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全球|石油巨头二季度财报出炉，看看谁亏得更多？

Anna
8月刚至，各大石油巨头二季度财报陆续出炉。如果决定一季度公司财务状况的是油价战，二季度的负油价则让各巨头季报数据雪上加霜。
虽然全球油气市场因需求缓慢回升而逐渐复苏，但有鉴于当前全球油气市场运营环境与整体前景的不确定性，各大石油巨头对未来市场发展都表示难言乐观。
埃克森美孚
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新冠肺炎疫情重创需求和石油供应过剩严重影响了埃克森美孚的财务业绩，二季度公司亏损11亿美元，这是该公司至少36年来首次连续两个季度亏损。这家美国最大的石油生产商二季度没有进行资产减记，值此油气价格前景黯淡之际，在油气巨头中显得尤为突出。
公司二季度资本和勘探支出53亿美元，比第一季度减少近20亿美元。尽管利润率和销量下降，但炼油业务通过增加库存估值，仍创造了9.76亿美元的营业利润。
由于油价暴跌与全球减产，该季度公司油气日产量较上年同期下降7%，至360万桶。其中液体产量下降了3%，天然气产量下降了12%。
疫情爆发前，该公司曾推行一项雄心勃勃的投资计划，旨在押注全球中产阶级的不断壮大会对其产品产生更多需求。疫情来袭后，通过出售资产大幅提高产量和增加现金的计划已告失败，公司已将今年的资本支出计划削减了30％，至230亿美元左右。
公司表示将削减支出视为管理当前形势的短期举措，并将继续努力通过利用重组来提高效率，同时正在对其全球业务进行全面评估。公司高级副总裁查普曼表示，预计明年的支出将低于190亿美元，这将是该公司至少自2005年以来的最低支出。
壳 牌
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壳牌二季度净亏损额为184亿美元。这是该公司2005年由英荷皇家石油公司和壳牌运输和贸易公司合并以来的首次亏损。
二季度业绩在一定程度上受到220亿美元的税前资产价值减值打击，大约一半的减值支出发生在天然气业务，壳牌主要对澳大利亚LNG项目及北美两项页岩资产以及巴西、欧洲、尼日利亚和墨西哥湾的海上资产价值进行了减值处理。受减值和现货LNG、油气价格下降的影响，壳牌的综合天然气部门录得79.5亿美元的亏损。
拥有4万多个加油站的壳牌是全球最大零售商，二季度燃油销量下降了39%，LNG销量也下降了7%；尽管炼厂原油加工率下降了1/4，但炼油和交易业务盈利飙升至15亿美元，比上年同期增长近30倍。这反映出，壳牌原油和石油产品交易、优化以及运营支出下降对于公司的盈利贡献。
首席执行官范伯登表示：“虽然需求可能要到明年才会全面复苏，但本季度壳牌在极具挑战性的环境中实现了弹性的现金流。”
公司预计，油气需求前景的不确定性可能会导致该公司第三季度的产量下降，并限制其炼油厂和化工厂的生产；因为与石油挂钩的LNG合同的价格变动存在时间滞后，其LNG业务将在三季度受到油价下跌的更大影响。
雪佛龙
上周刚宣布以50亿美元收购诺贝尔能源的雪佛龙公司，二季度亏损了83亿美元。
本季度包括18亿美元的减值和其他净费用——7.8亿美元的离职应计费用，以及出售阿塞拜疆资产的3.1亿美元收益。由于当前运营环境和整体前景的不确定性，该公司在委内瑞拉的26亿美元投资也完全受损，受外汇影响导致收益减少4.37亿美元。
雪佛龙二季度调整后的亏损为30亿美元，而二季度调整后的收益为34亿美元。第二季度的销售额和其他营业收入为160亿美元，而去年同期为360亿美元。
雪佛龙对天然气业务的兴趣不仅体现在收购资源富集的公司上。雪佛龙首席执行官认为短期石油市场将“阴云密布”，但公司的确关注天然气长期需求的增长。雪佛龙将于9月重启澳大利亚Gorgon LNG第二条生产线，同时Gorgon 1号和3号生产线仍在继续生产。另外在雪佛龙全球投资组合的战略资产中，可再生能源也成为重点领域。据道琼斯8月1日报道，雪佛龙将与加拿大阿尔冈昆公司共同开发500兆瓦可再生能源，这些可再生能源项目将集中在德克萨斯州西部和新墨西哥州的二叠纪盆地，以及阿根廷、哈萨克斯坦和澳大利亚西部，使用太阳能等以降低石油生产成本。
道达尔
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道达尔二季度净亏损为84亿美元，去年同期净利润为68.57亿美元；本季度调整后的净收益为1.3亿美元，同比下降96%。7月29日，道达尔宣布将对其加拿大油砂和LNG项目作为特殊资产减值80亿美元，这将使其资产负债率提高1.3%。
道达尔二季度的平均炼油利润率跌至6年来的最低水平，在欧洲炼厂的可变成本利润率降至约合1.95美元/桶。而5月底公司宣称，炼厂今年产能预计将达到70％，比2019年平均水平低15个百分点，这必然会对二季度道达尔炼油业务的现金流产生极大影响，2020年上半年公司盈亏平衡点已降至每桶25美元。
道达尔在发布季报后表示：“鉴于技术发展，尤其是运输业发展，预计2030年以后石油需求将达到峰值，布伦特原油价格将趋向于每桶50美元的长期价格。”
BP
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