六车同发:恒大造车的高光时刻
这绝对是历史性的一刻 。
当红布一掀 , 六台恒驰一字排开 , 正式展现在公众面前 , 瞬间全场掌声雷动 , 欢呼声响彻全场 , 恒大造车迎来首个高光时刻 。
8月3日 , 恒大汽车集团携六款恒驰正式亮相 。 从恒驰1到恒驰6 , 六款车型实现了从A到D全产品线及轿车、SUV、MPV等车型的全覆盖 。
凭借单次发布数量最多、覆盖车型最广 , 恒大一出手便在汽车界创造了历史 。 单从本次亮相的规模 , 可见恒大也期望借助如此完整的产品矩阵 , 向外界展示其能造好车的能力和决心 。

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当天 , 六款恒驰更因此造型出众、风采各异赢得满场赞许 。 “这完全代表了现代汽车工业设计的最高标准!”来自行业的褒奖 , 既是对恒驰首秀的认可 , 也是对恒大这位“跨界者”的最大肯定 。
从进入新能源汽车产业之初 , 恒大对造车有着清晰且坚定的认知 , 尤其对产品品质更明确以“世界一流”为打造方向 。 显然 , 六款恒驰以世界一流的设计 , 已让外界对恒大造车大大提高了信心 。
在造车这件事上 , 恒大走出了一条跟别人完全不一样的路 。 众所周知 , 恒大跨界汽车行业之时 , 正所谓“一穷二白”:要人没有人 , 要技术没有技术 , 要经验没有经验 。
“换道超车” , 成为恒大快速深入汽车领域的唯一路径 。

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其中 , 在核心技术方面 , 恒大就借助一系列国际并购与合作 , 迅速在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等领域拥有世界顶级造车核心技术 。
同时 , 为了保证在研发、设计、制造等造车全链条的品质最优 , 恒大联合FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等工程技术龙头 , 以及15名国际顶级造型设计大师同步研发14款车 , 并与世界顶尖的汽车零配件企业建立庞大的世界顶级供应链体系 。

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依托世界最成熟、最好的技术和研发体系 , 恒大大大降低了每款车的平均研发成本 。 同时通过自建汽车智能制造生产基地 , 大幅提升产品品质 。 按计划 , 恒大将在3-5年内达成产销100万辆的规模 , 届时加上提高通用化率 , 进一步实现生产成本的大幅下降 。
【六车同发:恒大造车的高光时刻】从目前来看 , 恒大这一造车路径确是行之有效 , 恒驰六款车首秀成功就是最佳证明 。 从0到1 , 恒大只用了一年零八个月 , “恒大速度”再次发挥得淋漓尽致 。 据最新消息 , 恒大上海、广州两大生产基地即将进入调试状态 , 这意味着 , 恒驰离全面量产已经不远了 。
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