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7月又超警戒线！汽车经销商库存预警指数62.7%，冷轧压力大增？

【导语】近日 ， 中国汽车流通协会（下称流通协会）发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查 ， 统计显示 ， 2020年7月汽车经销商库存预警指数为62.7% ， 较上月上升5.9个百分点 ， 较去年同期上升0.5个百分点 ， 库存预警指数仍位于荣枯线之上 。 7月份汽车消费需求有所降低 ， 库存压力加大 ， 这对汽车冷轧用钢量将产生什么影响？
7月库存指数小幅回弹
汽车库存预警是指库存车过多 ， 造成库存积压 ， 通常库存预警指数采用扩展指数的编制方法 ， 以50%作为荣枯线 ， 50%以下均属于合理范围 。 2019年 ， 汽车行业几乎处于全年低迷状态 ， 使得冷轧价格在过去的一年中也萎靡不振 。 同年陆续出台的刺激消费政策并未在汽车市场激起大片水花 。 2020年初 ， 受疫情影响 ， 汽车市场更是雪上加霜 。 截至7月份 ， 库存预警指数62.7% ， 已是连续第31个月处于荣枯线之上 。 可以看出 ， 目前汽车市场仍处于一个相对不太景气的区间 。
7月又超警戒线！汽车经销商库存预警指数62.7%，冷轧压力大增？
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2020年中国汽车经销商库存预警指数图（数据来源：流通协会）
7月平均日销量环比下降
由于7月份是传统销售淡季 ， 叠加部分地区补贴政策效应衰减或回收 ， 而厂商和经销商促销活动也在经历6月末高峰期后进入调整 ， 另外 ， 南方汛期洪涝 ， 客流和销量回落 。 从调查数据看 ， 7月经销商平均日销量31.7% ， 环比6月呈现近10%的下滑幅度 。
从7月整体销量来看 ， 或因多地车展活动开启 ， 新车扎堆上市促进消费需求有所回升 ， 加上去年同期基数较低 ， 流通协会预计同比或接近去年 ， 同时 ， 也指出当下国内疫情形势相对稳定 ， 整体消费逐渐回暖 ， 但若三季度恢复原有市场规律 ， 8月车市可能呈季节性回落 ， 销量或下滑 。
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2020年库存预警分指数（数据来源：流通协会）
汽车行业冷轧用量
汽车行业作为板材直接下游领域中的重要行业 ， 其产销及库存情况在一定程度上对钢板原材料的采购计划产生影响 。 据业内有关机构测算 ， 6月汽车行业用钢量467.78万吨 ， 环比增加4.44% 。 1-6月份累计用钢量2320.03万吨 ， 较去年同期减少731.63万吨 。
据统计 ， 我国汽车行业用钢量逐年递增 ， 且占冷轧商品卷产量的30%左右 ， 2017年约为640万吨 ， 而在汽车用钢量当中冷轧、镀锌用量占比84%左右 。 所以汽车用钢量对冷轧的影响较大 ， 汽车行业的发展对于冷轧行业的影响较为深远 。
目前冷轧行情分析
近一个月以来 ， 钢铁世界指数中的冷轧指数呈震荡向上趋势 ， 数据显示 ， 截至8月4日 ， 乐从市场冷轧指数报4510元/吨 ， 较前一日上涨70元/吨 ， 日环比涨幅为1.58%；与上周同期相比 ， 上涨110元/吨 ， 周环比涨幅为2.5%；与上月同期相比 ， 上涨300元/吨 ， 月环比涨幅为7.13% 。
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现货价格方面 ， 截止发稿 ， 柳钢1.0*1250*C冷轧卷板报4510元/吨 ， 上涨20元/吨 ， 涨幅0.45%；首钢2.0*1250*C冷轧卷板报4420元/吨 ， 上涨20元/吨 ， 涨幅0.45%；柳钢1.2*1250*2500冷平直板报4640元/吨 ， 上涨20元/吨 ， 涨幅0.43%；鞍钢1.5*1250*2500冷盒板报4690元/吨 ， 上涨20元/吨 ， 涨幅0.43% 。
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由于近期钢厂调价上涨 ， 外加期货盘面高开走势 ， 乐从冷轧价格涨幅较为明显 。 商家反馈 ， 冷轧高位成交较乏力 。 但8月3日 ， 钢铁世界地磅指数录得122点 ， 园区过磅量较上周同期（7月27日）上升11点 ， 总体成交有所好转 。
7月又超警戒线！汽车经销商库存预警指数62.7%，冷轧压力大增？
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基本情况总结：
【7月又超警戒线！汽车经销商库存预警指数62.7%，冷轧压力大增？】受疫情影响 ， 今年整个一季度汽车产销大幅下滑 ， 库存高企 ， 二季度表现超预期 ， 前期被抑制的需求有所释放 ， 但从汽车经销商库存预警指数来看 ， 今年1-7月仍位于荣枯线之上 ， 库存压力犹存 。 随着各地补贴政策回收 ， 利好政策对汽车市场的支撑减弱 ， 以及汛情抑制了部分地区的车市回暖 ， 预计8月份汽车销量将延续下降趋势 ， 传导至上游原材料方面 ， 尤其冷轧市场可能面临压力 。 后期需持续关注是否会有新的汽车消费刺激政策出台 。


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