交通肇事罪|最高法司法大数据：交通肇事罪案货车占比超三成 交通安全问题不容忽视
最高人民法院8月6日对外发布《交通肇事罪特点和趋势司法大数据专题报告》 。 报告显示 ， 交通肇事罪案件连续两年下降 ， 其中 ， 货车涉案量占比超三成 ， 远高于货车保有量占汽车总量比例 ， 货车交通安全问题不容忽视 。
【交通肇事罪|最高法司法大数据：交通肇事罪案货车占比超三成 交通安全问题不容忽视】报告选取了2016年1月到2019年12月的交通肇事案件作为样本 。 报告显示 ， 交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后 ， 2018年、2019年呈连续下降趋势 。 全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件 ， 2017年较2016年增长3.67% ， 2018年较2017年下降7.72% ， 2019年较2018年下降2.77% 。
报告分析 ， 从案发车辆类型来看 ， 小微型客车占比最高达49.26%；货车占比32.04%；摩托车占比13.88%；电动车占比4.61%；校车占比0.11%；大中型客车占比0.10% 。
公安部发布数据 ， 截至2019年6月 ， 载货汽车保有量达2694万辆 ， 占汽车总量的10.71% 。 报告认为 ， 由此看出 ， 货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例 。
数据显示 ， 肇事车辆为货车的案件中超速情节占比13.47% ， 高于所有交通肇事罪案件的超速情节（13.16%） 。 超载情节占比为8.65% ， 高于所有案件占比 (3.64%) 。 车况不符合安全驾驶标准占比4.77% ， 高于所有案件占比（3.01%）；疲劳驾驶情节占比1.05% ， 高于所有案件占比（0.62%） 。
此外 ， 报告显示 ， 从人员构成来看 ， 近95%的交通肇事罪案件被告人为男性 ， 且男性驾驶人的万人发案率较高 。 被告人被判处有期徒刑占比96.52% ， 拘役占比2.89% ， 免予刑事处罚占比为0.59% 。 (经济日报采访人员 李万祥)
【交通肇事罪|最高法司法大数据：交通肇事罪案货车占比超三成 交通安全问题不容忽视】
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