青辉|有了运-20，我国还有必要再研制超大型的军用运输机吗？
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运-20的出现对于我们整个的航空工业来说是非常振奋的 ， 因为这标志着我国自己生产的军用大飞机开始正式的走向我们的空军战斗序列之中 ， 在未来我们的运20空中运输直升机将会担负中国空军更多的任务 。 而且从现实的角度来看的话 ， 目前我国空军装备500架左右的运-20就可以满足我们绝大多数的任务情况了 。 那么在这样的一种现实情况之下 ， 在未来我国还有没有必要再研制超大型的军用运输机呢？
运-20
可能有的人会认为那些所谓的超级大型的军用运输机只是冷战思维下的产物 ， 运20已经可以满足现有装备的运输任务 ， 在这种情况之下我们研发一个更大的 ， 先不要说投入 ， 就是后勤保障机场改造 ， 这就有点舍本逐末 ， 对战力根本没实质性的变化 ， 反而是拖累了整体战斗力 ， 而再看现在的俄罗斯和美国都已经将超大型的运输直升机的生产线相应的进行了 ， 暂时性的关闭了 。
运-20机群
应该说这种理由猛的一听还是非常有道理的 ， 确实 ， 前面我们已经说到了运20已经可以满足我们空军绝大多数的各种各样的任务了 。 但是我们要知道 ， 如果我们仅仅以现在的眼光来决定 ， 我们在未来就不生产大型的军用运输机的话 ， 那将会是非常的错误的 。
美国C-5
美国和俄罗斯虽然现在暂时已经不再生产超级大型的军用运输机了 ， 但这主要是因为人家已经有了 ， 而且也足够自家的军队使用 。 但是我们却并不是这种情况 ， 我们现在的运20只不过是世界范围之内的中型运输机而已 ， 并不能算是大型运输机 ， 在这种情况之下我们就放弃大型运输机的研究工作 ， 是很不明智的 。
C-17
【青辉|有了运-20，我国还有必要再研制超大型的军用运输机吗？】另外 ， 从我国目前的整体发展来看未来我们的空军包括海军是要走上更深更远的战场的 ， 在这样的一种战略目标的需求之下 ， 如果没有一款得力的大型空中运输平台来支撑的话 ， 将会是非常麻烦的 ， 但是运20很明显不足以支撑这样的任务 。 个人感觉目前我国整体的对于运输机的发展战略应该是大力完善和维护提高运20现有的数量和质量 ， 在这样的一种基础之上 ， 我国仍然在投入大量的精力进行超大运输机的研究工作 。 也许在未来的某一天 ， 我国将会生产出一款比运20更为强悍的超级大型军用运输机 ， 而到了那个时候 ， 我们军队执行的战略任务也将发生根本性的变化 。
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