汽湃|原创 10万+区间，比SUV质感更好、尺寸更大！这些华系“大轿车”值得买
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【汽湃|原创 10万+区间，比SUV质感更好、尺寸更大！这些华系“大轿车”值得买】不得不承认的是 ， 如今的SUV消费市场真的是火的一塌糊涂 ， 不仅是销量的绝对数据高企 ， 还在于不少品牌为了更好的发展 ， 直接砍掉了轿车序列而全力发展SUV 。
当然 ， 从某种角度来说SUV的热销还是有其内在的原因 ， 并非全部都是市场的不理性追求 ， 其核心内在原因包括：SUV具备轿车不具备的烂路越野路通过能力、空间拓展实用性等等；同时 ， 近些年车企在底盘悬架的设计与制造技术上的大幅进步也使得不少城市SUV能在驾控感受和行驶舒适性上愈发的接近轿车的高水准 ， 使得不少消费者能认可SUV代替轿车成为“更好的家用车”这一观念 。
而在家用车最主力销售的10万+的价格区间内 ， 目前自主品牌SUV车型可谓是当之无愧的市场主力 ， 凭借着不输合资的品质与绝对优势的性价比 ， 包括哈弗
H6(参数|图片)、吉利
博越(参数|图片)等等在内车型月月都有着不错的销量成绩 。
但是客观上 ， 我们依然需要承认一点 ， 因为在车身结构与用料上天生更高的成本 ， 所以在相同价格的情况下 ， SUV的底子是相对略差的 ， 所以轿车依然具备一些SUV车型所不具备的优势 ， 包括但不限于平台级别更高 ， 舒适性表现更好等等 。
所以如果您手握10万+的SUV购车预算 ， 在预算不变的情况下 ， 其实买这几台自主品牌大轿车 ， 其实也不失为一个好选择 。
吉利博瑞(参数|图片)
关键词：中级轿车 ， 吉利沃尔沃CMA平台 ， 车身长度接近5米
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关于这款车 ， 相信早已名声在外不需要笔者再过多的做基础介绍了 。在其第一代车型上市时 ， 就曾经凭借着强大的产品力让人感叹“国产车真的站起来了”；而后来也就是目前在售的第二代博瑞 ， 在采用吉利和沃尔沃合作的CMA平台之后 ， 其产品力更是达到了全新的高度 ， 在沃尔沃技术支持的CMA平台上 ， 新车不仅底盘质感极为优秀 ， 动力总成可圈可点 ， 连外观造型和内饰用料与设计也完全达到了“豪华”的级别 ， 堪称国产旗舰轿车的巅峰之作之一 。
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当然 ， 如今在疫情影响与新款车型即将上市的双重压力之下 ， 2020款和2020改款的吉利博瑞终端优惠幅度非常大 ， 真正是用竞品紧凑级SUV的价格就能买到中级轿车的水平 。
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我们可以看报价 ， 以成都地区为例 ， 其1.5T+48V轻混以及1.8T+6AT的入门版本车型 ， 目前终端报价均已达到11万区间 ， 与哈弗H6等热销紧凑级SUV车型价格一致 ， 但是作为要高一个级别的中型轿车 ， 吉利博瑞在轴距、车身宽度与长度方面都更具优势 ， 整体更大气宽敞 ， 买到就是赚到 。
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同时 ， 吉利博瑞采用CMA平台打造 ， 其智能化程度也是非常高的 ， 在终端报价13.98万的1.5T MHEV耀智版身上就已经标配L2.5级自动驾驶辅助功能 ， 包括全速域自适应巡航、主动车道保持、道路交通标识识别等功能 。安全性不输沃尔沃 。
广汽
传祺(参数|图片)GA6(参数|图片)
关键词：中级轿车 ， 爱信6AT ， 同级最舒适底盘悬架
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相比起上文吉利博瑞所采用的的CMA平台 ， 广汽传祺GA6确实在平台方面没有这么多的亮点 ， 但是没有这样的豪华平台其实倒也帮助GA6取得了两个吉利博瑞所不具备的优势 ， 一是价格更便宜 ， 二是更好的其它硬件配置 。
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因为相对略低的成本 ， 使得广汽传祺GA6的售价相比吉利博瑞低了一个台阶 ， 官方指导价在10.88-16.88万元之间 ， 目前成都地区终端报价优惠5000元 ， 为10.38-16.38万元 ， 完美与各大国产紧凑级SUV们的售价区间重叠 ， 而它却是中型轿车 ， 级别竞争力更强 。
当然 ， 除了价格优势之外 ， 要说广汽传祺GA6性价比高就必须要说它的硬件配置部分了 ， 尤其是变速箱 ， 得益于广汽合资的优势 ， 广汽传祺GA6搭载的是爱信6AT变速箱 ， 关于这台变速箱的厉害 ， 相信不少人早有耳闻 ， 无论是耐久性、可靠性还是换挡速度与平顺性 ， 这台6AT都代表的是国际顶尖水准 ， 在广汽传祺GA6相同的价格区间里 ， 你几乎找不出来能在变速箱上优于它的竞品 ， 这就是GA6最大的亮点 。
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另外 ， 作为笔者曾经试乘试驾过的车型之一 ， 在GA6的售价区间中 ， 其底盘滤震的舒适性表现也是非常可圈可点的 ， 甚至笔者认为其绝对的舒适性能排在同等价格所有车型中的第一名 ， 虽然悬架软导致运动性不足 ， 但是乘坐舒适性绝对无可挑剔 ， 作为家用车真的很完美 。
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而在智能化配置部分 ， 广汽传祺GA6也是具备L2级自动驾驶辅助功能的 ， 包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能 。
长安锐程CC
关键词：中级轿车、最强性价比和绝对价格优势、新款值得关注
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对于长安锐程CC来说 ， 可能其知名度不如上面这两款车型 ， 但是 ， 如果说起它的曾用名 ， 可能不少人一下就会恍然大悟“睿骋CC” 。
确实是 ， 从名字上就能暴露出这款车已经上市有一些时间了 ， 相比第二代吉利博瑞的CMA平台和去年才上市的新车广汽传祺GA6 ， 长安锐程CC确实是老兵了 ， 虽然此前长安汽车已经对其进行了一定程度的重新设计 ， 也包括更名为“锐程CC” ， 但是从底盘到发动机 ， 这台锐程CC都已经离21世纪20年代的平均水准有一定差距了 。
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不过 ， 虽然不是那么新 ， 但是长安汽车的诚意还是足够的 ， 锐程CC是目前市面上最便宜的中型轿车 ， 官方指导价9.49-12.89万元之间 ， 成都地区终端报价在8.29-11.69万元之间 。这一价格已经不用对比紧凑级SUV了 ， 甚至不少国产小型SUV其实也不过就这一价格水准 。
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当然 ， 便宜也有好货 ， 在硬件配置层面 ， 锐程CC具备6AT变速箱、全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别等硬核配置 。
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特别值得注意的是 ， 长安汽车已经在成都车展上发布了换装全新蓝鲸动力引擎的锐程CC车型 ， 新车将于本月上市 ， 如果新车上市后依然保持目前极高性价比的售价区间 ， 无疑锐程CC的竞争力将更加强大 。
最后总结一下 ， 在SUV们热销的今天 ， 如果我们再看看这些轿车们真的会发现什么叫“性价比” ， 以10万+的预算就能买到中型轿车 ， 配置还足够高 ， 真的就一个字“值” 。
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