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中新经纬|北斗如何陪伴你我的生活？我们找几家企业聊了聊

中新经纬客户端8月5日电 (常涛)“目前北斗的高精度已经覆盖中国境内3000个地面站 ， 可以达到实时处理厘米级定位 ， 事后处理毫米级定位 。 北斗高精度应用未来进入手机领域可期 。 届时 ， 出租车司机可以闭着眼把车开到你的脚下 。 ”
8月3日 ， 国务院新闻办公室举行新闻发布会 ， 介绍北斗三号全球卫星导航系统建成开通有关情况 。 中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其在介绍北斗高精度应用时 ， 用了一个形象的描述 。
【中新经纬|北斗如何陪伴你我的生活？我们找几家企业聊了聊】7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统正式开通 ， 我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家 。 目前 ， 在我们日常生活中 ， 北斗系统是如何陪伴左右的？
普通用户能用北斗干什么？
高德方面表示 ， 定位是出行服务的基础 ， 随着北斗组网成功 ， GPS的垄断被打破 ， 北斗的定位能力将进一步渗透到民用领域 ， 北斗的加入使服务的可靠性和精度都有一定的提升 。 以高德为例 ， 80%的用户都可以使用到北斗的定位服务 。
“一个细节变化是 ， 更新最新版的高德地图 ， 你会发现‘GPS信号弱’的语音播报已经改为‘卫星导航信号弱’ 。 ”高德相关负责人表示 。
目前对于普通用户来说 ， 能否使用北斗导航技术 ， 还取决于手机的硬件芯片 。 “目前除苹果之外的主流安卓手机大都搭载支持北斗导航的芯片 。 ”上述高德相关负责人表示 。
冉承其在8月3日的新闻发布会上也介绍 ， 北斗系统28nm工艺芯片已经量产 ， 22nm工艺芯片即将量产 。 大部分智能手机均支持北斗功能 ， 支持高精度应用的手机已经上市 。 构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链 。
在日常生活中 ， 我们经常听到这样的抱怨：“导航太不准了 ， 明明有更近的路！”业内人士告诉中新经纬采访人员 ， 用户感知到的导航准与不准 ， 取决于定位、道路数据、动态数据(事件、路况)、规划和引导算法几个变量 。
“电子地图平台在这些方面都有持续的算法优化 ， 但定位本身更依赖于底层硬件和信号 ， 这些方面都需要与北斗、GPS等进行更紧密的合作 。 ”该业内人士表示 ， “在日常业务场景中 ， 北斗、GPS解决的是定位 ， 再加上地图平台活数据和算法能力才有用户感知到的更准的导航 。 ”
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图为高德地图车机版搜星界面
百度地图方面表示 ， 随着北斗三号系统全面建成 ， 北斗系统将在全球范围内提供更加优质的位置服务 ， 以地图场景为例 ， 北斗系统提供经度、维度、高度等精准位置数据后 ， 经由百度地图等地图软件根据定位结果输出位置 ， 并为用户提供各项增值服务 ， 如百度地图的智能定位、通行时间智能预估、精准规划等精准导航功能 。
在大众市场 ， 北斗应用将颠覆传统生产生活方式 。 据万联证券发布的北斗导航产业深度报告 ， 比如在智能穿戴领域 。 多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备 ， 以及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现 ， 得到广泛应用 。
北斗系统解决共享单车“痛点”
7月23日 ， 北斗三号全球系统最后一颗卫星于成功发射 。 当日 ， 哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位 。
共享单车接入北斗定位意味着什么？据哈啰出行相关负责人介绍 ， 哈啰大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息 ， 这一过程的实现离不开北斗定位 。
“每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置 ， 智能锁接收北斗卫星信号 ， 向哈啰数据中心发送车辆定位信息 。 哈啰在后台通过采集车辆定位信息 ， 了解每一辆车的实时位置和行动轨迹 ， 形成大数据 。 基于此 ， 哈啰能提前预估骑行需求 ， 对路面运维团队发送如‘填补特定区域车辆需求缺口’等智能化车辆调度指令 。 ”上述哈啰相关负责人说 。
