奥迪下半年最重要的两款车型曝光，Q5轿跑和A3L谁更香？
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近日 ， 奥迪的两款新车备受关注 ， 分别是Q5Sportback以及全新A3 ， 谍照曝光 ， 大家对它的期望值有多少呢？
奥迪Q5Sportback
日前 ， 国产奥迪Q5Sportback（或命名Q5轿跑）的谍照被曝光 。 新车延续此前曝光的海外版奥迪Q5Sportback的设计 ， 该车基于中期改款的奥迪Q5普通车型打造而来 ， 区别在于新车的后半部分采用溜背Coupe式的设计 ， 视觉效果非常动感 。 按照此前规划 ， 新车将于2020年底全球首发 。
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外观方面 ， 其前脸采用更为扁平、大气的六边形格栅 ， 内置蜂窝式中网 ， 大灯组采用全新的箭形设计 ， 内部的灯腔结构更为复杂 ， 增强了新车的辨识度 。 两侧雾灯格栅的尺寸进一步加大 ， 配合雾灯区多边形的银色饰条 ， 营造出一种更加运动的视觉效果 。
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新车侧面来看 ， 车身的C柱采用了更加倾斜的设计 ， 溜背式轿跑风格的车顶 ， 整体车身比例与奥迪Q3Sportback比较相似 ， 看上去更加动感 。
目前关于其动力方面的信息还不得而知 ， 预计将直接沿用现款奥迪Q5L的动力系统 ， 作为参考 ， 国产Q5L搭载了2种不同调校的2.0TFSI发动机 ， 即最大功率分别为190马力和252马力 。 传动方面 ， 新车将继续匹配7速双离合变速箱 ， 并标配quattro四驱系统 。
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此外 ， 据了解 ， 奥迪Q5Sportback的项目代号为AU426/1 ， 新车的首台白车身已经于2019年12月11日正式下线 ， 未来该车型将成为长春Q工厂焊装车间生产的第二款车型（第一款为奥迪Q5L） 。 据悉 ， 这款车的生产项目将成为一汽-大众首个与欧洲同步SOP的奥迪车型项目 ， 而新车预计将在2020年年底进行全球首发 。
届时 ， 奥迪Q系列家族的产品线将极为丰富 ， 从奥迪Q2L到奥迪Q8 ， 小、中、大型 ， 偏商务稳重、偏运动个性 ， 不同人群想要的都有对应的SUV车型可供挑选 ， 这对于消费者而言无疑又多了一种选择 。
提到轿跑SUV ， 人们的第一印象就是车身从B柱到车尾有很漂亮的溜背造型 。 而纵观BBA阵营的中型轿跑SUV当中 ， 宝马、奔驰分别推出宝马X4、奔驰GLCCoupe ， 而奥迪旗下的奥迪Q5Sportback直接竞争对手很明显锁定在了这两款车的身上 。
相比于宝马X4和奔驰GLCCoupe ， Q5Sportback从B柱之后的设计来看 ， 并没有采用大角度的溜背式设计 ， 这在一定程度上保证了后排乘客的头部空间 ， 这一点对于想买轿跑SUV同时又想照顾到后排乘客空间的消费者来说无疑多了一份竞争力 。 而相对于品牌的调性和以往车型的标定 ， 宝马X4偏向于操控 ， 而奔驰GLCCoupe是偏向成熟的风格 ， 而奥迪则用科技“范儿”来迎合年轻消费市场 ， 至于谁能拔得头筹 ， 在这个细分市场中脱颖而出 ， 价格和配置或许将成为取胜的最重要的因素 。
全新奥迪A3
【奥迪下半年最重要的两款车型曝光，Q5轿跑和A3L谁更香？】国产奥迪全新A3的三厢长轴距版车型谍照也被曝光 ， 它其实就是海外刚上市不久的全新A3Limousine车型 。 只不过来到我们国内 ， 按我们本土化的“传统”进行了加长 。
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新款A3将被加长这事儿我认为是很有必要的 ， 至少不会因为空间问题被奔驰A级PASS掉 。 现款A3为啥卖的这么好 ， 优惠是其一 ， 其二也是比较符合年轻人的诉求 ， 轴距加长只会令受众群体进一步扩大 。 当然如果未来想要痛击奔驰A级 ， 价格至关重要 。
