黄河|郑济铁路郑州黄河特大桥主体工程将进入收尾
（_原始标题是：一桥连两岸 郑济铁路郑州黄河特大桥主体工程将进入收尾）
昨日 ， 采访人员从中铁大桥局郑济铁路站前ZPZQ-Ⅶ标段项目部了解到 ， 郑济铁路郑州黄河特大桥主体工程施工将进入收尾阶段 ， 目前无砟轨道、桥面附属工程施工正按施工计划稳步推进 。
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郑济铁路是连接豫鲁两省的国家铁路干线 ， 起自郑州东站 ， 止于济南西站 ， 是河南（河南新闻网）省“米”字形高铁网的重要组成部分 。 郑济铁路建成后 ， 将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至2个小时以内 ， 满足中原与山东半岛城际间的交通需求 ， 对助力中原崛起、振兴西部大开发等 ， 促进“一带一路”经济走廊建设具有重要的意义 。
作为郑济铁路控制性工程——郑济铁路郑州黄河特大桥 ， 位于京港澳高速黄河大桥下游3.5km处 ， 全长34.3km ， 总投资75.2亿元 。 该桥为公铁两用、三桥合一桥梁 ， 下层铁路桥面上游侧为设计时速350公里的郑济高铁 ， 下游侧为设计时速160公里的郑新市域铁路 ， 上层为32.5米宽、双侧6车道、设计时速100公里的郑新快速公路 。
中铁大桥局该项目部相关负责人介绍 ， 目前主桥的下部结构钻孔桩、承台和墩身已全部完成；上部结构钢桁梁已全部架设完成；公路混凝土桥面板预制已全部完成 ， 架设也全部完成 。 铁路桥面铺装成浇筑已完成该项工作总量的40%多 。 引桥的下部结构钻孔桩、承台和铁路墩身已全部完成；40米铁路现浇箱梁已全部完成；铁路防护墙防浇筑已完成该项工作总量的70%多等 。
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据了解 ， 今年是郑济铁路项目的收官之年 。 时间紧任务重 ， 该项目部开展“大干40天”“大干100天”劳动竞赛 ， 组织全体人员进行防洪抢险演练等 。 并成立郑济黄河桥钢梁攻关小组 ， 提前观测现场施工 ， 召开讨论会解决检查发现的问题和可能存在的风险；成立栈桥抢险队 ， 每日监测水位和现场巡检等 ， 确保大桥建设持续推进 。
“我们这个团队在黄河上修建了很多桥 ， 但今年遇到的挑战是前所未有的 。 ”中铁大桥局该项目部党支部副书记陈二彬说 ， 从专车接送工友返岗、防洪防暑等 ， 大家都是全力投入项目建设 ， 确保如期完成 。
相关节点：
2020年5月 ， 郑济铁路郑州（郑州新闻网）黄河特大桥（以下简称大桥）主桥2016米全部钢桁梁顺利合龙
2019年11月 ， 大桥进入上部结构施工
2019年3月 ， 大桥首件连续钢桁梁架设成功
2017年8月 ， 大桥开工建设
郑报全媒体采访人员 曹婷 通讯员 曲磊磊 王喆 文/图
【黄河|郑济铁路郑州黄河特大桥主体工程将进入收尾】
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