光速火箭|两人并排坐，外形不好看却能改变空战，双座版歼20原来长这样
自歼20面世之后 ， 它的改进型就一直是大家最为关注的话题之一 ， 在总师杨伟院士的阐述中 ， 至少包括舰载型、双座型、战斗轰炸型 ， 其中歼20双座型的发展最引人关注 ， 因为在此前 ， 从来没有一款四代机五代机采用了双座版设计（印度版苏57不算） 。 而双座版歼20到底是怎样的呢？最近一组图片揭开了它神秘的面纱 。 
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歼20双座版可能的样子
可以看到这架歼20机头的构型 ， 与现在的“威龙”有很大区别 ， 雷达罩上部抬起 ， 与座舱形成了一条曲线 ， 整体变胖变丑了不少 。 但是在座舱内并没有安排两名飞行员的前后位置 ， 外界分析它可能和苏34一样 ， 采用并列双座布局 ， 这可真是出人意料 。 
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这太出人意料了
并列双座布局显然会增加飞机的迎风面 ， 飞行阻力会大幅增加 ， 甚至连正面RCS值也会受到影响 ， 但它也不是完全没有好处 ， 比如方便两名飞行员交流 。 而在以信息感知能力为优势的四代机上 ， 这种交流尤为重要 ， 特别是结合歼20双座版的定位 ， 我们才会发现并列双座的独特优势 。 
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以前这样的猜测可能是错的
以往的战斗机很多都有双座型 ， 一般都是同型教练机 ， 但是从F15E和苏30开始 ， 双座版的定位已经从同型教练机升级为战斗轰炸机 ， 也就是说前舱主要执行飞行任务 ， 而后舱则主要执行对地对海打击任务 。 不过到了四代机 ， 到了歼20 ， 双座型又被赋予了更重要的任务 。 
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双座机不再是同型教练机 ， 也不是战斗轰炸机
【光速火箭|两人并排坐，外形不好看却能改变空战，双座版歼20原来长这样】大家都知道 ， 四代五代机智能化程度很高 ， 即使执行类似F15E和苏30这样的战斗轰炸任务 ， 也只需一名飞行员就足够了 。 但与F15E、苏30这些三代机不同的是 ， 四代五代机除了隐身、超音速巡航之外 ， 还需要指挥无人机、其他有人驾驶飞机 ， 甚至是地面的火箭炮等陆战单位 ， 以及海上的军舰潜艇作战 ， 这体现的是4S标准里的信息化指标 。 一定程度上可以说 ， 每一架四代五代机 ， 就是一架小型预警机 。 海量复杂的信息处理工作 ， 也就意味着需要有一名专门的飞行员来负责 ， 歼20双座型的出现 ， 正式基于这样的考虑 。 
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每一架歼20 ， 就是一架小型预警机
而歼20双座型可能采用并列双座 ， 也正是出于对两名飞行员交流效率的考虑 。 你看看预警机的座位布置 ， 都是并排的 ， 就知道在瞬息万变的战场上 ， 这种信息获取、整合、分发、指挥中 ， 沟通交流的效率有多重要 。 为提高这方面的效率 ， 对隐身性能、机动性适当做些减分 ， 是值得的 。 
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并列双座
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串列双座
目前 ， 歼20改进改型工作已经进行了几年 ， 相信双座版歼20很快就会公开亮相 。 它的出现 ， 将会改变未来空战的模式 ， 进而改变整个世界 。 以往 ， 我们追求的是以能量机动为标志的空战机动性 ， 后来 ， 我们追求的是以F22为代表的隐身性能 ， 现在 ， 信息化无人化才是空战的未来 。 
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这张图需要改改了
歼20不仅是我们追赶航空工业世界水平的里程碑 ， 也是我们领先世界水平的开始 。 双座版歼20 ， 会大大加深世界对四代五代机的认知 ， 让很多国家由衷感言：原来四代五代机还能这么玩 ， 美国标准原来不是唯一的标准 。
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