上市15天卖1825辆赶超昂科旗，全新探险者才是福特活下去的底气
大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！当中大型SUV进入流量加剧的“收割状态”后 ， 各大车系也加速了对中型和中大型SUV体系的布局 ， 而在今年6月份 ， 美系豪车又全面上新了能代表福特产品力的探险者 ， 对于这款美系豪车 ， 估计大多数国人都不会太过陌生 ， 纯进口入华多年 ， 在好莱坞大片中也经常也可以看到这款车强硬、野性的硬汉造型 。 上市15天卖1825辆赶超昂科旗 ， 全新探险者才是福特活下去的底气 。
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但这一次 ， 是美系探险者首次入华国产 ， 褪去进口豪车的身份之后 ， 福特探险者带来是更加亲民的性价比优势 ， 这意味着购车门槛降低 ， 从进口入华的40万级 ， 到入华国产的30.98万起 ， 前后终端优惠将近10万 ， 也极大程度上点燃了消费者的购买热情 ， 根据市场公布的最新销量数据来看 ， 福特探险者新车上市15天就大卖出1825辆的销量成绩 ， 已经彻底对别克昂科旗完成了赶超 。
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那么 ， 这款新车从进口入华 ， 到入华国产 ， 实力到底是增强了 ， 还是减弱了呢？首先 ， 从实际的空间尺寸定位来看 ， 探险者的长宽高尺寸设定为5075mm ， 2004mm ， 1778mm ， 配上轴距尺寸设定的3025mm ， 完全就是一副目前市场上最主流的中大型SUV定位 ， 外观魁梧 ， 造型凶猛 ， 一眼看过去就能感觉到那种男人最喜欢的野性美感 ， 而在如今的国内市场 ， “大”就是主流审美 ， “大空间”就是销量保证嘛 。 所以 ， 福特探险者还没上市 ， 但基本上已经赢了一半 。
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再说说内饰 ， 福特似乎已经吃够了市场的教训 ， 所以在新车的内饰上 ， 做出了全新的整改和升级 ， 最直观的就是将整个中控液晶屏幕做的更加精致高端 ， 完全不再是以往的美系狂野风格 ， 如果横向拉伸过来 ， 个人感觉有种模仿比亚迪的感觉 ， 但这也说明了国产自主品牌正在崛起 ， 华丽元素的堆砌其实也算是一种另类的豪车气场嘛 。
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最后是核心的三大件构件 ， 六代福特探险者采用EcoBoost2.3T大排量的涡轮引擎 ， 标配顶级10AT变速箱的优势传动性能 ， 起步就能爆发出276马力的功率总成 ， 完全就是一副福特野马Mustang的既视感嘛 ， 只不过在纸面参数上做出了调整 ， 但即便如此 ， 它依然要比同级的宝马和奥迪要强出很多 ， 且在零百加速成绩上轻松跑进7秒6 ， 百公里油耗最低仅为8.7L ， 这里是不是要说一句 ， 再也不是美系“油老虎”？
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同时 ， 全新的福特探险者还做出了一个突破：它是同级车系中 ， 唯一一款采用纵置后驱布局架构的豪华SUV ， 短前悬的设计不仅让引擎的位置更加居中 ， 也让变速箱的位置看起来更加靠后 ， 这样做的话 ， 将为6代探险者带来更加舒适的内饰布局 ， 和更奢华的体验 ， 而且两端均等的最理想配重比例 ， 也可以为新车带来更加深化和理想的驾驶欲望 。 而这样的纸面力量 ， 在同价位、同排量中应该算是比较罕见了 。
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但是 ， 福特产品脉络的老化、品类不齐、长期不出爆款 ， 养不成市场口碑 ， 这是福特在市场上最大的问题 ， 这也导致了它在销量端的表现长期一蹶不振 。 所以 ， 才有了这款全新的福特探险者 ， 似乎福特已经意识到了自己的问题 ， 也在慢慢的放下自己的傲慢 。
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【上市15天卖1825辆赶超昂科旗，全新探险者才是福特活下去的底气】所以说这款新车无论从外观内饰的造型设计 ， 还是动力排量的出色性 ， 再加上入华国产后 ， 以30.98万起的优势性价比 ， 这款车完全称得上“真香” 。 所以 ， 这款全新的探险者 ， 才应该是福特在市场上真正活下去的底气嘛 。 对这款车 ， 大家怎么看呢？上市15天卖1825辆赶超昂科旗 ， 全新探险者才是福特活下去的底气 。 本期内容就到这里 ， 喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
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