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值得一提的是 ， 这台国产全新奥迪A3三厢长轴距版早期泄露的谍照 ， 尾部写的是“A3L” ， 而这次尾标却改成了“A3” ， 似乎厂家已经放弃此命名方式？说不好 ， 只能等待官宣了 。
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据悉 ， 全新一代A3与第八代高尔夫、西雅特LEON同样基于大众MQB平台打造 。 海外版标准轴距车型比老款车型长40mm ， 宽度增加了20mm ， 高度提升了10mm 。 蜂窝中网也是此次换代外观方面的明显变化 ， 和大哥A4L保持了很高的相似度 ， 除此之外就是尾灯造型进行了重新调整 ， 车身位置和现款A3比变化不大 。
同样动力消息也暂无公布 ， 不过也可以参考海外版车型全新A3的动力配置 ， 它采用了一套全新1.5T发动机、1.5T+48V轻混、1.0T三缸发动机以及2.0T高低功率发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 当前还有一套6速手动变速箱可选 。 个人认为全新1.5T发动机引入国内的可能性比较大 ， 并且保留当前2.0T低功率版发动机 ， 而1.0T三缸机的动力配置 ， 显然引入可能性极小 ， 毕竟三缸机在国内市场中并不吃香 。
评中评说：
随着越来越多的品牌开始玩溜背造型 ， 之前看似“不正经”的设计如今也走向了主流 。 Q5Sportback的出现填补市场空缺之后 ， 至少我在选择这级别车型时会进行关注 。 但新车的轴距问题 ， 包括后排空间表现如何 ， 还需实车验证 ， 毕竟这都是选择SUV车型的消费者比较关注的问题 。
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奥迪上半年累计销量301817辆 ， 不敌宝马和奔驰 ， 其主要还是依靠A4L／A6L以及Q5支撑的 ， 诸如Q3和A2L等车型销量表现略微惨淡 。 而奥迪A3随着奔驰A级的发力 ， 也是时起时落的状态 ， 加长版的A3的到来更让其压力倍增 ， 毕竟消费者一直以来都对尺寸更大的车型青睐有加 。 不过也不算什么坏事 ， 因为目前正是抄底现款A3的好时候 ， 性价比可以说很高了 。
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经历了上半年的冲击跌宕 ， 下半年的战略规划对于品牌来说更为重要 ， 这关乎到2020年全年的表现 。 有网友调侃说：宝马是把鼻孔做的越来越大 ， 奔驰是把标志做的越来越大 ， 而奥迪是把尾灯做的越来越大 ， 但这都阻止不了豪华市场正在回暖这一事实 ， 可是 ， 居安思危 ， 尽管目前豪华车市场走势乐观 ， 但在残酷的竞争面前 ， 更全面、长远的布局仍不可少 。 早先奥迪方曾表态：除了Q5Sportback之外 ， 2020年奥迪将推出约20款新车 ， 其中包括4款全新插电式混合动力车型以及5款纯电动车 。 到2025年 ， 奥迪将拥有约30款电动车型 ， 其中包括约20辆纯电动车 。
上半年 ， 奥迪陆续推出了全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅新车 ， 助力品牌销量提升 。 下半年 ， 奥迪将继续加大新产品投放力度 ， 推出e-tron国产版、e-tronSportback等等一系列车型 。 随着产品阵营的不断更新和加大 ， 究竟是“真香”还是“打扰了”呢？我们一起持续关注吧 。
注：图片均来自汽车之家
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