座 。
“崇洋媚外”和“叫好不叫座”联系起来 ， 大师首先想到的是旅行车 。
为啥？想必大家心里都清楚 ， 旅行车在欧洲是受欢迎的 ， 同样是3系、A4L ， 欧洲人很青睐于旅行版 ， 而国人大多只对三厢轿车版本感兴趣 ， 你说有的人崇洋媚外 ， 但在旅行车这事儿上 ， 却又不灵了！
叫好不叫座就更明显了 ， 身边从不缺嚷嚷着要买台旅行车的人 ， 天天说旅行车多帅多好 ， 到了掏钱的时候 ， 他却一头钻进了SUV里 。
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人有时候挺累的 。 也许是为了把自己伪装成很懂车的样子 ， 表面上不得不十分“欣赏”旅行车；也许是心里真的喜欢旅行车 ， 但为了其它原因又不得不买SUV和三厢轿车 ， 当然也有一些堂而皇之的理由：“我自己对旅行车爱到了骨子里 ， 无奈老婆/父母不喜欢 ， 只得买了SUV ， 下次换车的时候一定买！”
装吧 ， 这只能说明你并非真正的旅行车爱好者 ， 所谓的老婆/父母不喜欢 ， 可能只是一个借口 ， 毕竟真正热爱的人 ， 他会尝试说服自己的老婆/父母......
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那么问题来了 ， 同样被冠以“实用”之名 ， 为啥旅行车卖不好 ， SUV却能大卖？
SUV和旅行车两大类别 ， 我们确实都会贴上“实用性强”的标签 ， 从表面上看没有太大的差别 ， 实际却大有千秋 ， 因为这两者所表现出来的“实用性” ， 根本不是一回事 。
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首先来说说SUV ， 与三厢轿车相比 ， SUV的尺寸优势通常在于整车高度和宽度 ， 这样最明显的效果除了能显得整车更高大霸气之外 ， 车内空间也更能给人以宽敞感 ， 有些人坐轿车会觉得压抑 ， 在SUV上则不会 。 通常情况下 ， 同一级别SUV的乘坐空间会比轿车更有优势 ， 例子可以参考同为紧凑型定位的本田思域和CR-V 。
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【都被夸“很实用”！SUV卖疯了，它们为何却还是火不起来？】那么旅行车呢？简单粗暴一点 ， 你可以认为旅行车是三厢轿车后备厢加高了 ， 很多人称之为“大屁股” ， 但这里要注意 ， 旅行车提升的更多是后备厢空间 ， 而不是SUV那般显而易见的宽敞乘坐空间 。 大家不妨思考下 ， 对于国内消费者而言 ， 乘坐空间和后备厢空间哪个更重要、更实在？
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还是那句话 ， 当年大众只给我们带来了桑塔纳旅行版 ， 却没能把旅行文化和审美带进国内（当然那会可能也压根带不进来） ， 这似乎就注定了旅行车会成为小众 。 举个不那么恰当的例子 ， 原本喜欢喝豆浆的人 ， 它可能会觉得咖啡很香很有品味 ， 但要天天喝的话 ， 他还是会选择豆浆 。
当然也不排除还有人在问：啥是旅行车......
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另一个更为致命的问题 ， 是“咖啡”通常比“豆浆”贵 。 经常有消费者表示 ， 旅行车这玩意儿 ， 便宜的看不上、贵的买不起 ， 现阶段只能买个实用的SUV开着先 ， 至于旅行车 ， 等有钱再说吧 。
确实 ， 旅行车似乎要到一定价位和级别才有那味 ， 比如大众蔚揽、沃尔沃V60、奔驰C旅、奥迪A4Avant等 ， 要想喝到更正宗的“咖啡” ， 无疑得付出更大代价 。
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而除了旅行车之外 ， 两厢版轿车在国内也是受冷落的对象 ， 这就不难理解 ， 为什么马自达宁愿推出CX-30 ， 也不把两厢版马自达3引入国内 ， 稍微关注下车市的人都知道 ， 能登上轿车销量榜前十的 ， 从来都是三厢车 。
至于那些大家期待的卡罗拉旅行版、福克斯旅行版、标致508旅行版......也是想想就好 。
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旅行车到这“可远观而不可亵玩焉”的境地 ， 无疑还是由多方面原因造成 ， 小型车、两厢轿车同理 。 举个例子 ， 国内的情况和欧洲、美国、日本相比 ， 你认为哪个更接近？
要大师说 ， 虽然国内一线城市比较拥堵 ， 这时灵活经济的小车确实比较受欢迎 ， 但也别忘了 ， 中国地域辽阔 ， 在很多人口不那么密集的城市、尤其道路状况不怎么好的小城市 ， SUV依旧是很多人买车的首选 。
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所以 ， 文化和审美这东西是潜移默化的 ， SUV热浪在国内是一波高过一波 ， 而旅行车和两厢轿车却难以避免成为小众 ， 不过随着收入水平的逐渐提高和真正“懂车”的人越来越多 ， 旅行车未来在国内也不是完全没机会 ， 当然这还要看价格适中、产品力表现优秀的旅行车会有多少 。
最后 ， 虽然SUV在国内的地位难以撼动 ， 但还是希望旅行车在街上的能见度会越来越高 ， 毕竟汽车文化需要多样性 ， 世界毕竟因不同而精彩 。
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