而对广大共享单车用户来说 ， 北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车 ， 解决“找不到车”“还不了车”等常见问题 ， 并降低超区、禁停区停车的误判率 ， 大幅提升用户体验 ， 同时更精准干预用户骑行行为和停放管理 。
滴滴旗下青桔单车对中新经纬客户端表示 ， 2019年青桔就率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型 。
青桔单车表示 ， 目前 ， 国内首批搭载有北斗高精度导航定位芯片的青桔GEO车型已在深圳、武汉、北京等地投入运营 。 深圳作为青桔首个智能分体锁的全车型运营区 ， 依托北斗高精度定位芯片 ， 可以对车辆的关锁定位限制在厘米级 。 有了北斗技术加持 ， 运维人员可以通过后台实时了解路面车辆动态信息 ， 对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况能够有效控制 。
7月31日 ， 北斗三号全球卫星导航系统建成及开通之际 ， 哈啰出行与千寻位置对外公布了“车辆高精度定位及电子围栏停车技术” 。
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资料图 共享单车入栏结算运用了北斗技术 中新经纬摄
该技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务 ， 让共享单车和共享助力车对空间形成更高分辨率的感知能力 ， 定位精度可达到亚米级 。 基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配 ， 可实现车辆在指定位置正常落锁 。
谈到北斗系统对共享出行行业的意义时 ， 青桔单车分体锁研发负责人表示 ， 北斗全球卫星导航系统完成全面组网 ， 下游应用市场将进入高速发展阶段 。 高精度定位技术的广泛应用 ， 势必会加快行业变革 ， 带动共享两轮出行行业上下游产业链的升级 。
该青桔单车分体锁研发负责人表示 ， 随着越来越多的共享单车和电单车使用北斗技术 ， 加速了北斗在低能耗、高精准的服务能力提升 。 而凭借着大量的用户和极高的使用频次 ， 共享出行行业的大数据也扩大了北斗技术的应用场景 ， 提升卫星导航产业的经济和社会效益 。
北斗助力交通治理
虽有“导航”之名 ， 但北斗系统的应用绝非指路而已 。 由于卫星最核心的精准授时功能 ， 在任何需要精准时间和空间基准的行业 ， 北斗系统都将有用武之地 。
中新经纬采访人员在采访中了解到 ， 每年由于交通施工、道路清扫、事故处理等引起的交通事故造成了大量的人员伤亡 ， 而由于车辆故障和交通事故没有正确处置 ， 引起大量“二次事故” 。
对此 ， 面向交通管理者 ， 高德推出了道路安全物联网解决方案——“智慧锥桶” ， 利用的就是北斗定位系统 。
据高德相关负责人介绍 ， 当进行路面作业时 ， “智慧锥桶”可将路面作业的动态大数据实时上传到高德地图 ， 让路面信息实时更新 ， 实现“路活” ， 进而车辆在实时交通路况中可以提前感知、预测路面信息 ， 实现“车活” 。 在此基础上 ， 每个道路工作者都可以发布实时精准的交通信息 ， 出行者则可通过高德地图规划路径 ， 提高出行效率和安全性 ， 实现“人活” 。 “智慧锥桶”通过“重塑人车路”的交通安全格局 ， 切实提升了智慧交通路网的服务水平 。
面向车主人群 ， 高德推出了“智能三角警告牌” ， 在传统三角警告牌上增加定位模块和通讯模块 ， 支持GPS+北斗双模定位系统 ， 并结合融合定位算法 ， 能够实现更高精度的定位效果 。
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北京时间6月23日9时43分 ， 中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙火箭发射北斗三号全球卫星导航系统最后一颗组网卫星 。 胡煦劼 摄
智能驾驶是北斗非常重要的应用领域 。 据科技日报 ， 在山城重庆 ， 市区9000辆公交车的车道级定位的位置数据 ， 都被实时传输至管理后台 ， 由此保障运营安全、提高运营效率：市民可以获得公交车更精确的到站时间 ， 城市管理者可以更好监管车辆超速、赖站、越线等驾驶行为 。
“通过将GPS定位终端升级为北斗高精度定位终端 ， 公交车的定位误差大幅度降低 ， 提升车辆安全监控水平的同时 ， 改善乘客出行体验 。 ”重庆公交集团信息部部长陈希表示 。
冉承其说 ， 北斗卫星导航和5G、大数据、人工智能、互联网等新兴技术的融合 ， 将催生新产业、新模式、新业态 ， 带来新的经济增长点 。 “国内企业正致力把北斗高精度应用和5G融合 ， 在自动驾驶、互联网汽车等方面创新应用 ， 无人化、智能化将是‘北斗+5G’带来的新变化 。 ”冉承其说 。
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