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澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失，如今期待回归初心

“如果我们要重启一个市场 ， 总归还是要一步步来 。 ”
7月30日 ， 上任一年的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）集团亚太区首席运营官蔡迪霓 ， 如此告诉急于追问Jeep销售目标的采访人员们 。
澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失，如今期待回归初心
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蔡迪霓
这是他出任这一职务后首次接受媒体专访 。 在接近两个小时的采访中 ， 他没有回避FCA旗下Jeep等品牌在中国的发展问题 ， 蔡迪霓告诉澎湃新闻采访人员 ， 之所以此时面对媒体 ， 就是想要让大家知道“我们在中国市场希望重归Jeep的品牌初心 。 ”
【澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失，如今期待回归初心】软硬实力助力Jeep回归初心
2019年2月 ， 蔡迪霓出任菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA ， 以下简称菲克）与广汽合资公司总裁 ， 半年后 ， 他又被任命为菲克亚太区首席运营官 ， 并继续担任合资公司总裁 。
当时 ， 作为国内最年轻的合资汽车品牌 ， Jeep在华发展遇到了困难 。 在经历过2017年22万辆的销售高峰后 ， 2018年 ， Jeep全年销量同比下滑达39% ， 仅为12.5万辆 。 不仅销量不尽如人意 ， 产品质量问题也频频发生 。 由于Jeep产品存在的大面积烧机油的问题 ， 广汽菲克当年召回的问题车辆甚至超过了全年的总销量 ， 达14.39万辆 。
蔡迪霓上任后 ， 开始一点点努力推进工作 ， 2019年第四季度的销量已经有所抬升 ， 但一场疫情之后 ， 2020年上半年 ， 广汽菲克累计销量同比下降50.97% ， 为1.76万辆 。
对于当前Jeep所面临的销量挑战 ， 蔡迪霓直言确实有一点落后 ， 现在是Jeep直面问题并且做出改变的时刻 ， 他计划从硬实力和软实力两个方面来着手努力 。
其中 ， 硬实力方面以发动机为例 ， 此前Jeep所曝出的质量问题也大多与发动机有关 。 蔡迪霓介绍 ， 在对发动机做工程改良时 ， 他们从头使用了一台全新的发动机去提供根本性的保障 ， 而不是从美国等其他市场引用现存的发动机 。 他表示因为是重新研发的版本 ， 所以目前中国版的Jeep发动机性能在全球Jeep市场中首屈一指 。 此外 ， Jeep会从技术内涵与动力总成这两个方面对产品进行更新和升级 。
从软实力来说 ， Jeep本是一个特别有情怀的品牌 ， 但“我们曾经迷失自我 ， 泯然于众人” 。 蔡迪霓表示FCA集团将帮助Jeep品牌重新回归品牌的初心 。 “我们将不再是单纯地卖车 ， 或是卖一种交通方式 ， 而是为大家展现一种生活方式 。 ”
目前 ， Jeep已经拥有58万中国车主 ， 他强调除了产品力 ， Jeep品牌将形成自身的一股拉力 ， 吸引更多潜在的志同道合的人 ， 加入到Jeep大家庭来 ， 让Jeepers感受到与Jeep的深层链接 。
“买车之后 ， 反而是一段关系的开始 。 ”蔡迪霓说 ， Jeep未来将建立一个生态系统 。 运动、音乐、美食、旅行将成为这个生态系统的四大要素 。 基于这四个要素 ， Jeep品牌将组织各种各样的活动 ， 让车主可以互相交流 ， 参与其中 。
电气化是当下汽车市场发展的趋势 ， 而中国又在这样的趋势中处于领先地位 。 对于FCA集团来说 ， 回归初心的同时也要拥抱未来 。 对此 ， 蔡迪霓介绍Jeep的全系车型将于2023年实现电动化 ， 而将中国选为首个发布电动化Jeep的市场宣告了对中国的重视 ， 其中一款电动化产品就是大指挥官PHEV 。
在追逐潮流时 ， Jeep也不忘自我 。 蔡迪霓称 ， 不论它将搭载怎样的动力总成 ， 采用什么样的新技术 ， Jeep从精神内核上都是一样的 。
与电气化一样 ， 年轻化也是车企在中国面临的一大趋势也非常明显 。 蔡迪霓认为 ， 年轻化更多指的是心态的年轻 ， 让人更加热爱生活 ， 拥有追梦的动力 。 从自由侠、指南者到阿尔法·罗密欧的Giulia ， 在FCA集团的产品布局上都能瞥见年轻化的身影 。
阿尔法·罗密欧国产化尽可期待
阿尔法·罗密欧是FCA集团旗下的意大利豪华车品牌 ， 至今已有110年的历史积淀 。
蔡迪霓表示 ， 和Jeep的情怀与热情一样 ， 阿尔法·罗密欧也有着非常浓厚的粉丝文化 ， 粉丝用户忠诚度很高 。
作为旗下两大支柱品牌之一 ， FCA集团对阿尔法·罗密欧的战略定位与Jeep一样 ， 但呈现的方式有些不同 。 对此 ， 蔡迪霓表示将从中国和意大利两国相通的文化着手重塑品牌的形象和定位 。 比如阿尔法·罗密欧logo中的龙蛇图案与中国的龙文化有一脉相承之处 ， 又如中国与意大利共有的酒桌文化等 ， 相关的具体合作正在洽谈之中 。
除了品牌重塑 ， 阿尔法·罗密欧的新车型也已在家乡意大利进行研发 。 蔡迪霓称新车型将保留阿尔法·罗密欧的核心精髓 ， 运动基因与赛道基因 ， 与此同时也会让它更具有日常驾驶感 。 而且 ， 虽然目前没有阿尔法·罗密欧的国产化消息可以透露 ， 但是对其发展前景不妨期待 。
值得一提的是 ， 2020年是中意建交的五十周年 。 而阿尔法·罗密欧也被FCA集团视为中意两国的友好象征 ， 计划在即将到来的上海进博会亮相 。
对于FCA集团在中国的规划 ， 蔡迪霓表示将保持未来五年的商业计划不变 ， 加足马力推出更多的新车型 。 从今年11月开始 ， 指挥官、自由光、大指挥官的中期改款车型将陆续上市 。
蔡迪霓透露 ， 之所以对Jeep在中国市场的发展有如此的信心 ， 一个重要原因是与中国合作伙伴——广汽不断加强加深的合作关系 。 今年7月举办的成都车展上 ， 菲克集团与广汽刚签署了最新的战略合作备忘录 ， 确定了之后的合作步骤、合作方向 ， 包括Jeep品牌的发展方向等 。
“STELLANTIS”是FCA和PSA在合并后新企业的名字 ， 它的意思是闪耀的群星 ， 寓意着品牌都能够在合并后像空中的星星一样更加闪耀 ， 而对于FCA集团而言 ， Jeep和阿尔法·罗密欧是最重要的两个星星 。
澎湃汽车家|蔡迪霓：FCA中国曾经迷失，如今期待回归初心
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对于蔡迪霓来说 ， 他希望通过各种方式的合作 ， 进一步展示两个品牌真实的故事 ， 让这两颗星星再一次露出属于自己的光芒 。


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