_原题是：历时3年！陕西成功修复青铜豪车，一辆跨越两千八百年的时光的马车
近日，陕西宝鸡岐山周原遗址2014年出土的“青铜马车”保护清理工作完成。

一辆跨越两千八百年的时光马车

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这套马车距今2800年左右。
这辆马车装饰华丽复杂，铜马车木轮外包裹着青铜，兽面纹车上最珍贵的是车上镶满了绿松石，车厢装饰有大量镶嵌绿松石的青铜构件和玉器及彩绘构件，很有厚重感和故事感，而且文保工作者三年来记录了修复的全过程。

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当时战争的方式是“车战” ，马车是重要的战斗工具，同时也是贵族常用的交通工具。西周的马车，沿用商代的形制，由轭（套在马颈上“人”字形的马具）、辕（驾车用的伸出车箱的直木）、衡（辕头上的横木）、舆（长方形的车箱）、轮等组成。商、周的马车都用独辕，辕在正中，这与汉代以后多用左右双辕的不同。马车用木制成，并有铜制配件，轴头安有“铜軎” ，插在轴头的孔内有“铜辖” ，铜辖有作“人”形的，木轭上安有“铜銮” 。 “銮”是一种铜铃，当马车牵动而行进时，铃声就响了。车箱顶上盖有车篷，称为“幎”或“幂” 。由于装饰豪华，考古专家分析马车在当时或属礼仪用车。

考古专家分析马车在当时或属礼仪用车

由于新发现的这辆装饰豪华，考古专家分析马车在当时或属礼仪用车。

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【资源|历时3年！陕西成功修复青铜豪车，一辆跨越两千八百年的时光的马车】西周贵族十分重视车和车饰，作为等级身份的标志，周王常以车或车饰如轸、较、轭、衡等赏赐大臣。赏赐的车有“金车”、“驹车”的差别。
毛公鼎、番生簋、吴方彝、师兑簋、牧簋等，都讲到赏赐物品有“虎[插图]” ，九年卫鼎又讲到裘卫以裘（猭）送给颜氏有司寿商，可知“虎”是用虎皮制成的车篷，（猭）是用猭皮制成的车篷。

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关于青铜，西周依靠马车和铜矿资源，在较长的一段时间里维持了王朝的鼎盛。
曾经的周人实现过巨大的经济成功。他们驾驶着战车，勒令东部的淮夷部落进贡铜料。接着又把这些铜料铸造成坚硬的青铜兵器，从北方游牧者那里虏获马匹。而马匹又为他们驾起新的战车，创造又一次胜利。
随着周人疆域的扩展，他们这台精密周转的资源交换机器，从偶尔失灵变成了经常失误。有鉴于此，周穆王从无偿获马，转变为有偿买马。
然而，用青铜器分封诸侯，是周王室维持权力最有效的手段。为了保持铜矿料的稳定输入，周人只能派遣楚国的先辈从陕西东部，经过蓝田——商洛古道，来到南阳襄樊盆地，全权负责开采铜矿的事务。眼看楚国取得了巨大成功，周人把马匹供应的事务也外派给了秦国的先人。
就这样，在周代中期，周穆王的儿子周孝王的这项新政，给西周的历史带来了重大转折。
河南三门峡市上村岭虢国墓西周晚至东周

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在一段时间里，周人重现昔日的辉煌，让周王室有能力把一次次胜利铭刻在青铜器的内壁。只是，好景不长。随着这两个位于周人东南和西北方向的部落在采买事业上蒸蒸日上，周却因为不再控制实际资源（只有交换价值，而不具备使用价值的玉石除外）而变得日益贫弱。
终于，楚国产出的铜矿、秦国养殖的马匹，最终超出了周王室的购买能力，接着又因缺乏战马可供驱驰，也没有铜兵器用以御敌。
周王室被犬戎攻破，而站在犬戎背后的，则是全面接手王室铜、马专营的秦、楚两国。铜、马的匮乏，是王室经济的真实一面，也是今天几乎没有什么西周末期的青铜重器出土的原因。

“青铜马车”未来将在陕西考古博物院与公众见面

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经过陕西文物保护工作者连续几年的修复，宝鸡岐山县周原遗址贺家村2014年出土的“青铜马车”于近日保护清理完毕。

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通过延时摄影的方式，整个铜车马的修复过程被完整记录下来，截止目前修复工作已经暂时告一段落，未来它将在建成的陕西考古博物馆中以原样保护和复制品的形式分别面向公众展出！
通过延时摄影的方式，整个铜车马的修复过程被完整记录下来。这辆马车装饰华丽复杂，车厢装饰有大量镶嵌绿松石的青铜构件和玉器及彩绘构件，截止目前修复工作已经暂时告一段落，未来它将在建成的陕西考古博物馆中以原样保护和复制品的形式分别面向公众展出！