台车|90后工薪族买了人生中第一台车，13万多的RS-5，贵吗？
作为一名标准的90后 ， 我跟不少同学一样 ， 毕业后就踏入了房地产行业 ， 因为那时候大家都认为做销售能拿高工资；事实也确实如此 ， 运气好的时候月收入两、三万也不是不可能的事 。 我也始终相信好运不会辜负努力的人 ， 虽然我的月薪也不太稳定 ， 有时几千 ， 有时上万；但凭借着我不错的业绩 ， 以及相继成交几笔大单后 ， 我对自己的收入还是挺满意的 。 而且今年年初还成为负责一片区域的店长 ， 算一下 ， 这几年工作下来也积攒了一笔比较可观的存款 。 于是我也就琢磨着启动了这笔存款 ， 买了人生中第一台车 ， 它就是13万多的新宝骏RS-5 300T 。
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买车除了方便出行 ， 而且还是因为老家与我工作的城市 ， 只有3个小时车程 ， 所以父母经常催我回家 ， 但是乘大巴回家也要转车 ， 挺折腾的 ， 很多时候我都不太愿意回老家去 。 而有了车 ， 回老家就成了一件很轻松的事情了 。
虽然在知道我要买车的时候 ， 父母愿意出首付资助我 ， 但我觉得有能力的话还是自己多承担一些 ， 所以在资金允许后 ， 我便买了这台新宝骏RS-5 300T 。 也是其中的最顶配车型 ， 原价13.58万 ， 在与销售几番沟通、计算优惠之后 ， 最后用13万多落地了人生中第一台车 。 在拿到车的第一个周末 ， 我就开着新宝骏RS-5 300T回了一趟老家 。
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虽然我们老家只是位于一个乡镇 ， 经济条件远不能和城市相比 ， 但街坊四邻几乎都有一辆车 ， 甚至有的家庭还有两台车 ， 所以我原本认为开车回家时不会引人注意 ， 但最后还是引起了邻居们的围观 ， 不少人甚至还来问我这是什么车 。 其实 ， 自己当时之所以会选新宝骏RS-5 300T ， 就是喜欢它的外形设计 ， 非常符合我这类不盲目从众的90后 ， 动感且时尚 。 全新的钻石车标融入大尺寸熏黑中网 ， 上方条状LED日行灯 ， 与两边大灯是采用了分体设计 ， 使得车头层次分明 ， 很是吸睛 ， 而且线条设计还把车身衬托得很有力量感 ， 流淌出一种硬派SUV的气质 。
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返程的时候 ， 虽然免不了与父母一番"争执" ， 但他们仍然给我的后备厢塞了很多土特产 ， 我也很庆幸自己的新宝骏RS-5 300T不仅颜值高 ， 而且空间也很大 ， 杂七杂八包括给亲戚带的东西 ， 在没有放倒后排座椅时 ， 仍能有序安置 。 另外 ， 还顺带把一起要返程的几位朋友带上了 ， 一车五人丝毫不显得拥挤 ， 其中一位身高都快1米8的朋友 ， 坐在后排也还有不少富余的空间 。 当快到目的地后 ， 我一边开车 ， 一边通过RS-5 300T的语音聊微信功能 ， 给父母报了平安；同时沿途中 ， 想听音乐和调节空调温度等 ， 在RS-5 300T车内 ， 我也都能一句话搞定 ， 既便利又安全 。
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当初之所以选新宝骏RS-5 300T ， 除了特别喜欢它的外形 ， 还很满意它的智能化功能 ， 特别是RS-5 300T的智能驾驶辅助 ， 在这次回家时就充分感受到出行的便利 。 我的RS-5 300T配备有L2级自动驾驶装备 ， 所以一路高速时 ， 我基本上只是负责掌控方向 ， 当偏离车道、前方出现限速标识与强行变道的车辆 ， 它都能及时提醒我 ， 并辅助我制动 。 当遇到前方是大货、重卡时 ， 它还会在仪表上显示 ， 而当我要超越它们时 ， 只需轻踩油门 ， 便能有很充沛的动力反馈 ， 变道超车没有丝毫压力 。 据销售说 ， 它虽是1.5T增压直喷发动机 ， 但动力爆发性却比部分3.0L自吸发动机还强 。
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