环球车讯网|这4款三缸车价格亲民配置高，没感觉抖动，无奈何才选三缸车？不
三缸汽车 ， 确实有一些消费者是对他有意见的 ， 毕竟曾经的奇瑞QQ ， 铃木奥拓等确实是给一些消费者留下了阴影 ， 不过时代在发展 ， 三缸一样在发展 。 现在的三缸车可以说已渐渐是时代的主流 ， 曾经无奈何才选择三缸 ， 其实现在三缸车整体的表现还是非常不错的 ， 就如这4款 。
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本田凌派
本田凌派指导价指导价9.98万-16.98万 ， 大约有2万左右的优惠 。 对于凌派汽车来说 ， 这就是本田的王牌车型 ， 月销破万的存在 。 对于这款车 ， 我还是较为推荐的 ， 本身的设计来说就有“小雅阁”的称号 ， 雅阁就是20万级别的车型 ， 所以凌派整体的设计确实足够的大气 。
整体的空间来说 ， 凌派的长宽高是4756mmx1804mmx1509mm ， 轴距也有2730mm ， 如此的尺寸在紧凑型轿车中确实是属于有优势的 。 若追求普通的家用来说 ， 这里会推荐的是2019款180TURBOCVT舒适版国VI版 ， 10.98万的指导价 ， 2万多一些的优惠 ， 落地就是10万多一些 ， 其整体的配置确实很高 。
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像电子驻车 ， 胎压监测 ， 自动驻车 ， 无钥匙启动等都拥有 ， 与10万能落地的四缸如宝来 ， 领动等相比 ， 凌派整体的配置还是不错的 。 当然了 ， 燃油经济性高也是他的优势 。
别克英朗
别克英朗一样是一款三缸的代表车型 ， 指导价是11.99万-12.59万 。 英朗来说 ， 这一样是一款热销的三缸车 ， 他的知名度以及口碑等毋庸置疑 。 并且众所周知的是 ， 英朗动则4万、5万的优惠（各地不同）确实带来的落地价足够亲民 ， 这里较推荐的是2021款1.3T自动轻混动进取型 。
英朗来说 ， 这款车整体的长宽高是4609mmx1798mmx1486mm ， 轴距为2640mm ， 空间在紧凑型轿车中还是非常不错的 。 对于英朗来说 ， 他整体的配置确实高 ， 他拥有四独悬 ， 整体的驾控还是不错的 。 其实英朗本身就是与卡罗拉 ， 朗逸等同级别的车型 ， 无奈三缸导致大降价 ， 实际上来说10万落地是完全没问题的 。
全新英朗搭载的是1.3T发动机+48V轻混+6AT ， 当然了他一样拥有四缸版本1.5L+6AT 。 本身别克就一直热衷于三缸 ， 新款又有了48V轻混的加持 ， 整体的驾控以及燃油经济性也更高 ， 性能来说1.3T三缸也拥有120kW/230N.m ， 比起一些1.5T四缸发动机的车型还动力更强 。 抖动问题？有了48V轻混之后 ， 更感觉不到了 。
雪佛兰科鲁泽
雪佛兰科鲁泽实际上来说与别克英朗就是兄弟车型 ， 基本上底子是一样的 ， 科鲁泽整体的指导价是8.99万-12.29万 。 对于科鲁泽来说 ， 他与英朗的区别主要就是外在的区别 ， 选择科鲁泽还是英朗就看更喜欢哪种外观了 ， 当然了 ， 新款科鲁泽还保留了之前1.0T版 ， 8.99万的指导价 ， 加上2万多3万的优惠 ， 最低配甚至8万可落地 ， 足够的亲民 。
科鲁泽的外在主要分为两种：普通版以及RS版 ， 其中RS版就是主打的是运动 ， 对于科鲁泽来说 ， 我这里的建议就是2020款轻混RS330T自动畅快版 ， 配置确实足够的丰富 ， 四独悬 ， 定速巡航 ， 前后倒车雷达 ， LED大灯并拥有中控屏 ， 配置足够的丰富 ， 实际的落地价来说优惠之后10万左右是可以的 。
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新款科鲁泽保留了1.0T版（1.0T+6MT ， 1.0T+6DCT） ， 还有1.3T版1.3T+6AT ， 并且拥有四缸1.5L+6AT版 。 要说明的是除了入门版1.0T+6MT ， 其他的三缸版本都拥有48V轻混加持 。 动力系统其实就是上面说的英朗是差不多1.3T性能是120kW/230N.m ， 有了48V轻混加持 ， 整体的抖动确实不怎么感觉的到 。
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