车市红点|8月新车热度不减，红旗H9/第四代飞度等即将上市
伴随着疫情影响的逐步消退 ， 车市终端消费活力正在不断恢复 。对此 ， 各大车企也加速了旗下新车的上市以及重磅车型的迭代 ， 以进一步补给上半年流失的市场销量 ， 拉动整体回暖回调 。即使是在传统淡季的8月 ， 也有不少重磅新车扎推上市 。
其中 ， 轿车热度非常高 。在8月份上市的轿车新车中 ， 包括拥有“平民超跑”美誉的第四代飞度、“共和国长子”红旗打造的最新旗舰型豪华轿车红旗H9、新宝骏R平台的第二款智能轿车新宝骏RC-5 。新能源方面也有上汽荣威R标首款车型ER6 。
各款产品均有其独特亮点 ， 在其上市前夕 ， 我们不妨先睹为快 。
第四代飞度
上市时间：8月26日
预售价：8.18万起
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在小型车细分市场 ， 飞度可以说得上是“王者”的存在 。凭借其领先的动力 ， 强大的改装潜力以及高保值率等优势 ， 飞度也被成为“10万以下的平民小超跑” 。因此 ， 自第四代飞度亮相以来 ， 其关注热度就一直居高不下 。
相比于上一代车型 ， 第四代飞度在外观、内饰、智能配置以及动力都进行了全面进化 。在外观造型方面 ， 新车采用了全新的设计语言 ， 提供潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）双系列 ， 其中潮跑Pro偏向运动风格 ， 潮越Max则更注重突出跨界设计 。内饰方面 ， 新车更注重舒适性 ， 搭载了Honda首发的全新座椅 。
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此外 ， 新车还搭载了多项丰富的科技配置 ， 其中包括Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统 。据悉 ， 这是A0级产品首次搭载 。动力上 ， 新车搭载一款1.5L自吸发动机 ， 标配CVT变速箱 ， 满足国六排放标准 ， 最大功率131马力 ， 峰值扭矩为155牛·米 。
一句话点评： 手动挡车型的取消 ， 毁了“操控粉”的好多温柔 。
红旗H9
上市时间：8月中旬
【车市红点|8月新车热度不减，红旗H9/第四代飞度等即将上市】预售价：33万-60万元
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作为红旗新工厂正式投产的第一款车型 ， 在经过29个月研发打造之下 ， 红旗H9已经在今年7月9日正式下线 。上市后 ， 新车将直接与奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等BBA扛鼎车型展开竞争 。
具体来看 ， 作为红旗品牌高端豪华产品序列的又一重磅车型 ， 新车在外观造型的气场就非常强大 。直瀑式进气格栅与家族式的立标设计相融合 ， 配合近5.2米的车身长度 ， 以及超过3米的轴距 ， 整车豪华大气的气场不彰自显 。
内饰上 ， 新车采用了大量木纹、皮革以及镀铬饰条进一步突出车内的豪华品质 。此外 ， 新车的还搭载了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏 ， 以及12英寸的宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜 。智能车机系统上 ， 新车搭载的是红旗Smile 1.0智能车载系统 。
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动力上 ， 红旗H9共提供2.0T和3.0T两种动力选择 。其中2.0T发动机最大功率为252马力 ， 峰值扭矩为380牛·米 。3.0T发动机最大功率为272马力 ， 峰值扭矩为400牛·米 。
一句话点评： 直接对标一线豪华品牌 ， 红旗H9算得上是中国品牌向上的一次大跨越 。
新宝骏RC-5/RC-5W
上市时间：8月8日
预售价：6.98万-11.08万元
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作为新宝骏品牌旗下首款紧凑型轿车 ， 也是R平台的第二款智能轿车 ， 新宝骏RC-5将与其旅行版RC-5 W共同上市 。
外观方面 ， 新车均采用了家族设计语言 。星辉矩阵式进气格栅采用了渐变式的细节设计处理 ， 尾部则采用了贯穿式尾灯以进一步彰显整车质感 。车身尺寸方面 ， 新车长宽高为4650/1806/1458（1466）mm ， 轴距2700mm 。
内饰上 ， 新车采用了环抱式座舱设计 ， 整个中控台更偏向驾驶员一侧 ， 全液晶仪表盘和中控液晶屏也均有所搭载 。智能配置方面 ， 新车标配了新宝骏车联网 ， 可实现语音控制电话、地图导航等智能车机系统 。智能驾驶方面 ， 新车则搭载了L2级自动驾驶 ， 驾驶辅助功能达到了17项 。
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动力上 ， 新车可提供1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动力两种动力选择 ， 其最大功率分别为99马力和147马力 ， 工信部综合油耗为6.2L/100km 。
一句话点评： 号称“拒绝叔味” ， 新宝骏RC-5/RC-5 W要为车市同质化的设计“刮油” 。
荣威R ER6
上市时间：8月13日
预售价：16万-22万
事实上 ， R标的开启 ， 代表着荣威品牌新能源高端化的大幕也随之拉开 。作为荣威R标的首款纯电动车型 ， 荣威R ER6可见一斑 ， 具备同级最长续航、最快充电速度以及最低百公里电耗三大产品实力 。
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具体来看 ， 在外观上 ， 新车采用了全新的品牌“R”标 ， 整体更具辨识度 。车身尺寸上 ， 长宽高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距2715mm 。内饰同样采用了荣威最新的家族设计 ， 配备了12.3英寸的全液晶仪表和14.1英寸的中控屏 ， 其中14.1英寸中控屏幕采用2.5D曲面贴合技术 ， 将内置全新斑马车机系统 。
智能配置上 ， 新车搭载了SKYEYE天眼系统 ， 可实现AR车道级实景导航 。动力方面 ， 新车搭载最大功率为184马力 ， 电池部分搭载三元锂离子电池组 ， NEDC续航里程可达620km 。此外 ， 新车还可在15分钟内完成200Km的充电 ， 其最低百公里电耗为12.2kWh ， 为同级最低 。
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一句话点评： 年轻化、高端化是每一个品牌上探的必经之路 ， 即使是新能源也不例外 。
红点观察
从上述几款即将上市的新车不难看出 ， 为了在市场竞争中站稳脚跟 ， 每一款新车都有自己的技术“武器” 。第四代飞度全面进化 ， 红旗H9高端豪华 ， 新宝骏RC-5以及RC-5W更面向年轻市场 ， 荣威R ER6则兼具多重越级优势 。相信上市后 ， 其也将凭借自己的细分优势不断深入市场 ， 为市场注入更多活力 。
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