落地近18万，思域两厢提车，为何车主说它超值？
你知道英超足球俱乐部靠什么营收吗？有人说 ， 靠门票啊！如果你百度一下英超俱乐部一个赛季的支出 ， 你会发现门票收入只是九牛一毛 。 英超豪门 ， 真正的营收来自全世界球迷们的球衣、转播、纪念品等消费 ， 说白了就是靠情怀来实现营收 。
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汽车界也一样 ， 法拉利和兰博基尼的纪念版为何卖那么贵 ， 因为那都是情怀 。 去年 ， 思域在国内卖出了23.49万辆 ， 销量相当惊人 。 竟然不愁卖 ， 厂家自然也准备收割一波情怀 ， 顺势推出了两厢版思域（思域HATCHBACK） ， 并于7月27日上市 ， 官方指导价14.39-16.69万元 。
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两厢思域有多火？今天我们见到的这位车主 ， 表示自己就是“经历千军万马成功抢购一台新车的幸运儿” ， 没错这时候买两厢思域 ， 要靠运气 。
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车主也是一个有故事的人 ， 去年提了三厢版思域 ， 前几天又抢购了两厢版思域 。 用他的话说 ， 买车就得靠冲动 ， 过了这股新鲜劲 ， 犹犹豫豫成不了事 。 这台CVT潮酷控官方指导价15.29万 ， 算上贷款手续费、保险、购置税、上牌费和其他 ， 落地直逼18万了 。
18万的价格买一台紧凑级车 ， 确实不便宜 ， 但车主表示 ， 两厢思域有三大理由 ， 证明它是超值的 。
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首先 ， 颜值高 。 拉力红配合紧凑短尾造型 ， 运动感十足 ， 加上黑色的套件 ， 双出排气 ， 让你离TYPE-R更近了 。 车主也为这台车制定了升级方案 ， 包括避震轮毂刹车 ， 让它更接近想要的样子 。
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【落地近18万，思域两厢提车，为何车主说它超值？】至于双出的排气是否要升级为三出？车主觉得没必要 。 三出的是TYPE-R ， 我要的是属于自己的两厢思域 ， 竟然不是老虎何必要去装呢？两厢思域原厂的颜值已经很高了 。
其次 ， 动力领先 。 很多人都说 ， 塞个2.0T的发动机到两厢思域里 ， 就更完美了 。 但你看看这台1.5T的动力 ， 匹配CVT和6MT两种变速箱 ， 最大功率177马力 ， 只是手动挡扭矩可达226牛米 。 同级还有谁比它好？
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要说最遗憾的 ， 是没有抢到手动版车型 ， 虽然价位去到了15.99万 ， 但配置是真高啊 ， 而且也更有乐趣 。 可惜4S店配额就几台 ， 早已被人加价提走 。
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最后 ， 实用性更好了 。 两厢版车型后排空间和三厢版无异 ， 但这个大掀背啊你打开它 ， 就知道这是有多能装了！
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后排座椅放倒后 ， 两厢思域能装下洗衣机、电视、遥控车 ， 这是三厢版车型无法做到的 。 而且大开口非常方便取物 ， 难怪欧洲地区的两厢车这么受欢迎 ， 看来发达国家在用车经验上还是比咱先进啊 。
竟然有三厢版 ， 为何还买两厢思域？
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车主说 ， 就是为圆一个TYPE-R的梦 。 国内的性能车 ， 除了高尔夫GTI ， 就没哪个正经国产过 。 对于日系粉丝们来说 ， 常年JDM挂嘴边 ， 却还要另辟蹊径地去折腾 ， 有点不太讲究 。 如今官方给了更好的选择 ， 外观还是TYPE-R风 ， 何乐而不为？
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两厢版思域的定价比三厢高 ， 而且三厢还有10000元以上的优惠 ， 从性价比来说 ， 三厢肯定更划算 。 但是在外形、尾箱容积 ， 两厢版都比三厢优秀（那么一点） 。
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当然 ， 为了得到心头好也没少费工夫 。
4S店是一分钱优惠都没有的 ， 而且部分地区的4S还要强制加3000元的真皮装饰卖给车主 ， 或收部分手续费 ， 甚至出现加价提车 。 这也是群里各位车主的真实反映 。 还好 ， 车主是第二台思域了 ， 和店里比较熟 ， 一分钱没加 ， 而且以最快的速度提车 。
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车主是第一批提车的 ， 原本以为已经有人提车了 ， 后来在上保险的时候 ， 资料库里竟然没有两厢思域的资料 ， 要上传车型信息 ， 足足等了2个小时 ， 唉 ， 首提也有首提的苦 ， 你们懂不懂……
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当然了 ， 让车主颇为意外的是 ， 这么炫酷的运动轿车 ， 方向盘还是搪塑的 ， 或者是留给日后升级吧 。
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如果说两厢思域是情怀收割机的话 ， 车主表示 ， 他愿意做那个韭菜 ， 你愿意吗？
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