火车票无座都卖完了 车上的人会有多多会不会挤不动那种
大学第一个暑假回家，第一次坐1136次（天津到乌海西）的硬座，让我见识到了什么叫长途列车。行李架上早就被大包小包的行李填满，剩下放不下的大编织袋人们就抱在怀里或者放在中间过道里，坐着的人们都充分利用着自己的优势资源或盘腿或仰头或伏膝或搂抱，过道里站着的人就只能不断调整选择着自己认为最舒服的姿势，腼腆一点的就闭目养神，开朗一点的就摆龙门阵，旁边还有人用超高音的手机喇叭放着当时最火的《月亮之上》为你做背景音乐，还有的人就更决绝一些，就直接躺在座椅下面可以安心睡觉了。想去厕所的劝你一定早作打算，毕竟想走到厕所中间得翻山越岭没有十分钟是到不了的。洗漱池上早就堆满了人和行李，不过这也没关系，反正没有人真的去洗手洗脸什么的。
有怀抱的婴儿哭闹了，妇人就解开一侧衣服给孩子喂奶，不时引来周围的老汉偷偷侧目；深夜不想跋涉去厕所方便了，就找个饮料瓶子解决，那水落进瓶中的声音周围一圈人都听得见；角落里的小情侣——姑且认为他们是小情侣，用双手做着不可描述的事情；卖货的列车员依旧持之以恒的推着小货车穿梭在各个车厢，从你认为根本过不去的过道里挤出一条血路。
我以为我见识了最挤的列车，转过年的寒假，让我更开了眼界。因为没买到1136的票，只能辗转到北京坐K263次（北京到包头）。在北京站上车时，每一节车厢门外都挤了一二十个人，站台上的列车员就负责把要上车的乘客推上车去，两个车厢的连接处看起来已经达到了人员平面排列的最大密度，但是仍旧在不断被压缩。我身边的两个姑娘手里攥着票但因为身体单薄最终没挤上车，我兜里只有一张站台票，但最终仰仗身体优势挤进了门里。车门被艰难关上的以瞬间，感觉车内车外就是两个世界，车外的人如同被遗弃的孤儿，那两个有票的女孩对着车门哇哇大哭，更多的人则紧锁眉头思考自己下一步要怎么走。列车在北京站晚发了二十分钟。
从我上车到最后下车，一直贴在门边无法动弹，由于空间狭小，只能容下我一只脚站立，人与人拥挤不动。开始我还担心查票的过来发现我没票会受到周围人的谴责，后来才发现完全是多余的担心，因为列车员根本没法挤过来查票，更不会见到卖货的小推车。加上晚点的时间，四个小时的旅程绝对是对体能的巨大考验，狭小逼仄的环境，污浊炎热的空气，度秒如年，下车的时候感觉自己都快虚脱了。
【火车票无座都卖完了 车上的人会有多多会不会挤不动那种】 有人可能会奇怪既然无座票都是有限的，火车怎么会挤成这样？很简单，因为有更多的人都准备上车补票。巅峰时期一节硬座车厢无座票全部售出的情况下，还能超员50%甚至更多。又会有人跳出来指责铁路总局只管赚钱不管安全了。因为市场需求大，而运力有限，在加开车次达到饱和的情况下，是多卖票来保证运输还是按规定保证乘客数量？从人性化的角度当然是选择前者，更何况是你自己选择要坐的。
■网友的回复
曾经有一次站票挤火车，我勒个去，噩梦般的回忆啊……还在站台的时候人挤人，勉强挤进了门口，上了车。车里满是乘客，座位坐满了不说，过道都全满了，连洗手间旁边都摆满了小板凳。我和几个人挤在门口，别说摆放板凳了，大箱小箱的连个落脚的地方都没有，被迫站在箱子上，一直站着，偶尔蹲一蹲。旅程一共十三四个小时，站到八九个小时的时候我实在熬不住了，车里人多空气又闷又热（冬天车厢内都很热，夏天反而冷），蹲着的时候呼吸困难差点喘不过气来，我真的差点就要打破车窗跳下去了。那几个小时真是难熬至极……
■网友的回复
从车票上来看基本是这样的。题主可以去餐车混一下。如果餐车没地方的话就主要看题主买的是动车、高铁还是普快了。动车高铁虽然也有站票，但是不会太挤，建议自己买个便携的小马扎就行了，毕竟5个小时也不算久。要是普通车的话基本就是比较悲剧的节奏了，如果是始发站，一定定要早早排队，抢占有利地形，题主可以带一张瑜伽垫和一份报纸，把报纸铺到地下之后再铺上瑜伽垫，如果是过路车基本就要全程站了，因为上去一般连站的地方都没太有了。如果实在介意可以上去问一下能不能补卧铺。
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