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美国老硬汉水土不服？雪佛兰开拓者值不值得买？

[资讯-牛车网]
1969年 ， 雪佛兰Blazer开创了四轮驱动SUV先河 。 历经近50年岁月长河的洗礼 ， 全新一代雪佛兰Blazer在2018年的洛杉矶车展正式归来 。 时隔两年 ， 由于中国汽车市场对7座SUV的需求越来越大 ， 雪佛兰终于将Blazer正式引入中国市场 ， 命名为开拓者 。
美国老硬汉水土不服？雪佛兰开拓者值不值得买？
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今天的选车3+2栏目 ， 我们就来解析一下这款初来乍到的"美国老硬汉"能否适应国内的"水土" 。
优点：
1.硬朗的肌肉感外观
开拓者的造型以概念车FNR-CarryAll为蓝本打造 ， 延续了雪佛兰家族化的设计语言 ， 大量锐利的线条和折角营造出美系车独有的肌肉感 。 超大尺寸的熏黑蜂窝状"大嘴" ， 和"眯眼"设计的分体式大灯 ， 气场十足 ， 低调之中带着狠 。 另外 ， 我认为开拓者最大的亮点在于原厂全车黑化的外观 ， 自带浓浓的"黑武士"范 。
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2.灵活的后备箱空间
作为一款7座SUV ， 开拓者拥有灵活的后备箱空间组合 。 7座模式下 ， 后备箱进深较短 ， 空间表现中规中矩 ， 不过盖板下有一个够深且平整的储物格作为拓展空间 ， 对后备箱空间起到了一个补充的作用 。 5座模式下 ， 空间水平绝对亮眼 ， 另外第三排座椅支持电动一键放倒 ， 即便是小姐姐或是儿童操作起来也很方便 。 2座模式下 ， 开拓者4999*1953*1728mm的车身尺寸完全发挥作用 ， 形成一个进深超2米的空间 ， 第二排座椅同样支持电动一键放倒 ， 并且二排、三排同时放倒后会形成一个纯平空间 。 后备箱空间无论是从灵活性还是实用性来说 ， 都足够强大 。
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3.透亮的剧院式座椅
作为一款拥有三排座椅的7座SUV ， 开拓者采用了常见的2+3+2布局方式 ， 实际体验并不会有很强的局促感 。 这主要得益于剧院式的座椅设计 ， 后排座椅的坐垫高度相较前排座椅都会更高一些 ， 并且前排座椅的靠背高度也没有设计的很高 ， 保证了后排乘客很好的视觉感受 ， 久坐也不会产生压抑感 。
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缺点：
1.老气内饰真跳戏
【美国老硬汉水土不服？雪佛兰开拓者值不值得买？】相比科技感十足的外观 ， 开拓者的内饰太过于传统 。 圆形的出风口和细节上的镀铬装饰在外观上根本找不到呼应 。 既跳戏 ， 又显老气 。 矩形的中控屏幕中规中矩 ， 相比而言 ， 海外版的六边形中控屏幕更显科技 ， 与整车的气质更为搭调 。
美国老硬汉水土不服？雪佛兰开拓者值不值得买？
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（国内现款开拓者）
（海外版Blazer）
2.较大噪音不舒适
2.0T这个万金油排量 ， 放在近5米的开拓者上难免有些力不从心了 。 这直接导致发动机转速从2000-2500转开始噪音变大 ， 并且很轻易就通过防火墙传进车内 ， 对于驾乘人员的听觉感受而言不是很舒适 。 另外 ， 21寸的巨型轮圈为了外观 ， 妥协了舒适性 ， 更低的扁平比直接导致"嗡嗡"的胎噪源源不断传入车舱内部 。
小结：
综合来看 ， 开拓者来到国内后长处和短板都还是比较明显 。 够大的车身尺寸和不俗的颜值给足车主面子 ， 但切身感受的内饰和舒适 ， 确实又让人想说"爱它"口难开 。 不过 ， 目前开拓者部分车型终端售价优惠能达到2万 ， 对于预算不高 ， 又想选择合资品牌的"二娃奶爸" ， 如果只是需要一台外观够炫酷 ， 空间够实用的7座车 ， 开拓者也还是一款性价比不错的选择 。


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