广州日报|海珠区回应“桥中房”事件：曾提供多套房源选择，一直未达成共识
8月3日 ， 海珠区环岛路海珠涌大桥正式开通 。 此后 ， 位于海珠涌大桥车道夹缝中的“桥中房”引发关注 。 “桥中房”是如何诞生的？网传相关信息是否属实？刚刚 ， 广州市海珠区住建局相关负责人作出了回应：
工作人员介绍 ， 去年9月 ， 除海傍外街22号外 ， 其余均签订拆迁协议 。 拆迁房屋约9050平方米 ， 征收土地4230平方米 。 拆迁部门一直与业主沟通 ， 讲解拆迁补偿标准 ， 提供货币补偿 ， 房源置换等 ， 提供革新路、宝岗大道、新港中路等多套房源选择 ， 一直未达成共识 。
在确保该房源安全前提下 ， 桥梁建设绕开此房屋 ， 桥底保留出入通道 ， 实现道路出入 。
今后 ， 相关部门将继续保持与业主沟通 。
【广州日报|海珠区回应“桥中房”事件：曾提供多套房源选择，一直未达成共识】新闻背景：
近日 ， 环岛路海珠涌大桥正式开通 ， 标志着西片区环岛路最后关键节点打通 ， 施工人员介绍 ， 这节点打通是10年艰苦卓绝的努力取得阶段性成果 。
海珠环岛路全长42.2公里 ， 宽度26-40米 ， 规划建成集交通、景观、休闲、观光功能于一体的标志性道路 ， 是海珠区历届区委、区政府重点打造的建设项目 。 海珠区按照“整体规划、分段实施、逐个击破”的工作思路 ， 成熟一段 ， 征拆一段 ， 建设一段 ， 分段推进 。 目前 ， 环岛路已建成24.9公里 ， 在建4.8公里 ， 正在办理前期研究工作12.5公里 。
日前开通的海珠涌大桥全长400米 ， 双向4车道 ， 南北走向 ， 是环岛路的重要组成部分 。 海珠涌大桥的建成有助于加强海珠西部片区南北向交通供给 ， 进一步完善海珠区的道路布局 ， 有效缓解工业大道、洪德路的交通压力 ， 改善沿线居民出行条件；有助于促进东西部创新发展要素互联互通 ， 辐射带动区域高质量发展；有助于串联起太古仓码头、沿线公园、珠江航道、广州塔、会展中心等区域的旅游资源 ， 打造城市靓丽风景带与休闲娱乐区 。
下一步 ， 海珠区将继续全力推进环岛路建设 ， 进一步提升海珠区城市基础设施建设水平和服务能力 ， 为海珠区高质量发展注入新活力 。
广州日报全媒体文字采访人员：曾卫康
广州日报全媒体图片采访人员：苏俊杰
广州日报全媒体编辑：吴一钒
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