一品品荐官｜荣威i6 MAX为何定位天幕智能座驾？坐进去就知道了
“天幕智能 ， 这听起来非常唬人！”上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰这样评价自家的荣威i6MAX的定位 ， 仔细一品发现确实如此 ， 让人在一瞬间联想到《007：天幕杀机》 。
为何荣威i6MAX会有天幕智能座驾的定位？想要明白这个问题很简单 ， 坐进去看看就知道了 ， 不过一品君觉得回答这个问题之前 ， 很有必要先说一下荣威i6MAX的外观设计 ， 因为在你没上车之前 ， 会被其数字律动设计所吸引 。
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数字律动 ， 打造新国潮
【一品品荐官｜荣威i6 MAX为何定位天幕智能座驾？坐进去就知道了】“当下年轻人的爱国热情 ， 比中老年人要高涨的多 ， 他们要支持国货 ， 例如买华为 。 ”邵景峰表示 。 当然光有支持国货的热情还是不够的 ， 国货自己不给力 ， 年轻人想拉它们一把都找不到手在哪 。 荣威也不负众望 ， 首先在设计上 ， 就要让年轻人感受到国潮的魅力 。
为年轻消费者设计座驾 ， 老气横秋是非常忌讳的 ， 尤其是轿车 ， 灵巧的特性缺少了运动时尚的设计 ， 就显得失去了灵魂 。 为此荣威i6MAX通过数字律动设计理念和激进的设计风格 ， 打造出强烈的视觉冲击感 。
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作为一款燃油车 ， 进气格栅的设计必须有所雕琢 ， 为此荣威i6MAX前格栅整体通过增大比例、左右镜像强调中轴线的方式 ， 带来韵律感、精妙感和震撼力 。 据悉前格栅中的每一个单元被命名为荣麟纹 ， 均借助计算性设计手段设计而成 ， 所以前格栅荣麟展翼格栅之名也由此而来 。
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新狮标LOGO由中央延伸并穿插至左右金戈凌厉大灯 ， 拉伸了横向视觉效果 ， 同时彰显整体感 ， 日间行车灯部分采用简洁的T型设计 ， 辨识度高 ， 位置灯部分采用半厚壁式发光机构 ， 在缩小了体积的同时 ， 又使得大灯的设计变得更简洁大方 ， L型雾灯装饰件与大灯形成呼应 。 多刃式引擎盖则彰显力量感 。
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车身侧面 ， 荣威i6MAX通过风影写意腰线、灵跃C柱、低阻气动燕尾等设计细节 ， 打造更从容优雅、动感流畅的形象 ， 彰显荣威品牌的自信气场 。 轮毂采用五辐式设计 ， 整体精致、动感 。 在行驶过程中 ， 轮毂的双色形面还产生不断变换的视错觉 。 尾灯采用战戟造型 ， 与前大灯形成呼应 。
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值得一提的是 ， 在外观、内饰上 ， 荣威i6MAX提供了多种色彩选择 ， 包括荣麟灰、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑五大车身色 。 黑秘之境、错落城市两种内饰配色 ， 以及酷感金属饰板、新潮双拼座椅 。
天幕与智能
一般来说 ， 坐进一款车内 ， 首先映入眼帘的是其内饰布局 ， 荣威i6MAX的内饰设计也非常吸引人 ， 木质纹理搭配大面积软包 ， 外加一体式中控台、12.3英寸数字虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏 ， 彰显高档感和科技感 。
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而最让人印象深刻的 ， 还是那银河全景天幕 ， 从车外看外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶 ， 在车内则会获得采光面积达3m2、视角180°的宽阔视野 ， 考虑到遮光和隔热 ， 新车还采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘 。
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不得不说 ， 坐在荣威i6MAX车内的零压豪华真皮座椅上 ， 打开空气净化系统 ， 听着来自沉浸式立体声音响系统的音乐 ， 是非常享受的 ， 此外对于驾驶者来说 ， 星舰47.8度最佳握感电子排挡、流水方向盘外加采用全新HMI交互设计的斑马智行VENUS系统+L2级别的AIPilot智能驾驶辅助系统 ， 也会拥有沉浸式的驾驶体验 。
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看到这里 ， 相信大家已经明白荣威i6MAX为什么叫天幕智能座驾 ， 因为它拥有同级领先的全景天幕和智能化交互体验 ， 从听、视、触多感出发 ， 营造声光电共舞、多感联动 。
如今汽车早已不是冰冷的机械工具 ， 而是可与之交流的情感载体 ， 这点对于年轻消费者来说非常重要 ， 而荣威i6MAX不仅将数字化运用的人车交流体验运用于车内功能中 ， 还将数字化运用于外观设计中 ， 并采用了激进的运动风格 ， 满足了广大年轻消费者对运动时尚的追求 ， 这种国潮范 ， 是广大年轻消费者支持国货的核心所在 。
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